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環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(10月7日)

更新時(shí)間:2020-10-07 08:20:01 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽78收藏15

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摘要 2020年一級(jí)造價(jià)工程師考試定于10月24日、25日舉行,環(huán)球網(wǎng)校小編為幫助考生備考,整理了“環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(10月7日)”幫助考生復(fù)習(xí)測驗(yàn)。

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環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師《造價(jià)管理》每日一練及答案(10月7日)

1.【單選】按是否考慮資金的時(shí)間價(jià)值,投資方案經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)方法分為( )。

A.線性評(píng)價(jià)方法和非線性評(píng)價(jià)方法

B.靜態(tài)評(píng)價(jià)方法和動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法

C.確定性評(píng)價(jià)方法和不確定性評(píng)價(jià)方法

D.定量評(píng)價(jià)方法和定性評(píng)價(jià)方法

2.【多選】對(duì)于計(jì)算周期相同的互斥方案,可采用的經(jīng)濟(jì)效果動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法有( )。

A.增量投資收益率法

B.凈現(xiàn)值法

C.增量投資回收期法

D.凈年值法

E.增量投資內(nèi)部收益率法

3.【多選】下列評(píng)價(jià)指標(biāo)中,屬于投資方案經(jīng)濟(jì)效果靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)的有( )。

A.內(nèi)部收益率

B.利息備付率

C.投資收益率

D.資產(chǎn)負(fù)債率

E.凈現(xiàn)值率

查看答案解析

1. 【答案】B

【解析】按是否考慮資金的時(shí)間價(jià)值,投資方案經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)方法分為靜態(tài)評(píng)價(jià)方法和動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法

2. 【答案】BDE

【解析】選項(xiàng)BCE是動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法,AC是靜態(tài)方法。

3. 【答案】BCD

【解析】選項(xiàng)BCD是靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo),AE是動(dòng)態(tài)指標(biāo)

環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師《工程計(jì)價(jià)》每日一練及答案(10月7日)

1.【多選】以下有關(guān)提前竣工的說法正確的是( )

A.發(fā)包人應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)工程的工期定額合理計(jì)算工期,壓縮的工期天數(shù)不得超過定額工期的20%

B.約定提前竣工獎(jiǎng)勵(lì)的,如果承包人的實(shí)際竣工日期早于計(jì)劃竣工日期,承包人有權(quán)向發(fā)包人提出并得到提前竣工天數(shù)和合同約定的每日歷天應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)額度的乘積計(jì)算的提前竣工獎(jiǎng)勵(lì)

C.雙方應(yīng)當(dāng)在合同中約定提前竣工獎(jiǎng)勵(lì)的最高限額

D.發(fā)包人要求合同工程提前竣工,發(fā)包人無需征得承包人同意

E.發(fā)包人要求合同工程提前竣工,發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)承包人由此增加的趕工費(fèi)

2.【多選】因不可抗力事件導(dǎo)致的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及其費(fèi)用增加,以下應(yīng)由發(fā)包人承擔(dān)的是( )。

A.合同工程本身的損害、因工程損害導(dǎo)致第三方人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失以及運(yùn)至施工場地用于施工的材料和待安裝的設(shè)備的損害

B.發(fā)包人、承包人人員傷亡

C.停工期間,承包人應(yīng)發(fā)包人要求留在施工場地的必要的管理人員及保衛(wèi)人員的費(fèi)用

D.工程所需清理、修復(fù)費(fèi)用

E.不可抗力事件導(dǎo)致工期延誤的,工期相應(yīng)順延。發(fā)包人要求趕工的,承包人應(yīng)采取趕工措施,趕工費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)

3.【單選】下列對(duì)可索賠工期的描述,錯(cuò)誤的說法是( )。

A.異常惡劣的氣候條件影響進(jìn)度屬于可原諒并給予補(bǔ)償費(fèi)用的延期

B.位于關(guān)鍵路線上工作內(nèi)容的滯后可能引起工期索賠

C.若非關(guān)鍵路線工作的影響時(shí)問超過了可用于自由支配的時(shí)間,也可能導(dǎo)致工期索賠

D.因承包人原因造成施工進(jìn)度滯后,屬于不可原諒的延期

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1.【答案】ABCE

【選項(xiàng)分析】發(fā)包人要求合同工程提前竣工,應(yīng)征得承包人同意后與承包人商定采取加快工程進(jìn)度的措施,并修訂合同工程進(jìn)度計(jì)劃。發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)承包人由此增加的趕工費(fèi)。

