高效速成班：2013年一建《市政工程》全真?？荚嚲?/h1>

更新時(shí)間：2013-09-09 09:33:40 來源：|0 瀏覽0收藏0

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摘要 高效速成班：2013年一建《市政工程》全真?？荚嚲?

　　一建各科目教材解讀匯總

　　《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》模考試題

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1.下列指標(biāo)中，不屬于瀝青路面使用指標(biāo)的是( )。

　　A.透水性

　　B.平整度

　　C.變形量

　　D.承載能力

　　【答案】C

　　【解析】路面使用指標(biāo)包括：承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。

　　2.沉樁施工時(shí)不宜用射水方法的施工的土層( )。

　　A.黏性土

　　B.砂層

　　C.卵石地層

　　D.粉細(xì)砂層

　　【正確答案】A

　　【答案解析】在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動(dòng)沉樁法有困難時(shí)，可采用射水作為輔助手段進(jìn)行沉樁施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁;在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。

　　3.適合于覆蓋層較薄，平坦的巖石河床，埋置不深的水中基礎(chǔ)，也可用于修建樁基承臺的是( )。

　　A.土袋圍堰

　　B.堆石土圍堰

　　C.鋼板樁圍堰

　　D.鋼套筒圍堰

　　【答案】D

　　【試題解析】圍堰類型及適用條件，見下表。

圍堰類型		適用條件
土石圍堰	土圍堰	水深≤1.5m；流速≤0.5m/s，河邊淺灘，河床滲水性較小
	土袋圍堰	水深≤3.0m；流速≤1.5m/s，河床滲水性較小，或淤泥較淺
	木樁竹條土圍堰	水深1.5～7m；流速≤2.0m/s，河床滲水性較小，能打樁，盛產(chǎn)竹林地區(qū)
	竹籬土圍堰	水深1.5～7m；流速≤2.0m/s，河床滲水性較小，能打樁，盛產(chǎn)竹林地區(qū)
	竹、鉛絲籠圍堰	水深4m以內(nèi)，河床難以打樁，流速較大
	堆石土圍堰	河床滲水性較小，流速≤3.0m/s，石塊能就地取材
板樁圍堰	鋼板樁圍堰	深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土及風(fēng)化巖等堅(jiān)硬河床。防水性能好，整體剛度較強(qiáng)
	鋼筋混凝土板樁圍堰	深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土河床。除用于擋水防水外還可作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的一部分，亦可采取拔除周轉(zhuǎn)使用，能節(jié)約大量木材
鋼套筒圍堰		流速≤2.0m/s，覆蓋層較薄，平坦的巖石河床，埋置不深的水中基礎(chǔ)，也可用于修建樁基承臺
雙臂圍堰		大型河流的深水基礎(chǔ)，覆蓋層較薄，平坦的巖石河床

　　4.普通混凝土路面施工完畢并經(jīng)養(yǎng)護(hù)后，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)( )強(qiáng)度的40%以后，允許行人通過。

　　A.抗壓

　　B.彎拉

　　C.抗拉

　　D.剪切

　　【答案】B

　　【解析】在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。

　　5.在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段修建地下隧道，宜采用的方法是( )。

　　A.明挖基坑支護(hù)法

　　B.蓋挖逆做法

　　C.淺埋暗挖法

　　D.盾構(gòu)法

　　【答案】D

　　【試題解析】地鐵區(qū)間隧道施工方法的選擇：(1)在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性;(2)在場地開闊、建筑物稀少、交通及環(huán)境允許的地區(qū)，應(yīng)優(yōu)先采用施工速度快、造價(jià)較低的明挖法施工;(3)采用淺埋暗挖法時(shí)要注意其適用條件。首先，淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)。大范圍的淤泥質(zhì)軟土、粉細(xì)砂地層，降水有困難或經(jīng)濟(jì)上選擇此工法不合算的地層，不宜采用此法;(4)蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式，與常見的明挖法施工的主要區(qū)別在于施工方法和順序不同。

　　6.隧道線形控制的主要任務(wù)是控制( )。

　　A.盾構(gòu)姿態(tài)

