對于造價(jià)工程師分為一、二級，大家都有哪些觀點(diǎn)？
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一、專業(yè)2變4。
按照國家職業(yè)資格目錄要求，造價(jià)工程師的實(shí)施部門由原人事部、建設(shè)部變更為住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部、人力資源社會保障部共同實(shí)施，同時結(jié)合當(dāng)前市場對造價(jià)工程師人才的需求方向，在土木建筑工程、安裝工程兩專業(yè)基礎(chǔ)上，增加了交通運(yùn)輸工程和水利工程，變更為四個專業(yè)。
二、級別1變2
1、鑒于我國基本建設(shè)投資和工程建設(shè)規(guī)模較大，當(dāng)前造價(jià)工程師總體數(shù)量滿足不了市場多方位需求，單一的造價(jià)工程師層級設(shè)置不能適應(yīng)工程造價(jià)專業(yè)的特點(diǎn)，也很難與國外相應(yīng)專業(yè)人員對接。為此，將造價(jià)工程師設(shè)為兩級，分別為一級造價(jià)工程師和二級造價(jià)工程師，并明確了一級、二級注冊造價(jià)工程師的報(bào)考條件、執(zhí)業(yè)范圍等內(nèi)容。
2、一級造價(jià)工程師職業(yè)資格實(shí)行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織;二級造價(jià)工程師職業(yè)資格實(shí)行全國統(tǒng)一大綱，各省、自治區(qū)、直轄市自主命題并組織實(shí)施。在統(tǒng)一制度的基礎(chǔ)上，一級和二級造價(jià)工程師職業(yè)資格考試均設(shè)置基礎(chǔ)科目和專業(yè)科目，并明確了擬定考試大綱和命審題的工作分工。
三、原造價(jià)工程師、造價(jià)員問題
1、根據(jù)原人事部、原建設(shè)部發(fā)布的《造價(jià)工程師職業(yè)資格制度暫行規(guī)定》(人發(fā)[1996]77號)取得的造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證書與本意見稿中一級造價(jià)工程師職業(yè)資格證書效用等同。
2、本規(guī)定發(fā)布之前取得的全國建設(shè)工程造價(jià)員資格證書、公路水運(yùn)工程造價(jià)人員資格證書以及水利工程造價(jià)工程師資格證書，效用不變。
四、加強(qiáng)誠信管理
按照國家對守信激勵和失信懲戒以及提高誠信意識和信用水平要求，作出建立全國造價(jià)工程師注冊管理信息庫以及建立健全注冊造價(jià)工程師誠信體系等規(guī)定，建立以信用為核心的新型監(jiān)管機(jī)制。
五、申報(bào)職稱
專業(yè)技術(shù)人員取得一級造價(jià)工程師、二級造價(jià)工程師職業(yè)資格，可認(rèn)定其具備工程師、助理工程師職稱，并可作為申報(bào)高一級職稱的條件。
六、考試實(shí)施規(guī)范
原人事部、建設(shè)部《造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》(人發(fā)[1996]77號)是較早設(shè)置的執(zhí)業(yè)資格制度之一，當(dāng)時未制定考試實(shí)施辦法，為了加強(qiáng)職業(yè)資格考試的管理，此次專門制定了《造價(jià)工程師職業(yè)資格考試實(shí)施辦法》，進(jìn)一步明確了造價(jià)工程師職業(yè)資格考試的具體實(shí)施部門、工作分工以及專業(yè)設(shè)置、考試科目等內(nèi)容。
七、其它
有關(guān)造價(jià)工程師的注冊、執(zhí)業(yè)、繼續(xù)教育、監(jiān)管等事項(xiàng)，待新制度發(fā)布后由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部分別制定注冊管理辦法予以明確。
很多考友表示，上述征求意見稿對考生最大的福利就是造價(jià)成績“2年滾動變?yōu)?年滾動”，很多考生表示非常高興，尤其是還未考過地考生。當(dāng)然，也有一部分考友表示不接受!針對這個問題，有網(wǎng)友在網(wǎng)上大發(fā)評論，表達(dá)自己的觀點(diǎn)，當(dāng)然僅屬個人意見，具體看下文!
我不知道那些反對的人是出于什么心態(tài)。如果是已經(jīng)考過了的人，那可見這人是多么的自私、狹隘。當(dāng)年你是千軍萬馬過獨(dú)木橋你闖過來了，如今有人看似好像建議拓寬那獨(dú)木橋，你就覺得這觸動了你利益。
如果是還沒參加過考試或者參加過但是沒通過的人反對，這人只能說明蠢。還狂妄自大，以為自己兩年甚至一年之內(nèi)就能通過考試似的。
就這么說吧，那些真的有決心通過考試的人，哪怕就不滾動，該通過還是得通過，無非就是考多少年的問題。你以為變成4年滾動那些抱著無所謂過不過心態(tài)的人就能考過嗎?除非那人是個考試天才或者運(yùn)氣超好，否則該怎樣還是怎樣。
原來兩年內(nèi)沒考過的人，第三年還得考第一年已經(jīng)通過的科目。改成4年滾動的話，第三年就只要考之前都沒能考過的科目就行了。這樣，對于考生來講，可以有更多的時間去工作或者娛樂消遣，這難道不是好事嗎?對于國家來講，最大的好處就是組織考試的規(guī)?？梢韵鄬p小一些，在維持考試秩序上的投入也可以相應(yīng)減少很多。
對于這位網(wǎng)友的言辭似乎有點(diǎn)過激，小編在此不予評論!
不過小編在思考一個問題，造價(jià)工程師成績管理改成4年滾動是否真的是相當(dāng)于拓寬了那座獨(dú)木橋?我給出的答案是：NO。真正有決心通過考試的人，都希望在最短的時間內(nèi)通過考試，能兩年之內(nèi)拿下，絕不在第三年再考。哪怕真的兩年之內(nèi)沒考過，那第三年無非就是少考幾門第一年已經(jīng)通過的科目而已。而對于那些無所謂抱著試試看態(tài)度的人，4年的滾動只會降低這自己的備考動力，最終的結(jié)果還是不如人意!
2018年造價(jià)考生你給自己設(shè)定的目標(biāo)——拿下造價(jià)證書的年份是幾年?爭取一次通過，還是2年、3年，甚至4年通過都無所謂?
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