造價(jià)工程師《土建計(jì)量》歷年真題解析：第二章

　　【摘要】復(fù)習(xí)造價(jià)工程師要循序漸進(jìn)，逐個(gè)擊破，歷年真題含金量最高，也比較容易從中把握考試規(guī)律。小編整理了《土建計(jì)量》各章節(jié)中歷年出現(xiàn)真題的考點(diǎn)，并配以詳細(xì)解析，希望幫大家答疑解惑，節(jié)省備考時(shí)間。

　　(2012年真題)

　　1.根據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，城市標(biāo)志性建筑其主體結(jié)構(gòu)的耐久年限應(yīng)為( )。

　　A.15～25年

　　B.25～50年

　　C.50～100年

　　D.100年以上

　　【答案】D。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為建筑耐久年限的分級(jí)。城市標(biāo)志性建筑屬于一級(jí)建筑。一級(jí)建筑的耐久年限為l00年以上，適用于重要的建筑和高層建筑。

　　2.地下水位較低的民用建筑采用三合土基礎(chǔ)的寬度應(yīng)( )。

　　A.小于600 mm

　　B.600 mm及以上

　　C.小于300 mm

　　D.300 mm及以上

　　【答案】B。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為三合土基礎(chǔ)的應(yīng)用。三合土基礎(chǔ)是由石灰、砂、集料(碎石或碎磚)按體積比1：2：4或1：3：6加水拌和夯實(shí)而成，每層虛鋪22 cm，夯至15 cm。三合土基礎(chǔ)寬不應(yīng)小于600 mm，高不小于300 mm，三合土基礎(chǔ)一般多用于地下水位較低的4層以下的民用建筑工程中。

　　3.柔性基礎(chǔ)的主要優(yōu)點(diǎn)在于( )。

　　A.取材方便

　　B.造價(jià)較低

　　C.挖土深度小

　　D.施工便捷

　　【答案】C。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為柔性基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)。在相同條件下，采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)比混凝土基礎(chǔ)可節(jié)省大量的混凝土材料和挖土工程量。

　　(2011年真題)

　　1.通常情況下，高層建筑主體結(jié)構(gòu)的耐久年限應(yīng)在( )。

　　A.25年以上

　　B.50年以上

　　C.100年以上

　　D.150年以上

　　【答案】C。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為建筑工程耐久年限的分類(lèi)。以主體結(jié)構(gòu)確定的建筑耐久年限分為如下四級(jí)。(1)一級(jí)建筑：耐久年限為100年以上，適用于重要的建筑和高層建筑。(2)二級(jí)建筑：耐久年限為50～100年，適用于一般性建筑。(3)三級(jí)建筑：耐久年限為25～50年，適用于次要的建筑。(4)四級(jí)建筑：耐久年限為15年以下，適用于臨時(shí)性建筑。

　　2.關(guān)于剛性基礎(chǔ)的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.剛性基礎(chǔ)基底主要承受拉應(yīng)力

　　B.通常使基礎(chǔ)大放腳與基礎(chǔ)材料的剛性角一致

　　C.剛性角受工程地質(zhì)性質(zhì)影響，與基礎(chǔ)寬高比無(wú)關(guān)

　　D.剛性角受設(shè)計(jì)尺寸影響，與基礎(chǔ)材質(zhì)無(wú)關(guān)

　　【答案】B。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為剛性基礎(chǔ)的特點(diǎn)。剛性基礎(chǔ)所用的材料如磚、石、混凝土等，它們的抗壓強(qiáng)度較高，但抗拉及抗剪強(qiáng)度偏低。用此類(lèi)材料建造的基礎(chǔ)，應(yīng)保證其基底只受壓，不受拉。由于受地耐力的影響，基底應(yīng)比基頂墻(柱)寬些。根據(jù)材料受力的特點(diǎn)，不同材料構(gòu)成的基礎(chǔ)，其傳遞壓力的角度也不相同。剛性基礎(chǔ)中壓力分角α稱(chēng)為剛性角。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡力使基礎(chǔ)大放腳與基礎(chǔ)材料的剛性角相一致，以確?；A(chǔ)底面不產(chǎn)生拉應(yīng)力，最大限度地節(jié)約基礎(chǔ)材料。受剛性角限制的基礎(chǔ)稱(chēng)為剛性基礎(chǔ)。構(gòu)造上通過(guò)限制剛性基礎(chǔ)寬高比來(lái)滿(mǎn)足剛性角的要求。

　　(2010年真題)

　　1.在二層樓板的影劇院，建筑高度為26 m，該建筑屬于( )。

　　A.低層建筑

　　B.多層建筑

　　C.中高層建筑

　　D.高層建筑

　　【答案】D。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為民用建筑的分類(lèi)。根據(jù)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB 50352—2005)，民用建筑按地上層數(shù)或高度分類(lèi)劃分應(yīng)符合下列規(guī)定。(1)住宅建筑按層分類(lèi)：1～3層為低層住宅，4～6層為多層住宅，7～9層為中高層住宅，10層及以上為高層住宅。(2)除住宅建筑之外的民用建筑高度不大于24 m者為單層和多層建筑，大于24 m者為高層建筑(不包括建筑高度大于24 m的單層公共建筑);(3)建筑高度大于100 m的民用建筑為超高層建筑。