　　B.盾尾密封

　　C.注漿壓力

　　D.拼裝質(zhì)量

　　【答案】A

　　【解析】線形控制的主要任務(wù)是通過控制盾構(gòu)姿態(tài)，使構(gòu)建的襯砌結(jié)構(gòu)幾何中心線線形順滑，且位于偏離設(shè)計(jì)中心線的容許誤差范圍內(nèi)。

　　7.降水工程說法正確的是( )

　　A.降水施工有利于增強(qiáng)土體強(qiáng)度

　　B.井點(diǎn)降水適用于開挖深度5m以內(nèi)的

　　C.環(huán)境安全考慮，要回灌

　　D.降水增加了施工的危險(xiǎn)性

　　【正確答案】C

　　【答案解析】當(dāng)因降水而危及基坑及周邊環(huán)境安全時(shí)，宜采用截水或回灌方法。

　　8.垃圾填埋場進(jìn)行泥質(zhì)防水層施工，質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目包括滲水試驗(yàn)和( )檢測。

　　A.平整度

　　B.厚度

　　C.壓實(shí)度

　　D.坡度

　　【答案】C

　　【試題解析】泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量技術(shù)控制要點(diǎn)：

　　(1)施工隊(duì)伍的資質(zhì)與業(yè)績;

　　(2)膨潤土進(jìn)貨質(zhì)量;

　　(3)膨潤土摻加量的確定;

　　(4)拌和均勻度、含水量及碾壓壓實(shí)度;

　　(5)質(zhì)量檢驗(yàn)。應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定的檢驗(yàn)頻率和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)行，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括壓實(shí)度試驗(yàn)和滲水試驗(yàn)兩項(xiàng)。

　　9.燃?xì)夤艿涝囼?yàn)采用肥皂水對管道接口進(jìn)行檢查的試驗(yàn)是( )。

　　A.氣壓試驗(yàn)

　　B.水壓試驗(yàn)

　　C.嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)

　　D.管道通球掃線

　　【答案】A

　　【解析】氣壓試驗(yàn)中當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓1h，然后用肥皂水對管道接口進(jìn)行檢查，全部接口均無漏氣現(xiàn)象認(rèn)為合格。

　　10.采用土壓式盾構(gòu)施工隧道工程時(shí)，可以減少開挖面處地表隆起的措施是( )。

　　A.增加土層壓力

　　B.減少排土量

　　C.改良泥土的塑流性

　　D.增大結(jié)構(gòu)總推力

　　【答案】C

　　【解析】對于土壓式盾構(gòu)，必要時(shí)還應(yīng)對盾構(gòu)推力、推進(jìn)速度、刀盤扭矩等盾構(gòu)參數(shù)進(jìn)行控制。

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　　11.GCL主要用于密封和( )。

　　A.防滲

　　B.干燥

　　C.粘接

　　D.縫合

　　【答案】A

　　【解析】土工合成材料膨潤土墊 (GCL)是兩層土工合成材料之間夾封膨潤土粉未(或其他低滲透性材料)，通過針刺、粘接或縫合而制成的一種復(fù)合材料，主要用于密封和防滲。

　　12.隧道工程，兩條平行隧道相距小于1倍洞跨時(shí)，其開挖面前后錯(cuò)開距離不得小于( )m。

　　A.10

　　B.12

　　C.15

　　D.18

　　【答案】C

　　【試題解析】隧道開挖的安全措施：

　　(1)在城市進(jìn)行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并有專業(yè)人員操作，報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可施工。

　　(2)隧道開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，每次開挖長度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、土質(zhì)情況確定。嚴(yán)格控制超挖量。停止開挖時(shí)，對不穩(wěn)定的圍巖應(yīng)采取臨時(shí)封堵或支護(hù)措施。

　　(3)同一隧道內(nèi)相對開挖(非爆破方法)的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小于10m時(shí)，一端應(yīng)停止掘進(jìn)，并保持開挖面穩(wěn)定。

　　(4)兩條平行隧道(含導(dǎo)洞)相距小于1倍洞跨時(shí)，其開挖面前后錯(cuò)開距離不得小于15m。

　　(5)隧道內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，在有瓦斯的隧道內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)必須遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

