2012年一級建造師公路工程正版考試用書增值服務(wù)第三次(4)
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1B413030橋梁工程施工技術(shù)
1B413031掌握鋼筋和混凝土施工
1.混凝土施工一般規(guī)定
(1) 在進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時,混凝土的抗壓強度應(yīng)以邊長為150mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。試件以同齡期者三塊為一組,并以同等條件制作和養(yǎng)護,每組試件的抗壓強度應(yīng)以三個試件測值的算術(shù)平均值為測定值,如有一個測值與中間值的差值超過中間值的15%時,則取中間值為測定值;如有兩個測值與中間值的差值均超過15%時,則該組試件無效。
(2) 混凝土抗壓強度應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件在溫度為20℃±3℃及相對濕度不低于90%的環(huán)境中養(yǎng)護。做抗壓試驗時所測得的抗壓強度值(單位 MPa),在進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時,取其保證率為95%。拌制混凝土所使用的各項材料及拌合物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗,試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》JTGE30的有關(guān)規(guī)定。
2.混凝土的拌制與運輸
(1) 拌制混凝土配料時,各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測,雨天施工應(yīng)增加測定次數(shù),據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。放入拌合機內(nèi)的第一盤混凝土材料應(yīng)含有適量的水泥、砂和水,以覆蓋拌合筒的內(nèi)壁而不降低拌合物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前,應(yīng)對計量設(shè)備進行重點校核。計量器具應(yīng)定期檢定,經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點后,也應(yīng)進行檢定。
(2) 對于在施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土,應(yīng)檢查混凝土拌合物的均勻性。
1)混凝土拌合物應(yīng)拌合均勻,顏色一致,不得有離析和泌水現(xiàn)象。
2)混凝土拌合物均勻性的檢測方法應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌機技術(shù)條件》GB9142的規(guī)定進行。
3)檢查混凝土拌合物均勻性時,應(yīng)在攪拌機的卸料過程中,從卸料流的1/4~3/4之間部位,采取試樣,進行試驗,其檢測結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定:
①混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于0.8%;
?、趩挝惑w積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于5%。
(3)混凝土攪拌完畢后,應(yīng)按下列要求檢測混凝土拌合物的各項性能:
1)混凝土拌合物的坍落度,應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測,每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)以澆筑地點的測值為準(zhǔn)。如混凝土拌合物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過15min時,其坍落度可僅在攪拌地點取樣檢測。在檢測坍落度時,還應(yīng)觀察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。
2)根據(jù)需要還應(yīng)檢測混凝土拌合物的其他質(zhì)量指標(biāo)并應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGF50的有關(guān)規(guī)定。
(4)混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要,使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。
(5)采用泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。
2)輸送管線宜直,轉(zhuǎn)彎宜緩,接頭應(yīng)嚴(yán)密,如管道向下傾斜,應(yīng)防止混入空氣,產(chǎn)生阻塞。
3)泵送前應(yīng)先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤滑輸送管內(nèi)壁?;炷脸霈F(xiàn)離析現(xiàn)象時,應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土,泵送間歇時間不宜超過15min.
4)在泵送過程中,受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土,以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。
(6)用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土?xí)r,途中應(yīng)以2~4r/min的慢速進行攪動,混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3.
(7)混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時,應(yīng)進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水,確有必要時,可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求,則不得使用。
3.熱期混凝土的運輸及澆筑
(1)運輸時盡量縮短時間,宜采用混凝土運輸攪拌車,運輸中應(yīng)慢速攪拌。
(2)不得在運輸過程加水?dāng)嚢琛?/P>
(3)熱期施工混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)有全面的組織計劃,準(zhǔn)備工作充分,施工設(shè)備有足夠的備件,保證連續(xù)進行;從拌合機到入倉的傳遞時間及澆筑時間要盡量縮短,并盡快開始養(yǎng)護。
(4)混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32℃以下,宜選在一天溫度較低的時間內(nèi)進行。
(5)澆筑場地應(yīng)遮蔭,以降低模板、鋼筋的溫度和改善工作條件;也可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫,但在澆筑時不能有附著水。
(6)應(yīng)加快混凝土的修整速度,修整時可用噴霧器灑少量水,防止表面裂紋,但不準(zhǔn)直接往混凝土表面灑水。
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