市政資料：補充部分

備考攻略

　　2014年一級建造師考試時間為9月20日、21日。小編為大家送上一級建造師市政實務(wù)的復(fù)習(xí)資料匯總，包括市政實務(wù)知識點、重點難點講解。后續(xù)還會有相關(guān)的練習(xí)題、模擬題以及其他各科目的資料及試題，敬請期待。

　　1K440000 補充部分

　　1.給水構(gòu)筑物中常用作濾料的有石英砂、無煙煤、碳顆粒，無土工布。土工布常用作路基處理材料。

　　2.給水工藝中使用混凝沉淀，主要去除水中的膠體和懸浮雜質(zhì)。

　　3.橋梁的橋面與低水位之間的高差稱為橋梁高度。橋上行車路面(或輕軌)至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離成為橋梁建筑高度。

　　4.城市燃氣工程包括氣源廠、儲配站、調(diào)壓站、供應(yīng)站(各類加氣站、天然氣站)和輸配管線，不包括長輸管線建設(shè)。

　　5.供熱管道施焊單位應(yīng)符合下列要求：⑴有符合焊接工程的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗人員，不要求有試驗人員;⑵有符合焊接工藝要求的焊接設(shè)備且性能穩(wěn)定可靠;⑶有精度等級符合要求、靈敏度可靠的焊接檢驗設(shè)備;⑷保證焊接工程質(zhì)量達到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的標準。

　　6.道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青砼底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應(yīng)能耐170°C以上的高溫。

　　7.改性瀝青混合料的最高溫度即廢棄溫度是195°C，改性瀝青混合料的貯存溫度即拌合除了后溫度降低不得超過10°C。

　　8.大體積砼施工階段的內(nèi)部溫度由混凝土澆注溫度、水泥水化熱溫度和混凝土散熱溫度三者疊加而成。

　　9.暗挖隧道相對開挖或平行開挖的規(guī)定：同一隧道內(nèi)相對開挖的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小于10m時，一端應(yīng)停止掘進，并保持開挖面穩(wěn)定;兩條平行隧道(含導(dǎo)洞)相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于15m。

　　10.預(yù)應(yīng)力筋張拉施工質(zhì)量控制的“六不張拉”：沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合要求、配套件不符合要求、交底不清、安全設(shè)施未做好、混凝土強度達不到要求，不張拉。

　　11.起重吊裝中要堅持十不吊規(guī)定：⑴指揮信號不明不準吊;⑵斜牽斜掛不準吊;⑶吊物重量不明或超負荷不準吊;⑷散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊;⑸吊物上有人不準吊;⑹埋在地下物不準吊;⑺機械安全裝置失靈或帶病時不準吊;⑻現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊;⑼棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊;⑽六級以上風(fēng)不準吊。

　　12.項目施工中必須把好安全生產(chǎn)“六關(guān)”，即教育關(guān)、措施關(guān)、交底關(guān)、防護關(guān)、檢查關(guān)、改進關(guān)。

　　13.瀝青混合料中，骨架-密實結(jié)構(gòu)的典型代表是瀝青馬蹄脂混合料(SMA)，骨架-空隙結(jié)構(gòu)的典型代表是瀝青碎石(AN)和OGFC。

　　14.水泥混凝土路面中，不同攤鋪方式混凝土的最佳工作范圍及最大用水量、混凝土含氣量、最大水灰比、最小單位水泥用量應(yīng)符合規(guī)范要求，其中最大用水量、最大水灰比取小值，最小單位水泥用量取大值。

　　15.某批金屬螺旋管進場時，經(jīng)試驗其抗?jié)B性不符合要求，該批管材應(yīng)隨機抽取雙倍數(shù)量試件對不合格項目復(fù)驗。

　　16.塑料管道承插式橡膠密封圈連接宜在環(huán)境溫度較高時進行。

　　17.填筑土圍堰時，在水中部分松填，水面以上部分應(yīng)分層夯實。

　　18.施工縫和變形縫的止水帶是柔性塑料或橡膠帶子，施工時搭接部分用膠水(AB膠)臨時粘接，完工后靠混凝土之間的壓力密封止水。

　　19.一個設(shè)計水深為6m的水池，滿水試驗注水時間至少需要5天，計算方式是第一次注水時間+第一、二次之間的水位降測讀時間+第二次注水時間+第二、三次之間的水位降測讀時間+第三次注水時間(注意：分三次注水，注水速度為2m/d，兩次之間停注測讀水位降時間為24h)。

