2015年一級建造師《公路工程》復(fù)習(xí)資料：挖方路基施工

更新時間：2015-09-07 11:24:46 來源：|0

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　　【摘要】一級建造師考試專業(yè)性強(qiáng)，知識點(diǎn)多且雜。在各位考生備考的過程中，如果能將知識點(diǎn)系統(tǒng)記憶，對于考點(diǎn)的融會貫通至關(guān)重要。本文為2015年一級建造師《公路工程》復(fù)習(xí)資料：挖方路基施工；希望大家通過此文對時間方面的知識點(diǎn)聯(lián)系記憶。希望能助各位一級建造師考生一臂之力!

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　　1B411013挖方路基施工

　　一、土質(zhì)路塹施工技術(shù)

　　(一)土質(zhì)路塹施工工藝流程(如圖1B411013所示)

　　(二)作業(yè)方法

　　1.橫向挖掘法

　　(1)單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設(shè)計標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側(cè)運(yùn)送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。

　　(2)多層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計標(biāo)高，適用于挖掘深且短的路塹。

　　2.縱向挖掘法

　　土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機(jī)械作業(yè)，具體方法有：

　　(1)分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長的路塹開挖。

　　分層縱挖法

　　(2)通道縱挖法：該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。

　　通道縱挖法

　　(3)分段縱挖法：該法適用于過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。

　　分段縱挖法

　　3.混合式挖掘法

　　混合式挖掘法是多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。

　　(二)機(jī)械開挖作業(yè)方式

　　1.推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹

　　其作業(yè)方式一般有：坑槽形推土法、波浪式推土法、并列推土法、下坡推土法、槽形推土法、、接力推土法。另有斜鏟推土法或側(cè)鏟推土法。

　　2.挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)

　　公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見，而路塹土方開挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m。其作業(yè)方法有側(cè)向開挖和正向開挖。

　　二、石質(zhì)路塹施工技術(shù)

　　(一)基本要求

　　(二)開挖方式

　　1.鉆爆開挖：是當(dāng)前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。

　　2.直接應(yīng)用機(jī)械開挖：使用帶有松土器的重型推土機(jī)破碎巖石，一次破碎深度約0.6～1.Om。該法適用于施工場地開闊、大方量的軟巖石方工程。優(yōu)點(diǎn)是沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。缺點(diǎn)是不適于破碎堅硬巖石。

　　3.靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24h達(dá)到300~500MPa的壓力，使介質(zhì)裂開。該法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害。缺點(diǎn):破碎效率低，開裂時間長。