2013造價(jià)工程師考點(diǎn):土方工程機(jī)械化施工

　　土方工程機(jī)械化施工

　　1.1 推土機(jī)施工

　　推土機(jī)是一種自行式的挖土、運(yùn)土工具。運(yùn)距在l00m以內(nèi)的平土或移挖作填時(shí)常采用之，以30-60m為最佳運(yùn)距。推土機(jī)的特點(diǎn)是操作靈活，運(yùn)輸方便，所需工作面較小行駛速度較快，易于轉(zhuǎn)移。推土機(jī)可以單獨(dú)使用，也可以卸下鏟刀牽引其他無(wú)動(dòng)力的土方機(jī)械.

　　1.1.1 推土機(jī)的主要作業(yè)方式

　　(1)直鏟作業(yè)。(2)側(cè)鏟作業(yè)(3)斜鏟作業(yè)。

　　1.1.2 推土機(jī)推土的施工方法

　　(1)下坡推土法。(2)分批集中，一次推送法。(3)并列推土法。(4)溝槽推土法。

　　1.2 鏟運(yùn)機(jī)施工

　　鏟運(yùn)機(jī)有拖式鏟運(yùn)機(jī)和自行式鏟運(yùn)機(jī)兩種。 鏟運(yùn)機(jī)的工作裝置是鏟斗.鏟運(yùn)機(jī)的特點(diǎn)是能獨(dú)立完成鏟土、運(yùn)土、卸土、填筑、壓實(shí)等工作，對(duì)行駛道路要求較低，行駛速度快，操縱靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)方便，生產(chǎn)效率高。常用于坡度在20度以內(nèi)的大面積場(chǎng)地平整，開挖大型基坑、溝槽，以及填筑路基等土方工程。鏟運(yùn)機(jī)可在I-Ⅲ類土中直接挖土、運(yùn)土，經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為600-1500m，當(dāng)運(yùn)距為200―350m時(shí)效率最高。

　　1.2.1 鏟運(yùn)機(jī)的作業(yè)過(guò)程

　　(1)鏟土過(guò)程。鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)保持直線行駛。

　　(2)運(yùn)土過(guò)程。應(yīng)盡量降低車輛重心，增加平穩(wěn)性和安全性。

　　(3)卸土過(guò)程。需要分層鋪筑路基時(shí)，將鏟斗下降到所需鋪填高度，適當(dāng)車速。

　　(4)返回過(guò)程。

　　1.2.2 鏟運(yùn)機(jī)的開行路線

　　(1)環(huán)形路線。(2)8字形路線。

　　1.2.3 使用鏟運(yùn)機(jī)鏟土的施工方法

　　(1)下坡鏟土。利用鏟運(yùn)機(jī)的重力來(lái)增大牽引力提高生產(chǎn)率。

　　(2)跨鏟法。預(yù)留土埂，間隔鏟土的方法。

　　(3)助鏟法。一般每3-4臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)配1臺(tái)推土機(jī)助鏟。

　　1.3 單斗挖土機(jī)施工

　　單斗挖土機(jī)是土方開挖常用的一種機(jī)械，按其行走裝置的不同，分為履帶式和輪胎式兩類;按其工作裝置的不同，可以更換為正鏟、反鏟、拉鏟和抓鏟四種;按其傳動(dòng)裝置又可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種。當(dāng)場(chǎng)地起伏高差較大、土方運(yùn)輸距離超過(guò)1000m，且工程量大而集中時(shí)，可采用挖土機(jī)挖土，配合自卸汽車運(yùn)土，并在卸土區(qū)配備推土機(jī)平整土堆。

　　1.3.1 單斗挖土機(jī)施工特點(diǎn)

　　1. 正鏟挖土機(jī)?！扒斑M(jìn)向上，強(qiáng)制切土”。能開挖停機(jī)面以上的I一Ⅳ級(jí)土

　　2.反鏟挖土機(jī)?！昂笸讼蛳?，強(qiáng)制切土”。能開挖停機(jī)面以下的I―Ⅱ級(jí)土，適宜開挖深度4m以內(nèi)的基坑，對(duì)地下水位較高處也適用。

　　3.拉鏟挖土機(jī)?！昂笸讼蛳?，自重切土”。能開挖停機(jī)面以下的I～Ⅱ級(jí)土，適宜開挖大型基坑及水下挖土。

　　4.抓鏟挖土機(jī)?！爸鄙现毕?，自重切土”。

　　1.3.2 單斗液壓挖土機(jī)的主要技術(shù)性能

　　最重要的參數(shù)有三個(gè)，即標(biāo)準(zhǔn)斗容量、機(jī)重和額定功率，也稱為主參數(shù)。用來(lái)作為液壓挖土機(jī)分級(jí)的標(biāo)志參數(shù)，反映液壓挖土機(jī)級(jí)別的大小。

　　標(biāo)準(zhǔn)斗容量：指挖掘Ⅳ級(jí)土壤時(shí)，鏟斗堆尖時(shí)的斗容量(m3)。它直接反映了挖土機(jī)的能力和效果，并以此選用施工中的配套運(yùn)輸車輛。

　　機(jī)重：指帶標(biāo)準(zhǔn)反鏟或正鏟工作裝置的整機(jī)重量(t)。

　　功率：指發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率，即正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，飛輪輸出的凈功率(kW)。

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