　　20.活性污泥處理系統(tǒng)的反應(yīng)器是曝氣池。

　　21.安全事故調(diào)查應(yīng)經(jīng)調(diào)查組全體人員簽名后上報企業(yè)安全主管部門。

　　22.確定分包合同價和目標成本不能采用簡單打折的方法。確定分包合同價時，要根據(jù)所分包的工程內(nèi)容、統(tǒng)一定額、市場價格，采用合適的計價模式，經(jīng)認真計算確定;確定目標成本時，要根據(jù)所承包的工程內(nèi)容、施工定額、市場價格，采用合適的計價模式，經(jīng)認真計算確定。

　　23.采用網(wǎng)噴混凝土加固基坑時，錨桿的最小抗拔力不應(yīng)小于設(shè)計值的90%。

　　24.水泥混凝土使用插入式振動器振動時，其移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍。

　　25.大體積混凝土的澆筑分全面分層、分段分層、斜面分層等三種方式。全面分層：澆筑混凝土從短邊開始，沿長邊方向進行澆筑，適用于平面尺寸不太大的結(jié)構(gòu)。分段分層：澆筑混凝土從底層開始，澆筑一段距離后澆筑第二層，適用于結(jié)構(gòu)厚度不大而面積或長度較大的情況。斜面分層：混凝土振搗工作從澆筑層下端開始逐漸上移，多用于長度較大的結(jié)構(gòu)。

　　26.供熱管道回填土夯實到管頂0.5m以后，應(yīng)在管道位置上方平敷塑料標志帶，標志帶的顏色是黃色。

　　27.城市熱力管道支架安裝時，固定支架角板末端距管道環(huán)焊縫之間的距離應(yīng)不小于0.5m，滑動支架端部距管道環(huán)焊縫之間的距離應(yīng)不小于0.15m。

　　28.當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許負偏差值的1/2。

　　29.管道交叉施工時的處理方法：(1)混凝土排水圓管在下，鑄鐵管、鋼管在上。上方管道已建，下方管道施工時，采用在槽底砌磚墩的方法;上下管道同建，且當(dāng)上方管道內(nèi)徑不大于400mm時，宜在下方管道兩側(cè)砌筑磚墩支承。(2)混凝土排水圓管在下，鑄鐵管、鋼管在上有高程沖突時。必須壓低下方管道斷面，將下方管道改為雙排鑄鐵管、加固管或方溝。(3)混合結(jié)構(gòu)或混凝土矩形管在下與上方鑄鐵管、鋼管管道交叉。當(dāng)下方管道頂板距上方管道底部凈空³70mm時，可在下方管道側(cè)墻砌筑磚墩支承;當(dāng)凈空<70mm時，可在下方管道頂板與上方管道之間采用低強度水泥砂漿或細石混凝土填實，且其支承角³90°。(4)圓形或矩形排水管道在上，鑄鐵管、鋼管在下，上下管道同時施工時，在鑄鐵管、鋼管外加外套管或管廊。(5)排水管道在下，另一排水管道或熱力管道在上，上下管道同時施工時，下方排水管道強度加大、滿槽砌磚或回填C8混凝土、填砂。(6)排水方溝在下，另一排水管道或熱力管道在上高程沖突。上下管道同建，增強上面管道基礎(chǔ)，壓扁排水方溝斷面，但不應(yīng)減小過水?dāng)嗝妗?7)預(yù)應(yīng)力砼管與已建熱力管道高程沖突，必須從其下面穿過施工時，先用鋼管或鋼筋砼套管保護好熱力管道，再穿鋼管代替下面的預(yù)應(yīng)力砼管。

　　30.張拉機具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進場時進行檢查和校驗，彈簧測力計的校驗期限不宜超過2個月。

　　31.頂管施工偏差的糾偏方法有挖土校正法、木杠支撐法、工具管校正法、千斤頂校正法等。挖土校正法：適用于偏差為10～20mm時,木杠支撐法：適用于偏差為大于20mm時。