　　13.暗挖施工中防水效果差的工法是( )。

　　A.全斷面

　　B.中隔壁法

　　C.側(cè)洞法

　　D.單側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　【正確答案】C

　　【答案解析】全斷面法、中隔壁法和單側(cè)壁導(dǎo)坑法的防水效果都比較好。

　　14.大體積水泥混凝土澆筑施工容易產(chǎn)生裂縫，以下選項(xiàng)中不屬于裂縫產(chǎn)生主要原因的是( )。

　　A.混凝土的收縮變形

　　B.內(nèi)外約束條件的影響

　　C.水泥用量大

　　D.水化熱引起的溫度變形

　　【答案】C

　　【試題解析】大體積水泥混凝土澆筑施工發(fā)生裂縫的原因有：(1)水泥水化熱影響;(2)內(nèi)外約束條件的影響;(3)外界氣溫變化的影響;(4)混凝土的收縮變形;(5)混凝土的沉陷裂縫。

　　15.垃圾場設(shè)城市所在地區(qū)的( )向。

　　A.夏季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向

　　B.春季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向

　　C.夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)向

　　D.春季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向

　　【答案】A

　　【解析】生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向。

　　16.下列路面中，適用于園林車行主干路的是( )路面。

　　A.水泥混凝土

　　B.卵石

　　C.爐渣

　　D.碎石

　　【答案】A

　　【解析】園林車行主干路的面層需要承受車輛、人行荷載及大氣因素的破壞。材料多選水泥混凝土、瀝青 混合料、石材等塊料和裝飾板材如塑木、防腐木等。要求堅(jiān)固、平整、耐磨耗且易清掃。

　　17.高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于( )小時(shí)，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于( )小時(shí)。

　　A.3，10

　　B.2，10

　　C.3，12

　　D.2，12

　　【答案】A

　　【解析】高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于10h。

　　18.管道施工中，土方開挖至槽底標(biāo)高后，應(yīng)由施工和監(jiān)理等單位共同驗(yàn)收地基。對松軟地基及坑洞應(yīng)由( )提出處理意見。

　　A.設(shè)計(jì)人

　　B.監(jiān)理工程師

　　C.現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　D.建設(shè)單位負(fù)責(zé)人

　　【答案】A

　　【解析】土方開挖至槽底標(biāo)高后，應(yīng)由施工和監(jiān)理(無監(jiān)理的工程由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)等單位共同驗(yàn)收地基，必要時(shí)還應(yīng)有勘察、設(shè)計(jì)人員參加。對松軟地基及坑洞應(yīng)由設(shè)計(jì)(勘察)人提出處理意見。

　　19.鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫通裂縫和寬度大于( )mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。

　　A.0.1

　　B.0.2

　　C.0.5

　　D.0.8

　　【答案】B

　　【解析】鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫穿裂縫和寬度大于 O.2mm 的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象;管片防水密封質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，不得缺損，粘結(jié)牢固、平整，防水墊圈不得遺漏;螺栓質(zhì)量及擰緊度必須符合設(shè)計(jì)要求。

　　20.任何單位都必須經(jīng)公安交通管理部門和( )的批準(zhǔn)，才能按規(guī)定占用和挖掘城市道路。

　　A.上級主管部門

　　B.當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理部門

　　C.市政工程行政主管部門

　　D.市政道路養(yǎng)護(hù)部門

　　【答案】C

　　【解析】未經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通部門批準(zhǔn)，任何單位或者個(gè)人不得占用或者挖掘城市道路。

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　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分，每題的有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)。

　　1.基坑開挖時(shí)防止坑底土體過大隆起可采取的措施( )

　　A.增加圍護(hù)機(jī)構(gòu)剛度

　　B.圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度

　　C.坑底土體加固

　　D.降壓井點(diǎn)降水

　　E.適時(shí)施作底板

　　【正確答案】BCDE

　　【答案解析】坑底穩(wěn)定控制：1.保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)人土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水等措施。2.適時(shí)施作底板結(jié)構(gòu)。

　　2.下列屬于柔性路面的是( )。

　　A.水泥混凝土路面

　　B.瀝青混凝土面層

　　C.瀝青碎石面層

　　D.鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面

　　E.瀝青貫入式碎(礫)石面層

　　【答案】BCE

　　【試題解析】柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土(英國標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力桿、不設(shè)傳力桿及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。

