2014年一級建造師《市政工程》模擬題第四套
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一、單項選擇題(共20題,每題l分。每題的備選項中,只有l(wèi)個最符合題意)
1.城市道路路面的使用要求指標(biāo)中,為減緩路面( )的衰變速率,應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。
A.平整度
B.溫度穩(wěn)定性
C.承載能力
D.透水性
2.瀝青表面處置主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用,常用厚度為( )mm。
A.15~30
B.15―350
C.50~70
D.50~80
3.當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時,需要填筑土方,填方高度內(nèi)的管涵頂面填土( )
min以上才能用壓路機(jī)碾壓。
A.200
B.300
C.400
D. 500
4.高等級道路的瀝青路面施工時氣溫不得低于( )℃。
A.5
B.10
C.15
D.20
5.目前我國多采用( )混凝土板。
A.鋼筋
B.連續(xù)配筋
C.普通(素)
D.預(yù)應(yīng)力
6.鉆孔灌注樁施工技術(shù)要求,施工場地為淺水時,宜采用( )施工。
A.筑島法
B.振搗法
C.夯實法
D.碾壓法
7.現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)在施工高度小,地基基礎(chǔ)處理簡單,現(xiàn)場條件允許的情況下采用( )
支架施工速度快,造價低,經(jīng)濟(jì)合理。
A.門洞
B.鋼管柱
C.鋼梁
D.滿布式
8.盾構(gòu)機(jī)種類繁多,按開挖面是否封閉劃分可分為密閉式和敞開式兩類,下列屬于密閉式
盾構(gòu)機(jī)的是( )。
A.泥水式
B手掘式
C.機(jī)械挖掘式
D.半機(jī)械挖掘式
9.在自穩(wěn)性好的軟巖中,多采取( )注漿方式。
A.即時
B.同步
C后方
D.二次
10.采用淺埋暗挖法施工時,當(dāng)隧道跨度很大,地表沉陷要求嚴(yán)格,圍巖條件特別差,單側(cè)
壁導(dǎo)坑法難以控制圍巖變形時,可采用( )。
A.中隔壁法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.中洞法
D.全斷面法
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11.小導(dǎo)管注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法,在砂卵石地層中宜采用( )。
A.劈裂注漿法
B.高壓噴射注漿法
C.電動硅化注漿法
D.滲入注漿法
12.城市軌道交通工程施工時,應(yīng)確保下車乘客到就近通道或樓梯口的最大距離不超過A.30
B.40
C. 50
D. 60
13.現(xiàn)澆混凝土水池施工中,塑料或橡膠止水帶接頭不是在工廠加工成型的是( )。
A.T字接頭
B.口字接頭
C.Y字接頭
D.十字接頭
14.城市污水經(jīng)過一級處理后,污水懸浮物去除率可達(dá)( )左右。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
15.城市給水排水管道開槽的施工要求,開挖溝槽堆土高度不宜超過( )m。
A.1.0
B.1.5
C. 2. 0 )進(jìn)行處理。
A.礫石砂
B.砂卵石
C.水泥混凝土
D. 碎石
17.城市給水排水管道頂管工作坑的支撐應(yīng)形成( )框架,矩形工作坑的四角應(yīng)加
A.開放式
B.封閉式
C.聯(lián)合式
D.縱向式
18.給水排水管道的頂進(jìn)施工中若發(fā)生偏差為10~20mm時,可采用( )進(jìn)行糾偏。
A.木杠支撐法
B.局部開槽法
C.千斤頂校正法
D.挖土校正法
19.《城市道路管理條例》規(guī)定,未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或者挖掘城市道路的:由市政工程行政主管部門或者其他有關(guān)部門責(zé)令限期改正,可以處以( )萬元以下
A.1
B.2
C. 3
D. 5
20.《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定,預(yù)制管鋪設(shè)管道的現(xiàn)場澆筑混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度,接口抹帶或預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場裝配的接縫水泥砂漿強(qiáng)度不應(yīng)小于( )MPa。
A.3
B.5
C. 8
D. 10
二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
21.小型構(gòu)造物可與路基(土方)同時進(jìn)行,但地下管線必須遵循( )的原則來完成。
A.先地上,后地下
B.先地下,后地上
C.先淺后深
D.先深后淺
E.先低后高
