一級建造師輔導(dǎo)：路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)(3)
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4、軟基處理
?。?）真空預(yù)壓真空預(yù)壓應(yīng)遵循以下規(guī)定：
A、密封膜的加工密封膜宜為聚氯乙烯薄膜，厚度為0.12-0.17mm，其加工后形狀必須與加固區(qū)一致，加工后的薄膜面積不得小于設(shè)計(jì)面積，密封膜每邊長度應(yīng)大于加固區(qū)相應(yīng)邊3－4m.每塊加固區(qū)域用2－3層密封膜，具體層數(shù)可根據(jù)密封膜性能確定。薄膜加工可采用熱合法，嚴(yán)禁有熱穿、熱合不緊等現(xiàn)象，不宜有交叉熱合縫。
B、濾管安裝：過濾管應(yīng)埋于砂墊層中間，距泥面與砂墊層頂面的距離均應(yīng)大于5cm.濾管周圍必須用砂填實(shí)，嚴(yán)禁架空漏填。
C、密封溝：密封溝的開挖應(yīng)沿加固邊界進(jìn)行，其深度應(yīng)達(dá)到地下水并切斷透水層，內(nèi)外坡應(yīng)平滑無砂料存在。溝底寬度應(yīng)在0.4m以上，以保證密封膜與溝底粘土充分接觸，滿足密封要求。
D、試抽真空：在覆水前，應(yīng)進(jìn)行試抽真空，同時仔細(xì)檢查每臺射流泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及薄膜的密封性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。試抽真空宜為7－10天，膜下真空壓力應(yīng)達(dá)到0.08Mpa，若低于此值即屬不正常，應(yīng)立即查找原因及時處理。試抽開始，即應(yīng)進(jìn)行真空壓力、沉降量等參數(shù)的觀測。
E、正常抽真空：試抽達(dá)到要求后，可進(jìn)行覆水轉(zhuǎn)入正常抽真空階段，此階段是真空預(yù)壓加固地基的主要階段，可持續(xù)2－5個月。
?。?）打入樁
A、施工前檢查進(jìn)入現(xiàn)場的成品樁，接樁用電焊條等產(chǎn)品質(zhì)量。先張法薄壁預(yù)應(yīng)力砼管樁應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB12476－98，其規(guī)格及技術(shù)要求應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。
B、錘擊沉樁應(yīng)選用合適的樁錘，宜重錘輕擊。
C、靜壓法沉樁，其樁架應(yīng)按額定的總重配置壓重，并保證壓樁機(jī)在壓樁過程中機(jī)械性能保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，壓樁設(shè)備應(yīng)有加載反力讀數(shù)系統(tǒng)。
?。?）沉管灌注樁（Y型）
A、沉管過程中，如水或泥漿有可能進(jìn)入樁管時，應(yīng)在樁管內(nèi)灌入高1.5m左右的封底砼，方可開始沉管。
B、沉孔質(zhì)量合格后應(yīng)盡快灌注砼。
C、樁管內(nèi)灌入砼后，先振動5～10秒，再開始拔管。應(yīng)邊振邊拔，每拔0.5～1m，停拔振動5～10秒；應(yīng)控制拔管速度不大于0.8m/min.如此反復(fù)，直至樁管全部拔出。
?。?）沉管灌注樁（薄壁筒型）
A、沉孔之前，必須使樁尖與成孔器內(nèi)、外鋼管的空腔密封，使其在全部沉孔過程中不會漏水。
B、預(yù)防滲漏水方法：
a、預(yù)先灌注約1m砼在壁腔內(nèi)，防止地下水滲入壁腔中。
b、在樁尖與成孔器接觸處的內(nèi)外側(cè)均用膠泥或石膏水泥密封防水。
c、沉孔以后，在壁腔內(nèi)測試有無水體滲入，若發(fā)現(xiàn)有水泥或水時，應(yīng)用專用抽水機(jī)在壁腔內(nèi)將水體排出，壁腔內(nèi)不允許有淤泥進(jìn)入。
d、可用止水塑料布或其它止水膠布阻水。
C、澆筑砼前，應(yīng)檢測孔底有無滲水和淤泥擠入。當(dāng)擠入淤泥厚度大于20cm時，應(yīng)重新沉孔。
D、樁管內(nèi)砼灌滿后，先振動5～10秒，再邊振邊拔，每拔0.5～1m，拔管速度宜控制在1.0－1.5m/min，且不宜大于2m/min.遇特別軟弱土層時，宜控制在1.0－1.2m/min. E、氣溫低于5℃時，不得澆筑砼。在樁頂砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50％前不得受凍。當(dāng)氣溫高于30℃時，應(yīng)對砼采取緩凝措施。
5、填料粒徑的控制
粒徑超標(biāo)，是多年來的質(zhì)量通病。尤其是宕渣，往往超標(biāo)嚴(yán)重。
控制粒徑須從源頭抓起。如料源粒徑超標(biāo)的塊石含量大，應(yīng)安裝破碎機(jī)進(jìn)行破碎。運(yùn)料車上應(yīng)安裝格柵架子，格柵間隙為10cm或15cm（根據(jù)填料的區(qū)位而定），以確保填料最大粒徑不超過規(guī)范規(guī)定值。
6、填料含水量的控制
大家都知道含水量應(yīng)接近最佳含水量的重要性，但在實(shí)際施工中，往往缺乏措施。特別是夏季干燥，含水量少，必須配備灑水車及拌和設(shè)備。
7、分層厚度的控制
控制分層厚度的目的是控制壓實(shí)度?，F(xiàn)行施工規(guī)范對松鋪厚度有明確的規(guī)定。但目前現(xiàn)行施工規(guī)范正在修訂中，修訂后的施工規(guī)范將根據(jù)施工工藝來確定松鋪厚度。不管怎樣，確定了松鋪厚度，在施工中必須嚴(yán)格控制。
控制松鋪厚度的方法，一般是打方格、拉線。
打方格的方法是，用石灰粉撒出縱橫線條將路基表面分割成形狀面積完全相同的長方形，每一個長方形中卸一車填料，其體積除以長方形面積剛好等于或略小于要求的松鋪厚度。
拉線的目的是為了更好地控制層厚的均勻性。
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