　　3.改性瀝青混凝土壓實(shí)應(yīng)遵循( )的原則。

　　A 緊跟

　　B 慢壓

　　C 高頻

　　D 低頻

　　E 低幅

　　【答案】AB C E

　　解析：改性瀝青混凝土壓實(shí)宜“高頻、低幅、緊跟、慢壓”原則，不得使用輪胎式壓路機(jī)。輪胎式壓路機(jī)易使瀝青瑪蹄脂膠漿泵吸到路面，降低路面結(jié)構(gòu)紋理深度。

　　4. 盾構(gòu)法隧道始發(fā)洞口土體加固的常用方法有( )。

　　A.注漿法

　　B.凍結(jié)法

　　C.SMW法

　　D.地下連續(xù)墻法

　　E.高壓噴射攪拌法

　　【答案】ABE

　　【解析】常用加固方法主要有:注漿法、高壓噴射攪拌法和凍結(jié)法。

　　5.瀝青面層檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有( )。

　　A.壓實(shí)度

　　B.彎沉值

　　C.面層厚度

　　D.平整度

　　E.原材料

　　【正確答案】ABCE

　　【答案解析】瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目：原材料、混合料，壓實(shí)度，面層厚度，彎沉值。

　　6.關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說法，正確的有( )。

　　A.采用支架法時(shí)，支架驗(yàn)算的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3

　　B.采用移動(dòng)模架法時(shí)，澆筑分段工作縫必須設(shè)在彎矩最大值部位

　　C.采用懸澆法時(shí)，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不應(yīng)超過0.7

　　D.懸臂澆筑時(shí)，0號段應(yīng)實(shí)施臨時(shí)固結(jié)

　　E.懸臂澆筑時(shí)，通常最后澆筑中跨合龍段

　　【答案】ACDE

　　【解析】現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工中，(1)采用支架法時(shí)，支架驗(yàn)算的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3(本版本教材已將此內(nèi)容刪除);(2)澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近;(3)掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3～0.5，特殊情況下不得超過0.7;(4)在墩頂托架或膺架上澆筑O號段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié);(5)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。

　　7.當(dāng)燃?xì)夤艿来┰? )時(shí)，宜將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)在套管內(nèi)。

　　A.鐵路

　　B.河底

　　C.高速公路

　　D.電車軌道

　　E.城鎮(zhèn)主干道

　　【答案】A C D E

　　【解析】穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿?，其外?yīng)加套管，并提高絕緣、防腐等措施。燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍篮统擎?zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或地溝內(nèi)。

　　8. 下面關(guān)于噴錨暗挖法施工的方針說法正確的是()

　　A.管超前

　　B.嚴(yán)注漿

　　C.長開挖

　　D.晚封閉

　　E.勤量測

　　【答案】A B E

　　解析：“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”是噴錨暗挖法施工的十八字方針。

　　9.垃圾填埋場選址應(yīng)考慮( )等因素。

　　A.地質(zhì)結(jié)構(gòu)

　　B.地理水文

　　C.運(yùn)距

　　D.風(fēng)向

　　E.垃圾填埋深度

　　【答案】A B C D

　　【解析】垃圾填埋場的選址，應(yīng)考慮地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地理水文、運(yùn)距、風(fēng)向等因素，位置選擇得好，直接體現(xiàn)在投資成本和社會(huì)環(huán)境效益上。

　　10.移植300mm胸徑大樹的管理措施，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.用浸水草繩從基部纏繞至主干頂部

　　B.移植后應(yīng)連續(xù)澆3次水，不干不澆，澆則澆透

　　C.用三根50mm竹竿固定

　　D.保水劑填入坑

　　E.一個(gè)月后施農(nóng)家肥

　　【正確答案】ACE

　　【答案解析】A項(xiàng)正確說法：樹干采用麻包片或者草繩圍繞，一般包裹從根莖至分枝點(diǎn)的部分，這樣既可減少蒸發(fā)又可以減少移植過程的擦傷。C項(xiàng)正確說法：一般采用三柱支撐固定法來確保大樹的穩(wěn)固。E項(xiàng)正確說法是第一年不能施肥，第二年根據(jù)生長情況施肥。

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　　三、案例分析題(共5題。(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

