2020年一級消防工程師技術(shù)實務(wù)考點及測試八
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木結(jié)構(gòu)建筑的防火分區(qū)
建筑高度不大于 18m 的住宅建筑，建筑高度不大于 24m 的辦公建筑或丁、戊類廠房(庫房)的房間隔墻和非承重外墻可采用木骨架組合墻體。民用建筑，丁、戊類廠房(庫房)可采用木結(jié)構(gòu)建筑或木結(jié)構(gòu)組合建筑，其允許層數(shù)和建筑高度應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。木結(jié)構(gòu)建筑防火墻間的允許建筑長度和每層最大允許建筑面積應(yīng)符合表 2 的規(guī)定。
當(dāng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)時，防火墻間的允許建筑長度和每層最大允許建筑面積可按表 2 的規(guī)定增加 1.0 倍;當(dāng)為丁、戊類地上廠房時，防火墻間的每層最大允許建筑面積不限。體育場館等高大空間建筑，其建筑高度和建筑面積可適當(dāng)增加。
附設(shè)在木結(jié)構(gòu)住宅建筑內(nèi)的機動車庫、發(fā)電機間、配電間、鍋爐間等火災(zāi)危險性較大的場所，應(yīng)采用耐火極限不低于 2.00h 的防火隔墻和耐火極限不低于 1.00h 的不燃性樓板與其他部位分隔，不宜開設(shè)與室內(nèi)相通的門、窗、洞口，確需開設(shè)時，可開設(shè)一樘不直通臥室的乙級防火門，以避免對人員可能處于睡眠狀態(tài)的臥室等造成直接影響。機動車庫的建筑面積不宜大于 60m2。
城市交通隧道的防火分區(qū)
隧道內(nèi)的變電站、管廊、專用疏散通道、通風(fēng)機房及其他輔助用房等，應(yīng)采取耐火極限不低于 2.00h的防火隔墻和乙級防火門等分隔措施與車行隧道分隔。隧道內(nèi)附設(shè)的地下設(shè)備用房，占地面積大，人員較少，每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于 1500m2。
經(jīng)典例題
1、附設(shè)在木結(jié)構(gòu)住宅內(nèi)的機動車車庫，其建筑面積不宜大于( )m2。
A、50
B、60
C、80
D、100
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【正確答案】 B
【答案解析】 附設(shè)在木結(jié)構(gòu)住宅內(nèi)的機動車車庫，其建筑面積不宜大于 60m2。
2、隧道內(nèi)的變電站、管廊、專用疏散通道、通風(fēng)機房及其他輔助用房等，應(yīng)采取耐火極限不低于( )h 的防火隔墻和( )防火門等分隔措施與車行隧道分隔。
A、1.5，甲級
B、1.5，乙級
C、2.0，甲級
D、2.0，乙級
查看答案
【正確答案】 D
【答案解析】 隧道內(nèi)的變電站、管廊、專用疏散通道、通風(fēng)機房及其他輔助用房等，應(yīng)采取耐火極限不低于 2.00h 的防火隔墻和乙級防火門等分隔措施與車行隧道分隔。
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