2018年巖土工程師專(zhuān)業(yè)知識(shí)重點(diǎn)練習(xí)題十六

A、2，3;

B、4，6;

C、6，9;

D、9，12;

答案：C

2、利用十字板剪切試驗(yàn)測(cè)得某淤泥質(zhì)土的抗剪強(qiáng)度為10.6kPa，重塑土的不排水抗剪強(qiáng)度為2.0 kPa，該土的靈敏度St為：( )。

A、5.3;

B、2.0;

C、10.6;

D、4.0;

答案：A

3、某八層框架工程，高24.5m，采用筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深在天然地坪下3.5m，如以天然地基作為基礎(chǔ)持力層，地基土為淤泥質(zhì)土，其修正后的地基承載力特征值為fa=110kpa，地下水位在地面下3.8m;經(jīng)計(jì)算地基土承載力能夠滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，建筑物整體傾斜為0.0032，設(shè)計(jì)采用水泥土攪拌樁對(duì)地基進(jìn)行了處理，則處理的目的是( )。

A、提高地基承載力;

B、提高地基的抗?jié)B透穩(wěn)定性;

C、提高地基的抗滑移穩(wěn)定性;

D、提高復(fù)合層的壓縮模量，減小地基變形;

答案：D

4、某工程采用灰土擠密樁進(jìn)行地基處理，在用載荷試驗(yàn)確定復(fù)合地基承載力特征值時(shí)，可采用s/b=( )所對(duì)應(yīng)的壓力。

A、0.006;

B、 0.008;

C、 0.01;

D、 0.012

答案：B

5、經(jīng)處理后的地基，當(dāng)按地基承載力確定基礎(chǔ)底面積及埋深時(shí)，對(duì)于用載荷試驗(yàn)確定的復(fù)合地基承載力特征值，應(yīng)按( )進(jìn)行修正。

A、 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)中規(guī)定的方法;

B、 寬度修正系數(shù)取0.0;深度修正系數(shù)取1.0;

C、寬度修正系數(shù)取1.0;深度修正系數(shù)取0.0;

D、可以不進(jìn)行修正;

答案：B

6、按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2001)的規(guī)定，在進(jìn)行地基土液化初判時(shí)，下列敘述正確的是( )。

A、地質(zhì)年代為第四紀(jì)晚更新世(Q3)及以前時(shí)可判為不液化;

B、當(dāng)砂土的黏粒含量百分率在7、8和9度時(shí)分別大于10、13和16可判為不液化;

C、當(dāng)粉土的黏粒含量百分率在7、8和9度時(shí)分別大于10、13和16可判為不液化;

D、地質(zhì)年代為第四紀(jì)全新世(Q4)及以前時(shí)可判為不液化;

答案：C

7、高壓噴射注漿三管法，是指(　　　　　　)。

A、同軸復(fù)合噴射高壓水流、壓縮空氣和水泥漿液三種介質(zhì);

B、 同軸復(fù)合噴射高壓水流、壓縮空氣和水泥干粉三種介質(zhì);

C、同軸復(fù)合噴射高壓水流、水泥漿液和水泥干粉三種介質(zhì);

D、同軸復(fù)合噴射水泥干粉、壓縮空氣和水泥漿液三種介質(zhì);

答案：A

8、按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 013—95)，滑坡地段的公路路基形式應(yīng)( )選取。

A、宜采用路堤形式;

B、宜采用路塹形式;

C、滑坡上緣宜采用路塹形式，滑坡下緣宜采用路堤形式;

D、滑坡下緣宜采用路塹形式，滑坡上緣宜采用路堤形式;

答案：C

9、按照《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》關(guān)于液化判別的原理，某位于8度設(shè)防區(qū)的場(chǎng)地，地下水位于地面下10m處，則深度在10m的地震剪應(yīng)力比 為( )。

A、1.0;

B、0.5;

C、0.22;

D、0.117;

答案：D

10、如右下圖所示，擋土墻高6.2m;已知條形基礎(chǔ)的埋深為1.0m， 基礎(chǔ)寬度為2.0m，其下為粉質(zhì)粘土，土的粘聚力為15kpa，內(nèi)摩擦角為30度，當(dāng)基礎(chǔ)中心距擋土墻最小距離d為( )時(shí)，基礎(chǔ)位于土體破裂面以外。

A 、2.5m;

B、3.5m;

C、 4.0m;

D、4.5m;

答案：C