　　(一)背景資料

　　某市政公司中標(biāo)3KM長污水管道，采用頂管法施工，埋深5m，處于地下水位以下，需降水，施工前項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)和交通導(dǎo)行方案，交通導(dǎo)行方案經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)后實(shí)施;

　　1、為了保證交通導(dǎo)行方案的實(shí)施，項(xiàng)目部在路口設(shè)置了足夠的照明裝置。

　　2、為便于施工，項(xiàng)目部把圍擋設(shè)置在綠化范圍內(nèi)。

　　3、項(xiàng)目部實(shí)行了實(shí)名制管理。

　　4、項(xiàng)目部在施工降水井護(hù)筒時(shí)發(fā)現(xiàn)過街的電力管線套管，停止施工，改移了位置。

　　問題

　　1、為了保證交通導(dǎo)行方案的實(shí)施，還應(yīng)補(bǔ)充哪些保證措施?

　　【答案解析】

　　保證措施：1.施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口(1分)設(shè)專職交通疏導(dǎo)員(1分)，積極協(xié)助交通民警(1分)搞好施工和社會(huì)交通的疏導(dǎo)工作(1分)，減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象(1分)。2.延街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和建業(yè)施工創(chuàng)造必要的條件。

　　2、圍擋放到綠化帶里是否妥當(dāng)，違反了什么規(guī)定，正確措施是什么?

　　【答案解析】不妥。違反了《城市綠化條例》規(guī)定的任何單位和個(gè)人都不得擅自占用城市綠化規(guī)劃用地(1分);占用的城市綠化用地，應(yīng)當(dāng)限期規(guī)劃(1分)。

　　正確措施是因建設(shè)或者其他特殊需要臨時(shí)占用城市綠化用地(1分)，須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門同意(1分)，并按照有關(guān)規(guī)定辦理臨時(shí)用地手續(xù)(1分)。

　　3、說明施工人員工作胸卡應(yīng)該包含的內(nèi)容。(4分)

　　【答案解析】身份證號(1分)、工種(1分)、所屬分包企業(yè)(1分)，沒有佩戴工作卡的不得進(jìn)入現(xiàn)場施工。

　　4、鉆孔發(fā)現(xiàn)電纜管，項(xiàng)目部做法有何不妥?

　　【答案解析】不妥做法：

　　1、進(jìn)場后根據(jù)建設(shè)單位提供的報(bào)告，查閱有關(guān)技術(shù)資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數(shù)據(jù)。(2分)

　　2、對于資料反映不詳，與實(shí)際不符或資料中沒有的管線，應(yīng)向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢，必要時(shí)采用坑探現(xiàn)狀。(2分)

　　3、將調(diào)查的管線的位置埋深等實(shí)際情況按照比例標(biāo)注在施工平面圖上，并作出醒目標(biāo)志。(2分)

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　　(二)背景資料

　　某公司承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。

　　新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m)，下水道基坑設(shè)計(jì)底高程為-5.5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。

　　項(xiàng)目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)(其中進(jìn)度計(jì)劃見下圖)，并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批合格后開始施工。

　　

　　施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件：

　　事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處，但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差，導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。

　　事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機(jī)設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷7天。

　　項(xiàng)目部針對施工中發(fā)生的情況，積極收集進(jìn)度資料，并向上級公司提交了月度進(jìn)度報(bào)告，報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。

　　問題：

　　1.根據(jù)背景所述，按《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，本施工項(xiàng)目中危險(xiǎn)性較大的工程有哪些?

　　2.背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確?說明理由。

　　3.計(jì)算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路(指出節(jié)點(diǎn)順序即可)、關(guān)鍵工作和計(jì)劃工期。

　　4.分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項(xiàng)目部提出工期索賠，應(yīng)獲得幾天延期?說明理由。

　　5.施工組織設(shè)計(jì)的審批手續(xù)是否正確，寫出正確的做法。

　　參考答案：

　　1.基坑支護(hù)及降水工程;起重吊裝工程;拆除工程;預(yù)應(yīng)力張拉施工。

　　2.(本小題3分)

　　錯(cuò)誤之處：總平面布置圖保持不變。

　　由于本項(xiàng)目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會(huì)交通，因此施工平面布置圖應(yīng)是動(dòng)態(tài)的。

