一建市政教材解讀：1K411011 城鎮(zhèn)道路分類(lèi)與分級(jí)

更新時(shí)間：2015-09-14 14:12:05 來(lái)源：|0

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　　1K410000 市政公用工程技術(shù)

　　1K411000 城鎮(zhèn)道路工程

　　1K411010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

　　1K411011 城鎮(zhèn)道路分類(lèi)與分級(jí)

　　一、城鎮(zhèn)道路分類(lèi)

　　(1)城鎮(zhèn)道路的功能是綜合性的，為發(fā)揮其不同功能，保證城鎮(zhèn)的生產(chǎn)、生活正常進(jìn)行、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)合理，應(yīng)對(duì)城鎮(zhèn)道路進(jìn)行科學(xué)的分類(lèi)。

　　(2)分類(lèi)方法有多種形式，根據(jù)道路在城鎮(zhèn)規(guī)劃道路系統(tǒng)中所處的地位劃分為快速路、主干路、次干路及支路(參見(jiàn)表1K411011);根據(jù)道路對(duì)交通運(yùn)輸所起的作用分為全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路、放射路、過(guò)境道路等;根據(jù)承擔(dān)的主要運(yùn)輸性質(zhì)分為公交專(zhuān)用道路、貨運(yùn)道路、客貨運(yùn)道路等;根據(jù)道路所處環(huán)境劃分為中心區(qū)道路、工業(yè)區(qū)道路、倉(cāng)庫(kù)區(qū)道路、文教區(qū)道路、行政區(qū)道路、住宅區(qū)道路、風(fēng)景游覽區(qū)道路、文化娛樂(lè)性道路、科技衛(wèi)生性道路、生活性道路、火車(chē)站道路、游覽性道路、林蔭路等。在以上各種分類(lèi)方法中，主要是滿(mǎn)足道路在交通運(yùn)輸方面的功能。

　　二、城鎮(zhèn)道路分級(jí)

　　我國(guó)現(xiàn)行的《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37--2012在充分考慮道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能及對(duì)沿線(xiàn)服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，將城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路與支路四個(gè)等級(jí)。

　　快速路，又稱(chēng)城市快速路，完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長(zhǎng)距離、快速交通的主要道路。

　　主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架。

　　次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結(jié)合主干路組成干路網(wǎng)。

　　支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連接線(xiàn)路，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。

　　三、城鎮(zhèn)道路路面分類(lèi)

　　(一)按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類(lèi)(參見(jiàn)表1K411011)

　　(1)高級(jí)路面：具有路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。它使用年限長(zhǎng)，適應(yīng)繁重交通量且路面平整、車(chē)速高、運(yùn)輸成本低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，適用于城市快速路、主干路、公交專(zhuān)用道路。

　　(2)次高級(jí)路面：路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車(chē)輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面，但是維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高，城市次干路、支路可采用。

城市道路分類(lèi)、路面等級(jí)和面層材料表1K411011

城市道路分類(lèi)	路面等級(jí)	面層材料	使用年限（年）
		水泥混凝土	30
快速路、主干路	高級(jí)路面	瀝青混凝土，瀝青碎石、天然石材	1 5
		瀝青貫入式碎（礫）石	10
次干路、支路	次高級(jí)路面	瀝青表面處治	8

　　(二)按力學(xué)特性分類(lèi)

　　(1)柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類(lèi)路面，包括瀝青混凝土(英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)壓實(shí)后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

　　(2)剛性路面：行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。