一建機(jī)電教材解讀：1H412022 吊具的選用原則

更新時(shí)間：2015-09-14 09:50:33 來(lái)源：|0

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　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道為您提供一級(jí)建造師考試必備的復(fù)習(xí)資料和試題，供考生復(fù)習(xí)備考之用，本文為一建機(jī)電教材解讀：1H412022 吊具的選用原則，是考生必須要熟記和掌握的重點(diǎn)內(nèi)容。2015年的一級(jí)建造師考試將于9月19日至20日舉行，環(huán)球網(wǎng)校在此提醒廣大考生做好復(fù)習(xí)備考。祝廣大考生順利通過(guò)一級(jí)建造師考試！

　　1H412022 吊具的選用原則

　　吊裝機(jī)具是起重吊裝作業(yè)的重要組成部分，正確、合理選擇吊裝機(jī)具是確保起重吊裝作業(yè)安全的重要環(huán)節(jié)。掌握吊裝機(jī)具的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)，以便合理的選擇吊具，正確維護(hù)和使用吊具。本條主要知識(shí)點(diǎn)是：鋼絲繩、滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、平衡梁的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)及選擇參數(shù)或步驟。

　　一、鋼絲繩

　　起重吊裝作業(yè)的中常用鋼絲繩為多股鋼絲繩，由多個(gè)繩股圍繞一根繩芯捻制而成。大型吊裝應(yīng)采用《重要用途鋼絲繩》GB 8918--2006標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩。鋼絲繩的選用主要考慮以下幾點(diǎn)：

　　1.鋼絲繩鋼絲的強(qiáng)度極限：起重工程中常用的鋼絲繩鋼絲的公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度有1570MPa(相當(dāng)于1570N/mm2)、1670MPa,1770MPa.1870MPa,1960MPa等數(shù)種。

　　2.鋼絲繩的規(guī)格：鋼絲繩是由高碳鋼絲制成。鋼絲繩的規(guī)格較多，起重吊裝常用6×19+FC(IWR)、6×37+FC(IWR)、6×61+FC(IWR)三種規(guī)格的鋼絲繩。其中6代表鋼絲繩的股數(shù)，19(37,61)代表每股中的鋼絲數(shù)，“+"后面為繩股中間的繩芯，其中FC為纖維芯、IWR為鋼芯。

　　3.鋼絲繩的直徑：在同等直徑下，6×19鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強(qiáng)度較高，但柔性差，常用作纜風(fēng)繩。6×61鋼絲繩中的鋼絲最細(xì)，柔性好，但強(qiáng)度較低，常用來(lái)做吊索06×37鋼絲繩的性能介于上述二者之間。后兩種規(guī)格鋼絲繩常用作穿過(guò)滑輪組牽引運(yùn)行的跑繩和吊索。吊索俗稱(chēng)千斤繩或繩扣，用于連接起重機(jī)吊鉤和被吊裝設(shè)備。例如，《重要用途鋼絲繩》GB 8918--2006標(biāo)準(zhǔn)中6×37S+FC(IWR)鋼絲繩為點(diǎn)線(xiàn)接觸型，繩股為1+6+15+15結(jié)構(gòu)，直徑范圍為20～60mm，性能較好，在大型吊裝中使用最為普遍。

　　4.安全系數(shù)

　　鋼絲繩安全系數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋼絲繩在使用中允許承受拉力的儲(chǔ)備拉力，即鋼絲繩在使用中破斷的安全裕度。

　　鋼絲繩做纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3.5，做滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5，做吊索的安全系數(shù)一般不小于8，如果用于載人，則安全系數(shù)不小于12～14。

　　5.鋼絲繩的許用拉力T計(jì)算公式

　　T=P/K (1H412022)

　　式中 P――鋼絲繩破斷拉力(MPa);按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或生產(chǎn)廠(chǎng)提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn);

　　K――安全系數(shù)。

　　二、滑輪組

　　1.滑輪組的規(guī)格、型號(hào)較多，起重工程中常用的是H系列滑輪組。它有11種直徑、14種額定載荷、17種結(jié)構(gòu)形式，共計(jì)103種規(guī)格。其規(guī)格的表示為：H×××××××。

　　第一個(gè)字母H表示該滑輪組是H系列，第二部分是三位數(shù)字，表示該滑輪組的額定載荷，第三部分(乘號(hào)后的第一部分)也是兩位數(shù)字，表示門(mén)數(shù)，最后一部分是英文字母，表示結(jié)構(gòu)形式。結(jié)構(gòu)形式代號(hào)：

　　G一吊鉤;D一吊環(huán);W一吊梁;L一鏈環(huán);K一開(kāi)口(導(dǎo)向輪)，閉口不加K 。

　　例如，H80×7D表示：H系列起重滑輪組，額定載荷為80t,7門(mén)，吊環(huán)型閉口。

　　2.跑繩拉力的計(jì)算

　　滑輪組在工作時(shí)因摩擦和鋼絲繩的剛性的原因，使每一分支跑繩的拉力不同，最小在固定端，最大在拉出端。跑繩拉力的計(jì)算，必須按拉力最大的拉出端按公式或查表進(jìn)行。穿繞滑輪組時(shí)，必須考慮動(dòng)、定滑輪承受跑繩拉力的均勻;穿繞方法不正確，會(huì)引起滑輪組傾斜而發(fā)生事故。

