造價工程師計價考點：設(shè)備購置費的構(gòu)成和計算

　　造價工程師計價考點：設(shè)備購置費的構(gòu)成和計算

　　設(shè)備及工器具購置費是由設(shè)備購置費和工具、器具和生產(chǎn)家具購置費組成的，它是固定資產(chǎn)投資中得積極部分。在生產(chǎn)性工程建設(shè)中，設(shè)備及工器具購置費占工程造價比重的增加，意味著生產(chǎn)技術(shù)的進步和資本有機構(gòu)成的提高。

　　一、 設(shè)備購置費的構(gòu)成和計算

　　(一) 國產(chǎn)設(shè)備原價的構(gòu)成和計算(交貨價或訂貨合同價)

　　1. 國產(chǎn)標準設(shè)備原價1)帶有備件的原價(在計算時采用)2)不帶有備件的原價

　　2. 國產(chǎn)非標準設(shè)備原價

　　計算方法：1)成本計算估價法2)系列設(shè)備插入估價法3)分步組合估價法4)定額估價法。

　　構(gòu)成：1)材料費2)加工費3)輔助材料費4)專用工具費(1)~3)之和)*%5)廢品損失費(1)~4)之和)*%6)外購配套件費7)包裝費(1)~6)之和)*%8)利潤(1)~5)加7)之和)*%9)稅金(1)~8)之和)*%10)非標準設(shè)備設(shè)計費(單獨計算)。

　　(二) 進口設(shè)備原價的構(gòu)成和計算

　　1. 進口設(shè)備的交易價格

　　(1)FOB即freeonboard，意為裝運港船上交貨，亦稱為離岸價格。FOB術(shù)語是指當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨義務(wù)。風險轉(zhuǎn)移，以在指定的裝運港貨物越過船舷時為分界點。費用劃分與風險轉(zhuǎn)移的分界點相一致。

　　(2)CFR即costandfreight，意為成本加運費，或稱之為運費在內(nèi)價。CFR是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必需支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。與FOB價格相比，CFR的費用劃分與風險轉(zhuǎn)移的分界點是不一致的。

　　(3)CIF即costinsuranceandfreight，意為成本加保險費、運費，習慣稱到岸價格。在CIF術(shù)語中，賣方除負有與CFR相同的義務(wù)外，還應(yīng)辦理貨物在運輸途中最低險別的海運保險，并應(yīng)支付保險費。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行做出額外的保險安排。除保險這項義務(wù)之外，買方的義務(wù)也與CFR相同。

　　2. 進口設(shè)備到岸價的構(gòu)成和計算

　　1)進口設(shè)備到岸價(CIF)=離岸價格(FOB)+國際運費+運輸保險費

　　=運費在內(nèi)價+運輸保險費

　　2)國際運費=原幣貨價(FOB)X運費率=單位運價X運量

　　3. 進口從屬費的構(gòu)成和計算

　　1)銀行財務(wù)費=離岸價格(FOB)X人民幣外匯匯率X銀行財務(wù)費率

　　2)外貿(mào)手續(xù)費=到岸價格(CIF)X人民幣外匯匯率X外貿(mào)手續(xù)費率

　　3)關(guān)稅=到岸價格(CIF)X人民幣外匯匯率X進口關(guān)稅稅率

　　5)進口環(huán)節(jié)增值稅=(關(guān)稅完稅價格+關(guān)稅+消費稅)X增值稅稅率

　　6)車輛購置稅=(關(guān)稅完稅價格+關(guān)稅+消費稅)X車輛購置稅稅率

　　(三)設(shè)備運雜費的構(gòu)成和計算

　　設(shè)備運雜費主要由運費和裝卸費、包裝費、設(shè)備供銷部門手續(xù)費、采購與保管費組成。

　　注：1)國產(chǎn)設(shè)備的運費和裝卸費是指由設(shè)備制造廠交貨地點起至工地倉庫(或施工組織設(shè)計指定的需要安裝設(shè)備的堆放地點)止所發(fā)生的運費和裝卸費;進口設(shè)備的運費和裝卸費則是指是由我國到岸港口或邊境車站起至工地倉庫(或施工組織設(shè)計指定的需安裝設(shè)備的堆放地點)止所發(fā)生的運費和裝卸費。

　　2)在設(shè)備原價中沒有包含的，為運輸而進行的包裝支出的各種費用。

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