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2020年一級消防工程師技術實務強化測試四

更新時間:2020-08-10 15:42:00 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽59收藏5

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摘要 目前一消備考已經(jīng)進入強化階段,考生要以題帶點集中刷題,熟悉常見出題套路、命題方式,掌握答題技巧。下面環(huán)球網(wǎng)校小編為大家整理了 "2020年一級消防工程師技術實務強化測試題 "供大家備考使用。

編輯推薦:2020年一級消防工程師技術實務題匯總

1.丁類、戊類儲存物品倉庫的火災危險性,當可燃包裝材料重量超過丁類、戊類物品本身重量的( )或可燃包裝體積大于物品本身體積的( )時,這類物品倉庫的火災危險性應為丙類。

A.1/2,1/4

B.1/3,1/4

C.1/4,1/2

D.2/3,1/2

2.關于中庭建筑火災的防火設計要求,下列說法錯誤的是( )。

A.中庭應與周圍相連通的空間進行防火分隔,采用防火隔墻時,其耐火極限不應低于0.50h

B.高層建筑內(nèi)的中庭回廊應設置自動噴水滅火系統(tǒng)和火災自動報警系統(tǒng)

C.中庭應設置排煙設施

D.中庭內(nèi)不應布置可燃物

3.KTV的疏散人數(shù),應根據(jù)廳、室的建筑面積按不小于( )人/m2計算。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

4.某建筑高度為30m的二類建筑,其疏散樓梯應采用( )。

A.封閉樓梯間

B.防煙樓梯間

C.敞開接梯問

D.普通樓梯間

5.在通風、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的送、回風管道穿越防火分區(qū)的隔墻處應設置( ),其動作溫度宜為( )℃。

A.排煙防火閥,120

B.防火閥,100

C.排煙防火閥,93

D.防火閥,70

6.建筑外保溫材料的燃燒性能宜為A級,且不宜低于( )級。

A.B

B.B1

C.B2

D.B3

7.消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于( )m,消防車道的坡度不宜大于( )%。

A.3,3

B.4,4

C.4,8

D.8.10

8.廠房、倉庫、公共建筑的外墻應每層設置可供消防救援人員進入的窗151,窗口的凈高度和凈寬度分別不應小于( )m和( )m,滅火救援窗的窗口下沿距室內(nèi)地面不宜大于( )m。

A.1.0,1.0,0.8

B.1.0,0.8,O.9

C.0.8,1.0,1.0

D.1.0,1.0,l. 2

9.發(fā)生火災時,濕式噴水滅火系統(tǒng)是由( )探測火災。

A.火災探測器

B.水流指示器

C.閉式噴頭

D.壓力開關

10.( )自動噴水滅火系統(tǒng),準工作狀態(tài)時配水管道內(nèi)沒有求.噴頭動作、系統(tǒng)啟動時必須經(jīng)過一個管道排氣、充水的過程,會出現(xiàn)滯后噴水理象,不利于系統(tǒng)及時控火滅火。

A.濕式

B.干式

C.預作用

D.雨淋

11.當干粉滅火系統(tǒng)的啟動方式采用自動控制時,只有當( )種不同類型或( )組同一類型的火災探測器均檢測出保護場所存在火災時,才能發(fā)出啟動滅火系統(tǒng)的指令。

A.兩,一

B.一,兩

C.兩,兩

D.三,三

12.設置兩個及兩個以上消防控制室的保護對象,或已設置兩個及兩個以上集中報警系統(tǒng)的保護對象,應采用( )。

A.區(qū)域報警系統(tǒng)

B.集中報警系統(tǒng)

C.局部報警系統(tǒng)

D.控制中心報警系統(tǒng)

13.排煙窗應設在排煙區(qū)域的頂部或外墻,且室內(nèi)或走道的任一點至相鄰最近的排

一點至相鄰最近的排煙窗的水平距離不應大于( )m。

A.10

B.20

C.30

D.50

14.下列關于機械加壓送風的設置要求的說法正確的是( )。

A.機械加壓送風機的進風口宜直通室外

B.采用機械加壓送風的場所可以設置百葉窗

C.機械加壓送風口的風速不宜大于10m/s

D.未設置在管道井內(nèi)的加壓送風管,其耐火極限不應小于1.00h

15.用戶信息傳輸裝置應具有主、備電源自動切換功能;備用電源的電池容量應能保證用戶信息傳輸裝置連續(xù)正常工作時間不少于( )h。

A.3

B.5

C.8

D.10

16.石油化工企業(yè)內(nèi),當裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲罐的頂板厚度等于或大于( )時,可不設避雷針。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

17.車站站臺公共區(qū)的樓梯、自動扶梯、出入口通道,應滿足當火災發(fā)生時,在( )min內(nèi)將遠期或客流控制期超高峰小時,一列進站列車所載乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達安全區(qū)的要求。

A.18.2C.4 D.6

18.隧道采用的排煙模式通?煞譃榭v向、橫向(半橫向)及重點模式,以及由基本模式派生的各種組合模式,其中( )排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。

A.縱向B.橫向C.豎向D.重點

19.加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚,罩棚應采用非燃燒材料制作,其有效高度不應小于( )m,其邊緣與加油機或加氣機的平面距離不宜小于( )m。