2.【答案】ACDE

【選項(xiàng)分析】發(fā)包人、承包人人員傷亡由其所在單位負(fù)責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

3.【答案】A

【選項(xiàng)分析】可原諒延期,又可細(xì)分為可原諒并給予補(bǔ)償費(fèi)用的延期和可原諒但不給予補(bǔ)償費(fèi)用的延期;后者是指非承包人責(zé)任的影響并未導(dǎo)致施工成本的額外支出,大多屬于發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任事件的影響,如異常惡劣的氣候條件影響的停工等。

環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師《安裝工程》每日一練及答案(10月7日)

1.【多選】母線是各級(jí)電壓配電裝置中的中間環(huán)節(jié),它的作用是( )。

A.匯集電能

B.分配電能

C.傳輸電能

D.反饋電能

2.【單選】主要目的是在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷升級(jí)的條件下,仍能實(shí)現(xiàn)高速率數(shù)據(jù)的傳輸要求的電纜是( )。

A.電力電纜

B.控制電纜

C.信號(hào)電纜

D.綜合布線電纜

3.【多選】綜合布線系統(tǒng)使用的傳輸媒體有( )。

A.大對(duì)數(shù)銅纜

B.大對(duì)數(shù)鋁纜

C.非屏蔽雙絞線

D.屏蔽雙絞線

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1.【答案】ABC

【解析】母線是各級(jí)電壓配電裝置中的中間環(huán)節(jié),它的作用是匯集、分配和傳輸電能。主要用于電廠發(fā)電機(jī)出線至主變壓器、廠用變壓器以及配電箱之間的電氣主回路的連接,又稱它為匯流排。

2.【答案】D

【解析】綜合布線電纜用于傳輸語言、數(shù)據(jù)、影像和其他信息的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng),其主要目的是在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷升級(jí)的條件下,仍能實(shí)現(xiàn)高速率數(shù)據(jù)的傳輸要求。

綜合布線系統(tǒng)使用的傳輸媒體有各種大對(duì)數(shù)銅纜和各類非屏蔽雙絞線及屏蔽雙絞線。

3.【答案】ACD

【解析】綜合布線系統(tǒng)使用的傳輸媒體有各種大對(duì)數(shù)銅纜和各類非屏蔽雙絞線及屏蔽雙絞線。

環(huán)球網(wǎng)校2020年一級(jí)造價(jià)工程師《土建工程》每日一練及答案(10月7日)

1.【單選】級(jí)配礫石可用于( )。

A. 高級(jí)公路瀝青混凝土路面的基層

B. 高速公路水泥混凝土路面的基層

C. 一級(jí)公路瀝青混凝土路面的基層

D. 各級(jí)瀝青碎石路面的基層

2. 【單選】中級(jí)路面的面層宜采用( )。

A. 瀝青混凝土面層

B. 水泥混凝土面層

C. 級(jí)配礫石

D. 瀝青混凝土混合料

3. 【多選】可用于二級(jí)公路路面基層的有( )。

A. 級(jí)配碎石基層

B. 級(jí)配礫石基層

C. 填隙碎石基層

D. 二灰土基層

E. 石灰穩(wěn)定土基層

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1.【答案】D

【解析】級(jí)配礫石可用于二級(jí)和二級(jí)下公路的基層及各級(jí)公路的底基層。

2.【答案】C

【解析】中級(jí)路面的面層應(yīng)采用碎石、礫石(泥結(jié)或級(jí)配),半整齊石塊,其他粒料。

3.【答案】ABDE

【解析】水泥穩(wěn)定土基層,適用于各種交通類別的基層和底基層,但水泥土不應(yīng)用作高級(jí)瀝青路面的基層,只能作底基層;石灰穩(wěn)定土基層,適用于各級(jí)公路路面的底基層,可作二級(jí)和 二級(jí)以下的公路的基層,但不應(yīng)用作高級(jí)路面的基層;石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層,適用于各級(jí)公路的基層與底基層,但其中的二灰土不應(yīng)用作高級(jí)瀝青路面及高速公路和一級(jí)公路上水泥混凝土路面的基層;級(jí)配碎(礫)石基層可用于各級(jí)公路的基層和底基層,可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級(jí)配礫石可用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層及各級(jí)公路的底基層;填隙碎石基層,可用于各級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。

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