22.確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時應(yīng)考慮的因素包括( )。
A.預(yù)拱度設(shè)置
B.溫度影響
C.預(yù)應(yīng)力筋管道的檢查
D.掛籃前端的垂直變形值
E.施工中已澆段的實際標(biāo)高
23.鋼板樁圍堰施工的要求包括( )。
A.施打前應(yīng)對鋼板樁的鎖口用止水材料捻縫,以防漏水
B.有大量砂礫的土層宜使用鋼板樁圍堰
C.鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉
D.施打鋼板樁時,應(yīng)在圍堰上下游及兩岸設(shè)測量觀測點
E.施打順序一般為從上游分兩頭向下游合龍
24.按照對污染物的去除途徑不同,給水預(yù)處理方法可分為( )。
A.吹脫法
B.吸附法
C.氧化法
D.生物活性炭法
E.生物膜法
25.管道接口方式中,化學(xué)管材的管道連接一般采用( )。
A.承插式連接
B.法蘭連接
C.螺栓連接
D.熱熔連接
E.焊接連接
26.熱力管道按熱媒種類可分為( )。
A.一級管網(wǎng)
B.二級管網(wǎng)
C.蒸汽熱網(wǎng)
D.熱水管網(wǎng)
E.架空管網(wǎng)
27.根據(jù)支架對管道的約束作用不同,可將管道支架分為( )支架。
A.活動
B.固定
C.導(dǎo)向
D.滾動
E.懸吊
28.穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠芤瞬捎? )。
A.鋼管
B. 聚乙烯管
C.鑄鐵管
D.鋼筋混凝土管
E.不銹鋼管
29.生活垃圾填埋處理工程的施工控制要點包括( )。
A.審查施工隊伍的資質(zhì)
B.膨潤土摻加量的確定
C.膨潤土進(jìn)貨質(zhì)量
D.膨潤土墊的鋪設(shè)質(zhì)量
E.拌和均勻度、含水量及碾壓壓實度
30.因特殊情況需要臨時占用城市道路的,須經(jīng)( )批準(zhǔn),方可按照規(guī)定占用。
A.市政工程行政主管部門
B.公安交通管理部門
C.城市建設(shè)主管部門
D.工程監(jiān)督管理部門
E.城市綠化行政主管部門
三、案例分析題(共5題,共120分)
(一)
某市政工程,業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。施工單位編制的進(jìn)度計劃符合合同工期要求,并得到了監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。進(jìn)度計劃如下圖所示。
進(jìn)度計劃(單位:d)
施工過程中,發(fā)生了如下事件。
事件l:由于施工方法不當(dāng),打樁l工程施工質(zhì)量較差,補(bǔ)樁用去20萬元,且打樁l作業(yè)時間由原來的35d延長到45d。
事件2:挖土2作業(yè)過程中,施工單位發(fā)現(xiàn)一個勘察報告未提及的大型暗浜,增加處理費用2萬元,且作業(yè)時間由原來的20d增加到25d。
事件3:基礎(chǔ)2施工完畢后,施工單位為了搶時間,自檢之后,馬上進(jìn)行回填土2施工?;靥钔?施工到一半時,監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查基礎(chǔ)2質(zhì)量。
問題
1.計算網(wǎng)絡(luò)計劃總工期,并寫出網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵工作。
2.事件1、事件2發(fā)生后,施工單位可索賠的費用和工期各為多少?說明理由。
3.事件3中,監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由是什么?
(二)
某城市熱力管道工程,施工單位根據(jù)設(shè)計單位提供的平面控制網(wǎng)點和城市水準(zhǔn)網(wǎng)點按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行了施工定線測量后,用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。
在熱力管道實施焊接前,根據(jù)焊接工藝試驗結(jié)果編寫了焊接工藝方案,并按該工藝方案實施焊接,在焊接過程中,焊接縱向焊縫的端部采用定位焊,焊接溫度在一10℃以下焊接時,先進(jìn)行預(yù)熱后焊接,焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。在焊接質(zhì)量檢驗過程中,發(fā)現(xiàn)有不合格的焊接部位,經(jīng)過三次返修后達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。
問題
1.施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處?并改正。
2.焊接工藝方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?
3.判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗過程中存在哪些不妥之處?并改正
4.熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗次序是怎樣的?
