2009年一級(jí)建造師考試真題港口航道工程節(jié)選(1)

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1.港口與航道工程混凝土建筑物按不同標(biāo)高劃分為不同區(qū)域，其中海水環(huán)境中的水位變動(dòng)區(qū)是指( )的部位。

　　A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位之間

　　B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位以下1.Om之間

　　C.設(shè)計(jì)高水位以下1.Om至設(shè)計(jì)低水位之間

　　D.設(shè)計(jì)高水位以下1.Om至設(shè)計(jì)低水位以下1.Om之間

　　2.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，可判定砂土的密實(shí)度。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值在15

　　A.松散 B.稍密

　　C.中密 D.密實(shí)

　　3.各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用( )硅酸鹽水泥。

　　A.粉煤灰 B.火山灰質(zhì)

　　C.礦渣 D.燒粘土質(zhì)火山灰質(zhì)

　　4.粗直徑鋼筋的機(jī)械連接方式中，全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強(qiáng)度可靠性和穩(wěn)定性， 綜合指標(biāo)最優(yōu)的是( )。

　　A.套筒冷擠壓連接 B.錐螺紋連接

　　C.鐓粗直螺紋連接 D.滾壓直螺紋連接

　　5.對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率( )

　　的潮位。

　　A.10% B.50%

　　C.80% D.90%

　　6.有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時(shí)，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于( )mm。

　　A. 100 B.200

　　C.300 D.400

　　專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)(港口與航道工程)試卷 第1頁(yè)(共10頁(yè))

　　7.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支點(diǎn)是( )。

　　A.后張法張拉臺(tái)座 B.張拉千斤頂

　　C.混凝土構(gòu)件自身 D.后張預(yù)應(yīng)力專(zhuān)用錨固設(shè)施

以上試題摘自環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)課堂

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