A.3,1

B.4.5,2

C.5,3

D.7,4

20.人防工程旅館中位于兩個安全出口之間的疏散門至最近安全出口的最大距離應為( )m。

A.24

B.30

C.35

D.40

答案及解析詳見下頁

1.【答案】C

【解析】丁類、戊類物品本身雖然是難燃或不燃的,但其包裝材料很多是可燃的,如木箱、紙盒等,因此除考慮物品本身的燃燒性能外,還要考慮可燃包裝材料的數(shù)量。對于丁類、戊類物品倉庫,當可燃包裝材料質(zhì)量超過丁類、戊類物品本身質(zhì)量的1/4或可燃包裝體積大于物品本身體積的l/2時,這類物品倉庫的火災危險性應為丙類。

2.【答案】A

【解析】中庭應與周圍相連通的空間進行防火分隔。采用防火隔墻時,其耐火極限不應低于1.00h。

3.【答案】A

【解析】錄像廳的疏散人數(shù)應根據(jù)廳、室的建筑面積按不小于1.0人/m2計算;其他歌舞娛樂放映游藝場所的疏散人數(shù)應根據(jù)廳、室的建筑面積按不小于0.5人/m2計算;

4.【答案】A

【解析】高層建筑的裙房、建筑高度不超過32m的二類高層建筑,其疏散樓梯應采用封閉樓梯間。

5.【答案】D

【解析】因為在通風、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的送、回風管道穿越防火分區(qū)的隔墻處應設置防火閥,又因為防火閥的動作溫度宜為70℃。

6.【答案】C

【解析】建筑的內(nèi)、外保溫系統(tǒng)宜采用燃燒性能為A級的保溫材料,不宜采用B2級保溫材料,嚴禁采用83級保溫材料。

7.【答案】C

【解析】消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。

8.【答案】D

【解析】廠房、倉庫、公共建筑的外墻應每層設置可供消防救援人員進入的窗口,窗口的凈高度和凈寬度均不應小于1.0m,下沿距室內(nèi)地面不宜大于1.2m。

9.【答案】C

【解析】濕式系統(tǒng)在準工作狀態(tài)時,由消防水箱或穩(wěn)壓泵、氣壓給水設備等穩(wěn)壓設施維持管道內(nèi)充水的壓力。發(fā)生火災時,在火災溫度的作用下,閉式噴頭的熱敏元件動作,噴頭開啟并開始噴水。

10.【答案】B

【解析】干式系統(tǒng)雖然解決了濕式系統(tǒng)不適用于高、低溫環(huán)境場所的問題,但由于準工作狀態(tài)時配水管道內(nèi)沒有水,噴頭動作、系統(tǒng)啟動時必須經(jīng)過一個管道排氣、充水的過程,因此會出現(xiàn)滯后噴水現(xiàn)象,不利于系統(tǒng)及時控火滅火。

11.【答案】C

【解析】當干粉滅火系統(tǒng)的啟動方式采用自動控制時,只有當兩種不同類型或兩組同一類型的火災探測器均檢測出保護場所存在火災時,才能發(fā)出啟動滅火系統(tǒng)的指令。

12.【答案】D

【解析】設置兩個及兩個以上消防控制室的保護對象,或已設置兩個及兩個以上集中報警系統(tǒng)的保護對象,應采用控制中心報警系統(tǒng)。

13.【答案】C

【解析】室內(nèi)或走道的任一點至防煙分區(qū)內(nèi)最近的排煙窗的水平距離不應大于30m,當公共建筑室內(nèi)高度超過6.00m,且具有自然對流條件時,其水平距離可增加25%。

14.【答案】A

【解析】機械加壓送風口的風速不宜大于7m/s;采用機械加壓送風的場所不應設置百葉窗,不宜設置可開啟外窗;未設置在管道井內(nèi)的加壓送風管,其耐火極限不應小于l.50h。

15.【答案】C

【解析】用戶信息傳輸裝置應具有主、備電源自動切換功能;備用電源的電池容量應能保證用戶信息傳輸裝置連續(xù)正常工作時間不少于8h。

16.【答案】D

【解析】石油化工企業(yè)內(nèi),當裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定項鋼質(zhì)儲罐的頂板厚度等于或大于4mm時,可不設避雷針。

17.【答案】D

【解析】車站站臺公共區(qū)的樓梯、自動扶梯、出入口通道,應滿足當火災發(fā)生時,在6min內(nèi)將遠期或客流控制期超高峰小時,一列進站列車所載乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達安全區(qū)的要求。

18.【答案】A

【解析】不同的排煙方式,其適用范圍也不同。縱向排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道;橫向(半橫向)排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道;重點排煙適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道。

19.【答案】B

【解析】加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚,罩棚應采用非燃燒材料制作,其有效高度不應小于4.5m,其邊緣與加油機或加氣機的平面距離不宜小于2m。

20.【答案】B

【解析】根據(jù)安全疏散距離的要求:房間內(nèi)最遠點至該房間門的距離不應大于15m;房間門至最近安全出口的最大距離:醫(yī)院應為24m,旅館應為30m,其他工程應為40m。

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分享到: 編輯:孫晴

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