　　2.同一工程地質(zhì)條件區(qū)域內(nèi)，在承受相同的上部荷載時(shí)，選用埋深最淺的基礎(chǔ)是( )。

　　A.毛石基礎(chǔ)

　　B.柔性基礎(chǔ)

　　C.毛石混凝土基礎(chǔ)

　　D.混凝土基礎(chǔ)

　　【答案】B。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為基礎(chǔ)類(lèi)型的選擇。鑒于剛性基礎(chǔ)受其剛性角的限制，要想獲得較大的基底寬度，相應(yīng)的基礎(chǔ)埋深也應(yīng)加大，這顯然會(huì)增加材料消耗和挖方量，也會(huì)影響施工工期。在混凝土基礎(chǔ)底部配置受力鋼筋，利用鋼筋抗拉，這樣基礎(chǔ)可以承受彎矩，也就不受剛性角的限制，所以鋼筋混凝土基礎(chǔ)也稱(chēng)為柔性基礎(chǔ)。在相同條件下，采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)比混凝土基礎(chǔ)可節(jié)省大量的混凝土材料和減少挖土工程量。

　　(2012年真題)

　　1.關(guān)于道路工程填方路基的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.砌石路基，為保證其整體性不宜設(shè)置變形縫

　　B.護(hù)肩路基，其護(hù)肩的內(nèi)外側(cè)均應(yīng)直立

　　C.護(hù)腳路基，其護(hù)腳內(nèi)外側(cè)坡坡度宜為1：5

　　D.用粗粒土作路基填料時(shí)，不同填料應(yīng)混合填筑

　　【答案】B。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為填方路基的內(nèi)容。砌石路基應(yīng)每隔15～20 m設(shè)伸縮縫一道。當(dāng)基礎(chǔ)地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)分段砌筑，并設(shè)沉降縫。所以A不正確。護(hù)肩路基的護(hù)肩應(yīng)采用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化片石砌筑，高度一般不超過(guò)2 m，其內(nèi)外坡均直立，基底面以1：5坡度向內(nèi)傾斜。所以B正確。護(hù)腳由于砌片石砌筑，斷面為梯形，頂寬不小于1 m，內(nèi)外側(cè)坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超過(guò)5 m。所以C不正確。填土路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類(lèi)填料。所以D不正確。

　　2.在地面自然橫坡陡于1：5的斜坡上修筑半填半挖路堤時(shí)，其基底應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，具體要求是( )。

　　A.臺(tái)階寬度不小于0.8m

　　B.臺(tái)階寬度不大于1.0 m

　　C.臺(tái)階底應(yīng)保持水平

　　D.臺(tái)階底應(yīng)設(shè)2%～4%的內(nèi)傾坡

　　【答案】D。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為半填半挖路基的要求。在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1 m，臺(tái)階底應(yīng)有2%～4%向內(nèi)傾斜的坡度。

　　3.一般公路，其路肩橫坡應(yīng)滿(mǎn)足的要求是( )。

　　A.路肩橫坡應(yīng)小于路面橫坡

　　B.路肩橫坡應(yīng)采用內(nèi)傾橫坡

　　C.路肩橫坡與路面橫坡坡度應(yīng)一致

　　D.路肩橫坡應(yīng)大于路面橫坡

　　【答案】D。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為路面的結(jié)構(gòu)。路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%～2%。六、八車(chē)道的公路宜采用較大的路面橫坡。

　　(2011年真題)

　　1.在道路工程中，可用于高速公路及一級(jí)公路的基層是( )。

　　A.級(jí)配碎石基層

　　B.石灰穩(wěn)定土基層

　　C.級(jí)配礫石基層

　　D.填隙碎石基層

　　【答案】A。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為路面基層的適用范圍l。石灰穩(wěn)定土基層適用于各級(jí)公路路面的底基層，可作二級(jí)和二級(jí)以下的公路的基層，但不應(yīng)用作高級(jí)路面的基層。級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級(jí)配礫石可用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層及各級(jí)公路的底基層。填隙碎石基層可用于各級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。

　　2.通常情況下，高速公路采用的面層類(lèi)型是( )。

　　A.瀝青碎石面層

　　B.瀝青混凝土面層

　　C.粒料加固土面層

　　D.瀝青表面處治面層

　　【答案】B。本題考核的知識(shí)點(diǎn)為路面面層的適用范圍。高速公路、一級(jí)公路瀝青面層均應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過(guò)渡層及整平層。其他等級(jí)公路的瀝青面層的上面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。

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