　　3.(1)工程總工期為120天。

　　(2)關(guān)鍵線路為：①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀

　　關(guān)鍵工作：準(zhǔn)備工作、立交橋基礎(chǔ)施工、立交橋下部施工、立交橋上部施工、立交橋橋面施工、收尾工作。

　　計(jì)劃工期：20+25+20+25+10+20=120天。

　　4.事件1將使工期拖延4天。事件2將使工期再延長2天。如果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件1導(dǎo)致的工期拖延補(bǔ)償，即延期4天。因?yàn)樵械叵鹿芫W(wǎng)資料應(yīng)由業(yè)主提送，并應(yīng)保證資料的準(zhǔn)確性，所以承包人應(yīng)獲得工期索賠，而設(shè)備故障是承包人自身原因，所以不會(huì)獲得延期批準(zhǔn)。

　　5.施工組織設(shè)計(jì)的審批手續(xù)不正確。

　　正確做法是：項(xiàng)目經(jīng)理審批后，應(yīng)報(bào)送上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，加蓋公章，填寫審批表，有變更時(shí)，應(yīng)有變更審批手續(xù)。審批合格后報(bào)監(jiān)理單位，經(jīng)總監(jiān)審批合格簽字后方可實(shí)施。

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　　(三)背景資料

　　某市政工程公司的施工項(xiàng)目部負(fù)責(zé)某污水處理廠工程施工，該污水處理廠工程主要包括泵站、集水池等單位工程。泵站集水池為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，長32m、寬22m，基礎(chǔ)與墻體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C25，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高28.500m，墻厚為500mm，墻高6m，墻頂標(biāo)高34.500m，設(shè)計(jì)運(yùn)行水位33.00m。

　　施工中發(fā)現(xiàn)如下事件：

　　事件1：基坑開挖采用明挖基坑施工，挖深5.5m，地下水位在地面以下1.5m。采用網(wǎng)噴砼護(hù)壁加固?；又車?m范圍內(nèi)有高層建筑物和地下管線。由于現(xiàn)場狹小，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人把鋼材堆放在基坑頂附近;為便于出土，把開挖的棄土堆放在基坑北側(cè)坑頂，然后再裝入自卸汽車運(yùn)出。基坑開挖時(shí)正值雨期，項(xiàng)目部采取了防止地面水流入基坑的措施。

　　事件2：在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，為了增加混凝土和易性和塌落度以滿足泵送要求，每1立方米混凝土中水泥用量由計(jì)算用量340kg調(diào)至390kg。為避免裂縫滲漏，將水池分塊澆筑，各塊留后澆帶，后澆帶采用C25普通抗?jié)B砼澆筑。

　　墻體施工在6月份進(jìn)行。澆筑完成后遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤不小于14d，拆模時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)條細(xì)微裂縫。

　　問題:

　　1.項(xiàng)目部可否與發(fā)包單位簽訂整個(gè)污水處理廠的施工合同?可否與分包涂層施工的專業(yè)公司簽訂施工合同?說明理由。

　　2.根據(jù)背景資料，本工程基坑應(yīng)監(jiān)測哪些重點(diǎn)項(xiàng)目?防止基坑流入地面水的技術(shù)措施有哪些?

　　3.根據(jù)背景資料分析混凝上配比設(shè)計(jì)和后澆帶的澆筑方式是否合理?如不合理，請改正。

　　4.該泵站集水池在進(jìn)行滿水試驗(yàn)前，除準(zhǔn)備好水位觀測標(biāo)尺、標(biāo)定水，位測針、測定蒸發(fā)量設(shè)備外，還需做哪些準(zhǔn)備工作?

　　5.該泵站集水池滿水試驗(yàn)時(shí)，注水分幾次進(jìn)行?分別寫出每次注水到達(dá)的水面標(biāo)高。

　　參考答案：

　　1、項(xiàng)目部不能與發(fā)包單位簽訂整個(gè)污水處理廠的施工合同，也不能與分包涂層施工的專業(yè)公司簽訂施工合同。項(xiàng)目部是某市政公司的一個(gè)臨時(shí)派出機(jī)構(gòu)，不具備法人資格，不能簽訂整個(gè)污水處理廠的施工合同和涂層施工的分包合同，應(yīng)由承包單位簽訂,法人代表簽字。

