2020年一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)章節(jié)練習(xí)：飛機(jī)庫防火設(shè)計(jì)

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2020年一級(jí)消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)章節(jié)練習(xí)：飛機(jī)庫防火設(shè)計(jì)

1、下列關(guān)于飛機(jī)庫防火措施布置不正確的是()

A.一般情況下，兩座相鄰飛機(jī)庫之間的防火間距不應(yīng)小于13米

B.飛機(jī)庫內(nèi)不宜設(shè)置辦公室、資料室、休息室等用房

C.甲乙丙類物品暫存量應(yīng)按不超過一晝夜的生產(chǎn)用量設(shè)計(jì)，并應(yīng)采用防止可燃液體流淌擴(kuò)散的措施

D.消防車道不應(yīng)小于4米

答案D

【解析】消防車道不應(yīng)小于6米。

2、飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明的地面照度不應(yīng)低于( ) lx。

A.0.5

B.1

C.3

D.5

答案B

【解析】飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明的地面照度不應(yīng)低于l.Olx。當(dāng)應(yīng)急照明采用蓄電池作電源時(shí)，其連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)少于30min。所以，根據(jù)題意，正確答案為B。

3、飛機(jī)庫內(nèi)的防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻分隔，確有困難的局部開口可采用耐火極限不低于()h的防火卷簾。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案C

【解析】飛機(jī)庫內(nèi)的防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻分隔，確有困難的局部開口可采用耐火極限不低于3.OOh的防火卷簾。防火墻上的門應(yīng)采用在火災(zāi)時(shí)能自行關(guān)閉的甲級(jí)防火門，門或卷簾應(yīng)與其兩側(cè)的火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)聯(lián)鎖關(guān)閉，并應(yīng)同時(shí)具有手動(dòng)和機(jī)械操作的功能。所以，根據(jù)題意，正確答案為C。

4、火力發(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)中除塵系統(tǒng)的風(fēng)道與部件以及室內(nèi)采暖系統(tǒng)的管道、管件及保溫材料不應(yīng)采用( )級(jí)材料。

A.A

B.B1

C.B2

D.B3

E.F

答案B,C,D,E

【解析】在火力發(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)中，除塵系統(tǒng)的風(fēng)道與部件以及室內(nèi)采暖系統(tǒng)的管道、管件及保溫材料應(yīng)采用A級(jí)材料;空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的風(fēng)道及其附件應(yīng)采用A級(jí)材料，保溫材料應(yīng)采用A級(jí)材料或Bl級(jí)材料。所以，根據(jù)題意，正確答案為B、C、D、E。

5、下列選項(xiàng)中，其消防電源負(fù)荷等級(jí)應(yīng)采用一級(jí)的是( )。

A.I類飛機(jī)庫

B.Ⅱ類飛機(jī)庫

C.Ⅲ類飛機(jī)庫

D.Ⅳ類飛機(jī)庫

E.V類飛機(jī)庫

答案A,B

【解析】I、Ⅱ類飛機(jī)庫的消防電源負(fù)荷等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，Ⅲ類飛機(jī)庫消防電源等級(jí)應(yīng)為二級(jí)。所以，根據(jù)題意，正確答案為A、B。

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