2017年造價工程師土建計量講義：鋼結構構件

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　　土建計量講義：鋼結構單層廠房安裝

　　(1)鋼柱安裝。一般鋼柱的剛性較好，吊裝時通常采用一點起吊。常用的吊裝方法有旋轉法、滑行法和遞送法，對于重型鋼柱也可采用雙機抬吊。

　　鋼柱吊裝回直后，慢慢插進地腳錨固螺栓找正平面位置。經(jīng)過平面位置校正，垂直度初校、柱頂四面拉上臨時纜鳳鋼絲繩，地腳錨固螺栓臨時固定后，起重機方可脫鉤。再對鋼柱進行復校，具體可優(yōu)先采用纜風繩校正;對于不便采用纜風繩校正的鋼柱，可采用調撐桿或千斤頂校正。復校的同時在柱腳底板與基礎間間隙墊緊墊鐵，復校后擰緊錨固螺栓，并將墊鐵點焊固定，并拆除纜風繩。

　　(2)鋼屋架安裝。鋼屋架側向剛度較差，安裝前需進行吊裝穩(wěn)定性驗算，穩(wěn)定性不足時應進行吊裝臨時加固，通?？稍阡撐菁苌舷孪姨幗壴寄緱U加固。

　　鋼屋架吊點必須選擇在上弦節(jié)點處，并符合設計要求。吊裝就位時，應以屋架下弦兩端的定位標記和柱頂?shù)妮S線標記嚴格定位并臨時固定。為使屋架起吊后不致發(fā)生搖擺，碰撞其他構件，起吊前宜在離支座節(jié)間附近用麻繩系牢，隨吊隨放松，控制屋架位置。第一榀屋架吊裝就位后，應在屋架上弦兩側對稱設纜風固定;第二榀屋架就位后，每坡宜用一個屋架間調整器，進行屋架垂直校正。再固定兩端支座，并安裝屋架間水平及垂直支撐、檁條及屋面板等。

　　如果吊裝機械性能允許，屋面系統(tǒng)結構可采用擴大拼裝后進行組合吊裝，即在地面上，屋面系統(tǒng)結構可采用擴大拼裝后進行組合吊裝，即在地面上，將兩榀屋架及其上的天窗架、檁條、支撐等拼裝成整體后一次吊裝。

　　(3)吊車梁安裝。在鋼柱吊裝完成經(jīng)調整固定于基礎上之后，即可吊裝吊車梁。

　　鋼吊車梁均為簡支梁。梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿面之間留有空隙，設鋼墊板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強螺栓連接。

　　吊車梁吊裝的起重機械，常采用自行桿式起重機，以履帶式起重機應用最多，有時也可采用塔式起重機、拔桿、桅桿式起重機等進行吊裝。對重量很大的吊車梁，可用雙機抬吊，個別情況下還可設置臨時支架分段進行吊裝。

　　(4)鋼桁架安裝。鋼桁架可用自行桿式起重機(尤其是履帶式起重機)、塔式起重機和桅桿式起重機等進行吊裝。由于桁架的跨度、重量和安裝高度不同，吊裝機械和吊裝方法亦隨之而異。桁架多用懸空吊裝，為使桁架在吊起后不致發(fā)生搖擺，同其他構件碰撞，起吊前在離支座的節(jié)間附近應用麻繩系牢，隨吊隨放松，以此保證其正確位置。桁架的綁扎點要保證桁架的吊裝穩(wěn)定，否則就需要在吊裝前進行臨時加固。

　　土建計量講義：鋼結構構件的連接

　　鋼結構的連接方法分為焊接、螺栓連接、鉚接等。

　　(1)焊接。焊接連接有氣焊、接觸焊和電弧焊等方法。焊接是使用最普遍的方法。

　　(2)螺栓連接。螺栓連接分為普通螺栓連接和高強度螺栓連接兩種。

　　(3)鉚接。鉚釘連接傳力可靠，韌性和塑性好，質量易于檢查，抗動力荷載好。但是由于鉚接時必須進行鋼板的搭接，費鋼、費工，現(xiàn)在已基本不用。

　　土建計量講義：鋼結構構件的制作加工

　　(1)鋼結構放樣。

　　(2)鋼材切割下料。鋼材的切割可以通過切削、沖剪、摩擦機械力和熱切割來實現(xiàn)。常用的切割方法有：機械剪切、氣割和等離子切割三種方法。

　　(3)鋼構件模具壓制與制孔。

　　1)模具壓制。當室溫低于-20℃時應停止施工，以免鋼板冷脆而發(fā)生裂縫。

　　2)鋼構件制孔。鋼結構制作中，常用的加工方法有沖孔、鉆孔、鉸孔、擴孔等，施工時，可根據(jù)不同的技術要求合理選用。

　　(4)鋼構件邊緣加工。

　　(5)鋼構件彎曲成型。工程中，常用的分類方法及其適用范圍如下：

　　1)按鋼構件的加工方法，可分為壓彎、滾彎和拉彎三種。

　　2)按構件的加熱程度分類，可分為冷彎和熱彎兩種。冷彎是在常溫下進行彎制加工，適用于一般薄板、型鋼等的加工;熱彎是將鋼材加熱至950℃～1100℃，在模具上進行彎制加工，適用于板厚及較復雜形狀構件、型鋼等的加工。

