2020一級(jí)消防工程師消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)十三
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碼頭裝卸防火設(shè)計(jì)要求及措施
水上運(yùn)輸包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。同其他運(yùn)輸方式相比，油品的水路運(yùn)輸具有運(yùn)載量大、能耗少、成本低等特點(diǎn)。
(1)裝卸碼頭的防火設(shè)計(jì)要求
油品裝卸碼頭的消防設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》、、《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
①總平面布置。油品碼頭宣布置在港口的邊緣區(qū)域。內(nèi)河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游，當(dāng)岸線(xiàn)布置確有困難時(shí)，可布置在港口上游。油品泊位與其他泊位的船舶間距應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。海港或河港中位于錨地上游的裝卸甲乙類(lèi)油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于1000m，裝卸丙類(lèi)油品泊位與錨地的距離不應(yīng)小于150m，河港中位于錨地下游的油品泊位與錨地的間距不應(yīng)小于150m。甲、乙類(lèi)油品碼頭前沿線(xiàn)與陸上儲(chǔ)油罐的防火間距不應(yīng)小于50m，裝卸甲乙類(lèi)油品的泊位與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的防火間距不應(yīng)小于40m，陸上與裝卸作業(yè)無(wú)關(guān)的其他設(shè)施與油品碼頭的間距不應(yīng)小于40m。油品泊位的碼頭結(jié)構(gòu)應(yīng)采用不燃燒材料，油品碼頭上應(yīng)設(shè)置必要的人行通道和檢修通道，并應(yīng)采用不燃或難燃性的材料。
②裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)。當(dāng)油船需在泊位上排壓艙水時(shí)，應(yīng)設(shè)置壓艙水接收設(shè)施，碼頭區(qū)域內(nèi)管道系統(tǒng)的火災(zāi)危險(xiǎn)性類(lèi)別應(yīng)與裝卸的油品相同。碼頭裝船系統(tǒng)與裝船泵房之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)或設(shè)置啟停連鎖裝置。甲乙類(lèi)油品以及介質(zhì)設(shè)計(jì)輸送溫度在其閃點(diǎn)以下10℃范圍外的丙類(lèi)油品，不得采用從頂部向油艙口灌裝工藝，采用軟管時(shí)應(yīng)伸人艙底。采用金屬軟管裝卸時(shí)，應(yīng)采取措施避免和防止軟管與碼頭面之間的摩擦碰撞，避免產(chǎn)生火花。輸送原油或成品油宜采用鋼質(zhì)管道。管道設(shè)計(jì)流速應(yīng)符合原油成品油在正常作業(yè)狀態(tài)時(shí)，管道設(shè)計(jì)流速不應(yīng)大于4.5 m/s，液化石油氣液態(tài)安全流速不應(yīng)大于3.Om/s的規(guī)定。
(2)裝卸作業(yè)防火措施
裝卸作業(yè)應(yīng)根據(jù)輸送介質(zhì)的特點(diǎn)和工藝要求，采用合理的工藝流程，選用安全可靠的設(shè)備材料，做到防泄漏、防爆、防雷及防靜電。操作人員進(jìn)入庫(kù)區(qū)應(yīng)穿防靜電工作服，杜絕攜帶任何火種進(jìn)入庫(kù)區(qū)。
①裝卸作業(yè)前，應(yīng)先接好地線(xiàn)后再接輸油管，靜電接地要可靠，電纜規(guī)格要符合要求。機(jī)爐艙風(fēng)頭應(yīng)背向油艙，停止通煙管和鍋爐管吹灰。要關(guān)閉油艙甲板的水密門(mén)、窗，關(guān)閉相關(guān)電氣開(kāi)關(guān)，嚴(yán)防油氣進(jìn)入機(jī)爐艙和生活區(qū)。
②裝卸油品時(shí)，應(yīng)在船的周?chē)O(shè)置圍油欄，以防溢出油向周?chē)鷶U(kuò)散。作業(yè)中，禁止使用非防爆的手電筒等能產(chǎn)生火花或火星的設(shè)備。
③裝卸完畢后，應(yīng)先拆輸油管后拆地線(xiàn)，并清除軟管、輸油臂內(nèi)的殘油，關(guān)閉各油艙口和輸油管線(xiàn)閥門(mén)，擦凈現(xiàn)場(chǎng)油污。
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