2018年造價(jià)工程師《土建計(jì)量》數(shù)字考點(diǎn)整理

　　【摘要】在造價(jià)工程師復(fù)習(xí)備考過程中，考生們總會(huì)遇到一些數(shù)字考點(diǎn)，這種資料很瑣碎，分散，這就需要考生們自己把它整理起來，有目的的去記憶理解掌握。小編就給大家整理了一些土建科目的數(shù)字考點(diǎn)，希望能拋磚引玉，大家也可以按照這種方式總結(jié)起來，更多備考資料請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師考試頻道。

　　道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為：快速路、主干路應(yīng)為20年，次干路應(yīng)為15年，支路宜為10～15年。次干路兩側(cè)設(shè)置公共建筑物的出入口時(shí)，相鄰出入口的間距不宜小干80m。

　　表1 條機(jī)動(dòng)車道最小寬度
 

　　與機(jī)動(dòng)車道合并設(shè)置的非機(jī)動(dòng)車道，車道數(shù)單向不應(yīng)小于2條，寬度不應(yīng)小于2.5m.非機(jī)動(dòng)車專用道路面寬度應(yīng)包括車道寬度及兩側(cè)路緣帶寬度，單向不宜小于3.5m，雙向不宜小于4.5m.一條非機(jī)動(dòng)車道最小寬度自行車不得小于1.0m，三輪車不得小于2.0m.綠化帶最小寬度為1.5m.

　　表2 人行道最小寬度
 

　　當(dāng)快速路單向機(jī)動(dòng)車道數(shù)小于3條時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于3.0m的應(yīng)急車道。當(dāng)連續(xù)設(shè)置有困難時(shí)，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急停車港灣，間距不應(yīng)大于500m，寬度不應(yīng)小于3.0m.

　　路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。

　　砌石路基是指用不易風(fēng)化的開山石料外砌、內(nèi)填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m，基底面以1：5向內(nèi)傾斜，砌石高度為2～15m，砌石路基應(yīng)每隔15～20m設(shè)伸縮縫一道。

　　護(hù)肩應(yīng)采用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化片石砌筑，高度一般不超過2m，其內(nèi)外坡均直立，基底面以1：5坡度向內(nèi)傾斜。

　　護(hù)腳由干砌片石砌筑，斷面為梯形，頂寬不小于1m，內(nèi)外側(cè)坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超過5m.在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階底應(yīng)有2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度，高速公路、一級公路，臺(tái)階寬度一般為2m.

　　面層、基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m.

　　道路橫坡應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定，宜采用1%～2%.快速路及降雨量大的地區(qū)宜采用1.5%～2%;嚴(yán)寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1%～1.5%.保護(hù)性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大1.0%.路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%.

　　大、中型停車場出入口不得少于兩個(gè)，特大型停車場出入口不得少于三個(gè)，并應(yīng)設(shè)置專用人行出人口，且兩個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口之間的凈距不小于15m.停車場的出口與入口宜分開設(shè)置，單向行駛的出(入)口寬度不得小于5m，雙向行駛的出(入)口寬度不得小于7m.小型停車場只有一個(gè)出入口時(shí)，出(入)口寬度不得小于9m.

　　停放場的最大縱坡與通道平行方向?yàn)?%，與通道垂直方向?yàn)?%.出入通道的最大縱坡為7%，一般以小于等于2%為宜。停放場及通道的最小縱坡以滿足雨雪水及時(shí)排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0.4%～0.5%.

　　公共交通站點(diǎn)站臺(tái)高度宜采用0.15～0.20m，站臺(tái)寬度不宜小于2m;當(dāng)條件受限時(shí)，站臺(tái)寬度不得小于1.5m.

　　根據(jù)橋梁跨徑總長L和單孔跨徑L?K的不同，橋梁可分為特大橋(L>1000m或LK>150m)、大橋(1000m≥L≥100m或150m≥LK≥40m)、中橋(100m>L>30m或40m>LK≥20m)、小橋(30m≥L≥8m或20m>LK≥5m)。

　　橋上縱坡機(jī)動(dòng)車道不宜大于4.0%，非機(jī)動(dòng)車道不宜大于2.5%;橋頭引道機(jī)動(dòng)車道縱坡不宜大于5.0%.高架橋橋面應(yīng)設(shè)不小于0.3%.橋面的橫坡，一般采用1.5%～3%.

　　橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數(shù)遞增。不設(shè)人行道的橋上，兩邊應(yīng)設(shè)寬度不小于0.25m，高為0.25～0.35m的護(hù)輪安全帶。人行道一般高出行車道0.25～0.35m.欄桿的高度一般為0.8～1.2m，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為1.0m;欄桿間距一般為1.6～2.7m，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為2.5m.

　　簡支板橋主要用于小跨度橋梁?？鐝皆?～8m時(shí)，采用鋼筋混凝土實(shí)心板橋;跨徑在6～13m時(shí)，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋;跨徑在8～16m時(shí)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

　　實(shí)體橋墩由墩帽、墩身和基礎(chǔ)組成。大跨徑的墩帽厚度一般不小于0.4m，中小跨梁橋也不應(yīng)小于0.3m，并設(shè)有50～100mm的檐口。

　　空心橋墩按壁厚分為厚壁與薄壁兩種，墩身最小壁厚，對于鋼筋混凝土不宜小于30cm，對于素混凝土不宜小于50cm.

　　單孔跨徑小于5m，多孔跨徑總長小于8m的統(tǒng)稱為涵洞。圓管涵的直徑一般為0.5～1.5m，暗涵洞頂最小填土厚度應(yīng)大于50cm.

　  小編提示：以上內(nèi)容為2018年造價(jià)工程師《造價(jià)管理》章節(jié)考點(diǎn)匯總，更多內(nèi)容請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師頻道！

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