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　　土建計量講義：鋼結構選材

　　結構設計和施工對鋼材均有要求，必須根據(jù)需要，對鋼材的強度、塑性、韌性、耐疲勞性能、焊接性能、耐腐蝕性能等綜合考慮優(yōu)化選用。對厚鋼板結構、焊接結構、低溫結構和采用含碳量高的鋼材制作的結構，應防止脆性破壞。

　　承重結構的鋼材，應保證抗拉強度、伸長率、屈服點和硫、磷的極限含量。焊接結構應保證碳的極限含量。必要時還應有冷彎試驗的合格證。

　　土建計量講義：有粘結預應力混凝土

　　有粘結預應力混凝土技術采用在結構或構件設計配筋位置預留孔道，待混凝土硬化達到設計強度后，穿入預應力筋，施加預應力，并通過專用錨具將預應力錨固在結構中，然后在孔道中灌入水泥漿的一種預應力混凝土施工技術。該技術可運用于多高層房屋建筑的樓板，轉換層和框架結構等，以抵抗大跨度或重荷載在混凝土結構中的效應，提高結構、構件性能，降低造價，也可用于電視塔、核電站、安全殼、水泥倉等特種結構，在各類大跨度橋梁結構中，該技術也得到了廣泛使用。

　　有粘結預應力筋應整束張拉;對直線形或平行編排的有粘結預應力鋼絞線束，當各根鋼絞線不受疊壓影響時，也可逐根張拉。

　　土建計量講義：無粘結預應力混凝土

　　(1)定義：在預應力筋表面刷涂料并包塑料布(管)后，如同普通鋼筋一樣先鋪設在安裝好的模板內，然后澆筑混凝土，待混凝土達到設計要求強度后，進行預應力筋張拉錨固。

　　(2)適用條件：預應力筋易彎成曲線形狀，適用于曲線配筋的結構。在雙向連續(xù)平板和密肋板中應用無粘結預應力束比較經(jīng)濟合理，在多跨連續(xù)梁中也很有發(fā)展前途。

　　土建計量講義：預應力筋張拉

　　張拉預應力筋時，構件混凝土的強度應按設計規(guī)定，如設計無規(guī)定，則不低于設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的75%.對后張法預應力梁和板，現(xiàn)澆結構混凝土的齡期分別不宜小于7d和5d。

　　預應力筋應根據(jù)設計和專項施工方案的要求采用一端或兩端張拉。采用兩端張拉時，宜兩端同時張拉，也可一端先張拉，另一端補張拉。當設計無具體要求時，應符合下列規(guī)定：a.有粘結預應力筋長度不大于20m時可一端張拉，大于20m時宜兩端張拉;預應力筋為直線形時，一端張拉的長度可延長至35m;b.無粘結預應力筋長度不大于40m時可一端張拉，大于40m時宜兩端張拉。

　　土建計量講義：預應力鋼筋的種類

　　(1)冷拔低碳鋼絲

　　(2)冷拉鋼筋

　　(3)高強度鋼絲

　　(4)鋼絞線。鋼絞線規(guī)格有2股、3股、7股和19股等，7股鋼絞線是目前應用最廣的一種預應力筋。

　　(5)熱處理鋼筋

　　土建計量講義：預應力混凝土工程施工

　　預應力混凝土是在構件承受外荷載前，預先在構件的受拉區(qū)對混凝土施加預壓力，這種壓力通常稱為預應力。構件在使用階段的外荷載作用下產(chǎn)生的拉應力，首先要抵消預壓應力，這就推遲了混凝土裂縫的出現(xiàn)，同時也限制了裂縫的開展，從而提高了構件的抗裂度和剛度。對混凝土構件受拉區(qū)施加預壓應力的方法，是張拉受拉區(qū)中的預應力鋼筋，通過預應力鋼筋和混凝土間的粘結力或錨具，將預應力鋼筋的彈性收縮力傳遞到混凝土構件中，并產(chǎn)生預壓應力。