(三)
某城市道路工程,項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編寫了項目質(zhì)量計劃,該質(zhì)量計劃體現(xiàn)了質(zhì)量管理人員的過程控制,在質(zhì)量計劃的實施過程中,項目經(jīng)理定期組織項目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗證質(zhì)量計劃的實施效果,對項目質(zhì)量控制中存在的問題和隱患提出解決措施。 ‘工程竣工后,該項目內(nèi)部質(zhì)量審核員按編制竣工資料的要求收集、整理質(zhì)量記錄,項目經(jīng)理
組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按最終檢驗和試驗的規(guī)定,根據(jù)合同要求進(jìn)行全面驗證。工程交工后,項目經(jīng)理部編制了撤場計劃。
問題
1.指出背景材料中的不妥之處,并改正。
2.項目質(zhì)量計劃包括的內(nèi)容有哪些?
3.項目經(jīng)理部編制的撤場計劃應(yīng)符合哪些要求?
(四)
某城市道路改造工程,隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DNl000給水管并排鋪設(shè)在道路下,燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管,實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司,并簽了分包合同。
1.B公司發(fā)現(xiàn)土層松散,有不穩(wěn)定跡象,但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短,出于省事、省錢的動機(jī),不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施,反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺,試圖“速戰(zhàn)速決,沖過去”,絲毫未理睬承包方A公司派駐8方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
2.事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn),B公司根本不具備安
全施工條件。
問題
1.燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距以及燃?xì)夤茼斉c路面的距離有何要求?
2.試述燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗和嚴(yán)密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標(biāo)準(zhǔn)。
3.對發(fā)生的安全事故,A公司在哪些方面有責(zé)任?
4.B公司對事故應(yīng)該怎么負(fù)責(zé)?
(五)
A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程,道路基層結(jié)構(gòu)為l50ram石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石,面層為l50mm瀝青混凝土。總工期為7個月。
開工前,項目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作,以減少施工對群眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響;并根據(jù)有關(guān)資料,結(jié)合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計劃。 .方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌,為確保質(zhì)量采取以下措施:不同粒級的石料、細(xì)集料分開堆放;水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。
質(zhì)量計劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序,制訂了面層施工專項方案,安排鋪筑面層試驗路段,試驗包括以下內(nèi)容:
(1)通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝,考察計算機(jī)的控制及打印裝置的可信度。
(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果,攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。
水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工,施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。
問題
1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容?
2.補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。
3.補(bǔ)充面層試驗路段的試驗內(nèi)容。
4.造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?
參考答案1.A2.A3.D4.B5.C
6.A7.D8.A9.C10.B
11.D12.C13.B14.C15.B
16.A17.B18.D19.B20.B
二、多項選擇題
21.BD22.ABDE23.ACE24.BC25.ADE
26.CD27.AB28.AD29.ABCE30.AB
三、案例分析題
(一)
1.網(wǎng)絡(luò)計劃總工期:170d。
本網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵工作:準(zhǔn)備工作、打樁l、挖土1、基礎(chǔ)1、基礎(chǔ)2、回填土2(①→②→③→④→⑥→⑦→⑧→⑨)。
2.施工單位可索賠的費用和工期
事件1:工期不可索賠;費用不可索賠。
原因:施工方法不當(dāng)導(dǎo)致,是施工單位的責(zé)任。
事件2:費用可索賠2萬;工期不可賠償。
原因:事件發(fā)生是由于勘察報告不正確,屬建設(shè)單位責(zé)任。挖土2不在關(guān)鍵線路上,作業(yè)時間延長沒有超過總時差,沒能影響總工期。
3. 事件3中,監(jiān)理工程師要求施工單位挖開回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由:隱蔽工程隱蔽前,施工單位應(yīng)通知監(jiān)理單位檢查驗收,未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字(同意或確認(rèn)),施工單位不得進(jìn)行下一道工序施工,監(jiān)理工程師有權(quán)要求施工單位挖開回填土檢查。
(二)
1.施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處。
(1)不妥之處:按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行施工定線測量。正確做法:應(yīng)按主干線、支干線、支線的次序進(jìn)行施工定線測量。
(2)不妥之處:用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。
正確做法:管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補(bǔ)償器、閥門可在管線定位后,用鋼尺丈量方法定位。