　　2、基坑側(cè)壁水平位移;周圍建筑物及地下管線的變形;地下水位;坑底隆起。防止基坑流入工作坑的措施有：防淹墻;擋水圍堰;排水截水溝。

　　3、配比方面，應(yīng)加泵送劑以滿足泵送要求，增加水泥用量會(huì)產(chǎn)生干縮裂縫和溫度裂縫。后澆帶應(yīng)采用C30砼或摻加UEA的補(bǔ)償收縮砼。

　　4、還需將池內(nèi)清理干凈，修補(bǔ)池內(nèi)、外缺陷，臨時(shí)封堵預(yù)留、預(yù)埋管口及進(jìn)出水口。檢查充水及排水閘門，不得滲漏。準(zhǔn)備好充水和放水系統(tǒng)設(shè)施。

　　5、滿水試驗(yàn)時(shí)，注水分3次進(jìn)行。第1次水面標(biāo)高30.000m，第2次水面標(biāo)高31.500m，第三次水面標(biāo)高33.000m。

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　　(四)背景資料

　　A公司中標(biāo)北方地區(qū)某郊野公園施工項(xiàng)目，內(nèi)容包括綠化栽植、園林給水排水、夜景照明、土方工程、園路及廣場鋪裝。合同期為4月1日至12月31日。A公司項(xiàng)目部擬定施工順序：土方工程―→給排水―→園路、廣成鋪裝―→綠化栽植―→夜景照明。

　　因拆遷等因素影響，給排水和土方工程完成后，11月中才進(jìn)入園路及鋪裝施工。

　　園林主干路施工中發(fā)生了如下情況：

　　(1)土質(zhì)路基含水率較大，項(xiàng)目部在現(xiàn)場摻加石灰進(jìn)行處理后碾壓成型。

　　(2)為不干擾臨近療養(yǎng)院，振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)。

　　(3)路基層為級配碎石層，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)骨料最大粒徑約50mm;采用瀝青乳液下封層養(yǎng)護(hù)3天后進(jìn)入下一道工序施工。

　　(4)路面層施工時(shí)天氣晴朗，日最高溫度為+3℃。項(xiàng)目部在沒有采取特殊措施的情況下，搶工攤鋪。

　　綠化栽植進(jìn)入冬期。項(xiàng)目部選擇天氣較好、氣溫較高時(shí)段組織了數(shù)十株大雪松和銀杏移栽，每株樹木用三根直徑50mm的竹竿固定支撐。在此期間，還進(jìn)行了鋪砌草塊施工。

　　翌年4月，路面出現(xiàn)了局部沉陷、裂縫等病害。

　　問題

　　1、指出園路施工存在哪些不妥之處，給出正確作法。

　　【解析】(1)直接加石灰不妥。正確做法：對于土質(zhì)路基含水率較高的時(shí)候，可以采用翻曬的方法使水分揮發(fā)。

　　(2)取消振動(dòng)裝置不妥。正確做法：不能關(guān)閉振動(dòng)裝置，可以采取其他降低噪聲的措施：如不在夜間施工、隔聲、消聲、吸聲。

　　(3)級配碎石基層用瀝青乳液下封層養(yǎng)護(hù)3d不妥。正確做法：養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d，一般為7-14d。

　　(4)最高氣溫3度，沒有采取措施不妥。正確做法：組織面層冬期施工必須采取冬季施工措施，否則應(yīng)停止施工。

　　(5) 級配碎石骨料最大粒徑達(dá)50mm不妥。正確做法：過篩，骨料最大粒徑為37.5mm，并形成連續(xù)級配。

　　2、分析并指出園路出現(xiàn)病害的主要成因。

　　【解析】發(fā)生沉陷的原因是①關(guān)閉了振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)裝置，導(dǎo)致壓實(shí)度不夠;②基層養(yǎng)護(hù)時(shí)間太短，強(qiáng)度未完全形成即施工下一工序;3摻灰量不準(zhǔn)確/路基強(qiáng)度低。

　　發(fā)生裂縫的原因有：沒有根據(jù)冬期的特點(diǎn)組織面層施工，導(dǎo)致翌年出現(xiàn)了溫度裂縫。

　　3、指出冬期綠化移植有哪些不妥之處，給出正確作法。

　　【解析】(1

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