　　3.根據(jù)滑輪組的門(mén)數(shù)確定其穿繞方法，常用的穿繞方法有：順穿、花穿和雙跑頭順穿。一般3門(mén)及以下，宜采用順穿;4～6門(mén)宜采用花穿;7門(mén)以上，宜采用雙跑頭順穿。

　　4.滑輪組的選用按以下步驟進(jìn)行：

　　(1)根據(jù)受力分析與計(jì)算確定的滑輪組載荷Q選擇滑輪組的額定載荷和門(mén)數(shù)。

　　(2)計(jì)算滑輪組跑繩拉力S。并選擇跑繩直徑。

　　(3)注意所選跑繩直徑必須與滑輪組相配。

　　(4)根據(jù)跑繩的最大拉力S。和導(dǎo)向角度計(jì)算導(dǎo)向輪的載荷并選擇導(dǎo)向輪。

　　三、卷?yè)P(yáng)機(jī)

　　卷?yè)P(yáng)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，它在起重工程中應(yīng)用較為廣泛。卷?yè)P(yáng)機(jī)可按不同方式分類(lèi)：

　　1.按動(dòng)力方式可分為：手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)和液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)。起重工程中常用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。

　　2.按傳動(dòng)形式可分為：電動(dòng)可逆式(閘瓦制動(dòng)式)和電動(dòng)摩擦式(摩擦離合器式)。

　　3.按卷筒個(gè)數(shù)可分為：?jiǎn)瓮簿頁(yè)P(yáng)機(jī)和雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)。起重工程中常用單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)。

　　4.按轉(zhuǎn)動(dòng)速度可分為：慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)和快速卷?yè)P(yáng)機(jī)。起重工程中，一般采用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。

　　5.卷?yè)P(yáng)機(jī)的基本參數(shù)

　　(1)額定牽引拉力：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)》GB/T 1955--2008列出的標(biāo)準(zhǔn)系列，額定拉力從0.5t到50t(5～500kN)的慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)(額定速度小于20m/min)共有20種規(guī)格。

　　(2)工作速度：即卷筒卷入鋼絲繩的速度。

　　(3)容繩量：即卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒允許容納的鋼絲繩工作長(zhǎng)度的最大值。

　　每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的銘牌上都標(biāo)有對(duì)某種直徑鋼絲繩的容繩量，選擇時(shí)必須注意，如果實(shí)際使用的鋼絲繩的直徑與銘牌上標(biāo)明的直徑不同，還必須進(jìn)行容繩量校核。

　　四、平衡梁

　　平衡梁也稱(chēng)鐵扁擔(dān)，在吊裝精密設(shè)備與構(gòu)件時(shí)，或受到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響，或多機(jī)抬吊時(shí)，一般多采用平衡梁進(jìn)行吊裝。

　　1.平衡梁的作用

　　(1)保持被吊設(shè)備的平衡，避免吊索損壞設(shè)備。

　　(2)縮短吊索的高度，減小動(dòng)滑輪的起吊高度。

　　(3)減少設(shè)備起吊時(shí)所承受的水平壓力，避免損壞設(shè)備。

　　(4)多機(jī)抬吊時(shí)，合理分配或平衡各吊點(diǎn)的荷載。

　　2.平衡梁的形式

　　(1)管式平衡梁：由無(wú)縫鋼管、吊耳、加強(qiáng)版等焊接而成，一般可用來(lái)吊裝排管、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及中、小型設(shè)備。

　　(2)鋼板平衡梁：用鋼板切割制成，鋼板的厚度按設(shè)備重量確定。其制作簡(jiǎn)便，可在現(xiàn)場(chǎng)就地加工。

　　(3)槽鋼型平衡梁：由槽鋼、吊環(huán)板、吊耳、加強(qiáng)版、螺栓等組成。它的特點(diǎn)是分部板提吊點(diǎn)可以前后移動(dòng)，根據(jù)設(shè)備重量、長(zhǎng)度來(lái)選擇吊點(diǎn)，使用方便、安全、可靠。

　　(4)桁架式平衡梁：由各種型鋼、吊環(huán)板、吊耳、桁架轉(zhuǎn)軸、橫梁等焊接而成。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)伸開(kāi)的距離較大時(shí)，一般采用桁架式平衡梁，以增加其剛度。

　　(5)其他平衡梁：如滑輪式平衡梁、支撐式平衡梁等。

　　3.平衡梁的選用

　　起重作業(yè)中，一般都是根據(jù)設(shè)備的重量、規(guī)格尺寸、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求等條件來(lái)選擇平衡梁的形式，并經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算來(lái)確定平衡梁的具體尺寸。