2.焊接工藝方案應(yīng)包括的主要內(nèi)容:
(1)母材性能和焊接材料。
(2)焊接方法。
(3)坡口形式及制作方法。
(4)焊接結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸。
(5)焊接接頭的組對要求及允許偏差。
(6)焊接電流的選擇。
(7)檢驗方法及合格標(biāo)準(zhǔn)。
3.施工單位在焊接過程中和焊接質(zhì)量檢驗過程中存在的不妥之處(
1)不妥之處:焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。
正確做法:在焊接縱向焊縫的端部不得進(jìn)行定位焊。
(2)不妥之處:焊接溫度在-10℃以下焊接時先進(jìn)行預(yù)熱后焊接。
正確做法:焊接溫度在0℃以下焊接時就應(yīng)該進(jìn)行預(yù)熱后焊接。(
3)不妥之處:焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。
正確做法:在焊縫未完全冷卻之前,不得在焊縫部位進(jìn)行敲打。
(4)不妥之處:不合格的焊接部位經(jīng)過三次返修后達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。
正確做法:不合格的焊接部位,應(yīng)采取措施進(jìn)行返修,同一部位焊縫的返修次數(shù)不得超過2次。
4.熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗次序
(1)對口質(zhì)量檢驗。
(2)表面質(zhì)量檢驗。
(3)無損探傷檢驗。
(4)強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗。
(三)
1.背景材料中的不妥之處
(1)不妥之處:項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編寫了項目質(zhì)量計劃。
正確做法:質(zhì)量計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持編制。
(2)不妥之處:質(zhì)量計劃體現(xiàn)了質(zhì)量管理人員的過程控制。
正確做法:質(zhì)量計劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制,且應(yīng)體現(xiàn)從資源投AN完成工程質(zhì)量最終檢驗試驗的全過程控制。
(3)不妥之處:項目經(jīng)理定期組織項目技術(shù)負(fù)責(zé)人驗證質(zhì)量計劃的實施效果。
正確做法:項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員和內(nèi)部質(zhì)量審核員驗證質(zhì)量計劃的實施效果。
(4)不妥之處:項目內(nèi)部質(zhì)量審核員收集、整理質(zhì)量記錄。
正確做法:收集、整理質(zhì)量記錄應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人來完成。(5)不妥之處:項目經(jīng)理組織進(jìn)行全面驗證。
正確做法:應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行全面驗證。2.項目質(zhì)量計劃包括的內(nèi)容
(1)編制依據(jù)。
(2)項目概況。
(3)質(zhì)量目標(biāo)。
(4)組織機(jī)構(gòu)。
(5)質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述。
(6)必要的質(zhì)量控制手段,施工過程,服務(wù)、檢驗和試驗程序等。
(7)確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)書。
(8)與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗證要求。(9)更改和完善質(zhì)量計劃的程序。
3. 項目經(jīng)理部編制的撤場計劃應(yīng)符合文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求。
(四)
1. 燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距不應(yīng)小于0.5m,燃?xì)夤茼數(shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。
2. 燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗壓力為設(shè)計輸氣壓力的1.5倍,但鋼管不得低于0.3MPa,本工程的管道強(qiáng)度試驗壓力0.6MPa,穩(wěn)壓lh,全部接口均無漏氣現(xiàn)象為合格。
管道嚴(yán)密性試驗壓力為0.46MPa,持續(xù)時間不小于24h,實際壓力降不超過允許值為合格。
3. A公司沒有認(rèn)真審核8公司施工資質(zhì),便與之簽訂了分包合同,這是A公司對這起事故首先應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任;其次,A公司雖然采取了派人進(jìn)駐B公司施工現(xiàn)場,并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法,但未采取堅決制止的手段,導(dǎo)致事故未能避免?!н@是A公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。并應(yīng)統(tǒng)計分包方傷亡事故。按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。
4. B公司不具備安全資質(zhì),又不聽A公司人員的勸阻,堅持違規(guī)操作,造成事故,完全應(yīng)該負(fù)起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)”以及“分包方未服從承包人的管理,,的責(zé)任。
(五) .
1. 工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括:修建臨時便線(道);導(dǎo)行臨時交通(編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案);協(xié)助交通管理部門管好交通,使施工對群眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。
2. 補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施:嚴(yán)格按設(shè)計配合比配料,拌和均勻,混合料的含水量略大于最佳含水量。
3. 補(bǔ)充面層試驗路段的試驗內(nèi)容:檢驗各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機(jī)械選擇),驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計,提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。
4.造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因:水泥含量過高(配合比不適當(dāng)),含水量過高(含水量不符合要求),養(yǎng)護(hù)不周(養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足,灑水不足)。
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