　　32.熟悉普通頂管施工方法。管道不開槽施工方法,按其頂進的方式有人工挖土、機械挖土、水力機械、擠壓法。 頂管適用土層很廣，對于淤泥、沼澤地及巖石不適用。

　　頂管所用的附屬工具是工具管，工具管是頂管的關(guān)鍵機具，一般應(yīng)具有以下功能：掘進、防坍、出泥和導(dǎo)向等。

　　工作坑的布置：根據(jù)管線設(shè)計情況確定，如排水管線可選在檢查井處;單向頂進時，應(yīng)選在管道下游端，以利排水。工作坑的支撐應(yīng)形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應(yīng)加斜撐。

　　頂管的頂進系統(tǒng)包括：導(dǎo)軌、頂鐵、千斤頂(油泵)、后背及后座墻。導(dǎo)軌的作用是支托未入土的管段和頂鐵，起導(dǎo)向的作用。頂鐵是由各種型鋼拼接制成，有U形、弧形和環(huán)形幾種。千斤頂及油泵千斤頂又稱為油缸，是頂管系統(tǒng)的核心，目前大多采用油壓千斤頂。

　　采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下不小于0.5m處。全部設(shè)備經(jīng)過檢查并試運轉(zhuǎn)合格后可進行頂進。工具管開始頂進5～l0m的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0～+3mm。工具管接觸或切入土層后，自上而下分層開挖。在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時，管下部1350范圍內(nèi)不得超挖;管頂以上超挖量不得大于15mm。頂管結(jié)束后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙可采用石棉水泥、彈性密封膏或水泥砂漿密封。

　　頂進時測量工具管的中心和高程規(guī)定：(1)采用手工掘進時，工具管進入土層過程中，每頂進0.3m，測量不少于1次;管道進入土層后正常頂進時，每1.0m測量1次，糾偏時增加測量次數(shù)。

　　頂管糾偏采用小角度、頂進中逐漸糾偏。糾偏方法有挖土校正法、木杠支撐法、千斤頂校正法、工具管校正法等。挖土校正法：適用于偏差為10～20mm時。木杠支撐法：適用于偏差為大于20mm時。

　　頂進過程中，出現(xiàn)下列緊急情況時應(yīng)采取措施進行處理：(1)工具管前方遇到障礙。(2)后背墻變形嚴重。(3)頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象。(4)管位偏差過大且校正無效。(5)頂力超過管端的允許頂力。(6)油泵、油路發(fā)生異?，F(xiàn)象。(7)接縫中漏泥漿。

　　長距離頂管技術(shù)關(guān)鍵措施長距離頂管技術(shù)措施需要掌握中繼間和泥漿套等措施。

　　33.化學(xué)管材管道安裝遇槽底土基承載力較差不能成槽時，可采用礫石砂進行處理。給水排水管道地基超挖時，應(yīng)用中砂、粗砂或粒徑10~15mm的砂石料回填夯實。

　　34.高等級道路的瀝青路面施工時氣溫不得低于10℃。

　　35給排水管道安裝，管道接口分為剛性接口和柔性接口方式。

　　球墨鑄鐵管一般為柔性橡膠圈密封接口(又可分為人工推人式接口和機械連接式接口)。其接口密封性好，適應(yīng)地基變形性能強、抗震效果好，而且接口在一定轉(zhuǎn)角內(nèi)不漏水，適用于大半徑彎道直接安管施工。球墨鑄鐵管與各種帶有法蘭盤的附件進行法蘭連接。

　　鋼管一般采用焊接口，鋼管一般與各種帶法蘭片的管件作法蘭連接。

　　預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管一般般為橡膠密封圈柔性接口，當(dāng)與管件連接時，需用鋼制轉(zhuǎn)換柔性接口或做鋼制法蘭轉(zhuǎn)換口連接。

　　化學(xué)管材的管道連接一般有承插式連接、電熔連接、熱熔連接、焊接連接和其他機械連接(卡箍連接和法蘭連接)等形式。

　　36.根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，高速公路二灰混合料底基層的抗壓強度應(yīng)大于等于0.6MPa。

　　37.施工日志的主要內(nèi)容為：日期、天氣、氣溫、工程名稱、施工部位、施工內(nèi)容、應(yīng)用的主要工藝;人員、材料、機械到場及運行情況;材料消耗記錄、施工進展情況記錄;施工是否正常;外界環(huán)境、地質(zhì)變化情況;有無意外停工;有無質(zhì)量問題存在;施工安全情況;監(jiān)理到場及對工程認證和簽字情況;有無上級或監(jiān)理指令及整改情況等。

　　記錄人員要簽字，主管領(lǐng)導(dǎo)定期也要閱簽。

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