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2020年一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)經(jīng)典例題十八

更新時(shí)間:2020-08-14 13:37:34 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽26收藏10

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編輯推薦:2020年一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)題匯總

1.直燃機(jī)房可以設(shè)置的位置有()。

A.首層

B.地下一層

C.人員密集場(chǎng)所上一層

D.人員密集場(chǎng)所下一層

E.貼鄰人員密集場(chǎng)所

2.當(dāng)?shù)罔F站臺(tái)層公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),人員疏散及防排煙的運(yùn)行模式為()。

A.開啟站臺(tái)層排煙機(jī)

B.開啟站廳層送風(fēng)機(jī)送風(fēng),使梯口形成1.5m/s的向下氣流

C.位于站廳自動(dòng)檢票機(jī)門處于常開,同時(shí)打開位于非付費(fèi)區(qū)和付費(fèi)區(qū)之間所有欄柵門,使乘客無阻擋通道出入口疏散到地面

D.開啟站臺(tái)層送風(fēng)機(jī)

E.確認(rèn)本站火災(zāi)后,應(yīng)通過顯示或聲信或人員管理等措施阻擋地面出入口處乘客不再進(jìn)入車站

3.關(guān)于加油加氣站建筑防火要求的說法正確的有()。

A.有爆炸危險(xiǎn)的建筑物,應(yīng)采取泄壓措施

B.加油加氣站內(nèi)可以設(shè)置經(jīng)營(yíng)性的住宿、餐飲和娛樂等設(shè)施

C.加油加氣站的電力線路宜采用電纜并直埋敷設(shè)

D.油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲(chǔ)氣瓶組必須進(jìn)行防雷接地E站內(nèi)地面雨水不可散流排出站外

4.根據(jù)建筑所處的不同狀態(tài),火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以分為()。

A.預(yù)先評(píng)估

B.現(xiàn)狀評(píng)估

C.定性評(píng)估

D.半定量評(píng)估

E.定量評(píng)估

5.城市交通隧道按施工方法分類可以分為()。

A.盾構(gòu)法

B.沉管法

C.鉆爆法

D.明挖法

E.暗埋法

【參考答案】

1.【答案】AB

【解析】機(jī)組應(yīng)布置在首層或地下一層靠外墻部位,不應(yīng)布置在人員密集場(chǎng)所的上一層,下一層或貼鄰,并采用無門窗洞口的耐火極限不低于2.OOh的隔墻和1.50h的樓板與其他部位隔開。

2.【答案】ABCE

【解析】此工況人員疏散及防排煙的運(yùn)作模式為:

(1)開啟站臺(tái)層排煙。應(yīng)盡可能開啟所有站臺(tái)層排風(fēng)機(jī),從站臺(tái)排煙,形成站臺(tái)層負(fù)壓。并開啟站廳層送風(fēng)機(jī)送風(fēng),使梯口形成1.5m/s的向下氣流,使站臺(tái)層煙氣不至漫延至站廳。

(2)位于站廳自動(dòng)檢票機(jī)門處于常開,同時(shí)打開位后,應(yīng)通過顯示或聲訊或人員管理等措施阻擋地面出入口處乘客不再進(jìn)入車站。

(4)確認(rèn)本站火災(zāi)后,控制中心調(diào)度應(yīng)使其他列車不再進(jìn)入本站或快速通過,不停站。

3.【答案】ACD

【解析】加油加氣站內(nèi)不得設(shè)置經(jīng)營(yíng)性的住宿、餐飲和娛樂等設(shè)施。站內(nèi)地方雨水可散流排出站外。

4.【答案】AB

【解析】根據(jù)建筑所處的不同狀態(tài),火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以分為預(yù)先評(píng)估、現(xiàn)狀評(píng)估。根據(jù)建筑(區(qū)域)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方式,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以分為定性評(píng)估、半定量評(píng)估、定量評(píng)估。

5.【答案】ABCD

【解析】按施工方法分可分為盾構(gòu)法、沉管法、鉆爆法、明挖法。

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