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建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)解讀:建造師新舊數(shù)量要求對(duì)比

更新時(shí)間:2015-09-08 16:27:58 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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各專業(yè)一建已注冊(cè)人員數(shù)量表

  就各專業(yè)一建數(shù)量,上表已經(jīng)很明顯,建筑專業(yè)比其他9個(gè)專業(yè)總和還要多。

  就各資質(zhì)企業(yè)數(shù)量而言,數(shù)量最多的自然是有建筑資質(zhì)的企業(yè),其他專業(yè)的企業(yè),憑個(gè)人感覺(jué)數(shù)量排名靠前的有市政、機(jī)電、公路,再往后是水利,其他資質(zhì)都是小眾專業(yè)了。

  關(guān)于建筑企業(yè)資質(zhì)新標(biāo)準(zhǔn)頒布后各專業(yè)需求數(shù)量分析

  人數(shù)較多的專業(yè),但需求量沒(méi)有變化的:公路

  公路新舊資質(zhì)都要求15個(gè)本專業(yè)一建,眾多資質(zhì)中,舊標(biāo)準(zhǔn)中公路資質(zhì)要求本專業(yè)。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一建專業(yè)要求不變,數(shù)量要求不變,需求量就沒(méi)有什么變化了。

  需求量增加較多的專業(yè):機(jī)電、市政

  新標(biāo)準(zhǔn)中多個(gè)專業(yè)要求有機(jī)電一建,需求量自然增加。

  市政專業(yè)一建數(shù)量比公路略少,但市政企業(yè)遠(yuǎn)多于公路企業(yè),并且近幾年資質(zhì)審批中,公路資質(zhì)審批數(shù)量也遠(yuǎn)少于市政資質(zhì),東部省份一年能過(guò)10多個(gè)市政資質(zhì),也就過(guò)一兩個(gè)公路資質(zhì)。

  市政資質(zhì)原來(lái)不要求本專業(yè)一建,現(xiàn)在要求了,市政企業(yè)數(shù)量眾多,要全部換成本專業(yè),需求數(shù)量也就增加了。

  需求量增加,但不如機(jī)電市政多的:水利

  水利一級(jí)原來(lái)就要求本專業(yè)一建15個(gè),新標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)變化;水利二級(jí)資質(zhì)要求6個(gè)一建,但水利二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)不如市政多,水利一建需求數(shù)量增加,但不如機(jī)電、市政增幅那么大

  需求數(shù)量可能減少的專業(yè):建筑

  原標(biāo)準(zhǔn)除了公路、水利資質(zhì),其他的資質(zhì)都不要求本專業(yè)一建,好多企業(yè)資質(zhì)本專業(yè)一建也就占三分之一,因建筑一建人數(shù)眾多,價(jià)格適中,都用建筑專業(yè)一建來(lái)補(bǔ)充 數(shù)量,F(xiàn)在要求本專業(yè)一建了,不能用其他專業(yè)替換了,人數(shù)眾多的建筑一建需求數(shù)量會(huì)減少,至少不會(huì)增加,雖然房建企業(yè)眾多,但經(jīng)不住建筑一建人多。

  其他小眾專業(yè):需求量變化不大

  鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信,這些專業(yè)不管是有資質(zhì)的企業(yè),還有一建持證人員,都是小眾的,需求數(shù)量可能略有增加,但本身有資質(zhì)的企業(yè)少,需求量變化波動(dòng)不會(huì)很大。

  一建需求增加,正是考證的大好機(jī)會(huì)!

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