2019一級造價工程師《造價管理》每日一練(9月17日)
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《一級造價工程師-管理》每日一練9.17
1. 【多選】某工程網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行到第8周末檢查進(jìn)度情況見下表( )。
A.工作H影響總工期1周
B.工作K提前1周
C.工作K尚有總時差為零
D.工作M按計劃進(jìn)行
E.工作H尚有總時差1周
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1. 【答案】AB
【解析】計算工作尚有總時差，其值等于工作從檢查日期到原計劃最遲完成時間尚余時間與該工作尚需作業(yè)時間之差。工作K的尚有總時差2-1=1周，提前1周，故B正確，C錯誤。工作M的尚有總時差4-4=0周，原有總時差有2周，所以M工作拖后2周，但是不影響總工期。故選項D錯誤。工作H的尚有總時差2-3=-1周。影響總工期1周。故A正確，選項E錯誤。
2.【單選】下列方法中，可用于建設(shè)工程風(fēng)險分析與評價的是( )。
A.頭腦風(fēng)暴法
B.流程圖法
C.計劃評審技術(shù)法
D.財務(wù)報表法
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2. 【答案】C
【解析】目前，常用的項目風(fēng)險分析與評價的方法主要有調(diào)查打分法、蒙特卡洛模擬法、計劃評審技術(shù)法和敏感性分析法等。
3.【單選】下列方法中，可用于工程風(fēng)險分析與評價的是( )。
A.敏感性分析法
B.流程圖分析法
C.財務(wù)報表法
D.初始風(fēng)險清單法
查看答案
3. 【答案】A
【解析】常用的項目風(fēng)險分析與評價的方法主要有調(diào)查打分法、蒙特卡洛模擬法、計劃評審技術(shù)法和敏感性分析法等。
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