2023一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考試真題答案及解析（單選題）

2023年一級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)考試如期舉行完畢，環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道及時(shí)整理發(fā)布了2023年一建公路實(shí)務(wù)考試真題，并邀請(qǐng)專業(yè)名師對(duì)真題進(jìn)行解析，以下是：2023一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考試真題答案及解析（單選題），希望能對(duì)大家有所助益。

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1.石質(zhì)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置( )進(jìn)行排導(dǎo)。

A.排水路面

B.墊層

C.滲溝

D.土工格柵

【答案】C

【解析】路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用硬質(zhì)碎石回填。

【考點(diǎn)來源】1B411013挖方路基施工P4

2.采用剛性樁處理軟基，現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁和預(yù)制管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，檢查項(xiàng)目不同的是( )。

A.豎直度

B.樁距

C.單樁承載力

D.樁帽位置

【答案】D

【解析】現(xiàn)澆混凝土大直徑管樁檢查項(xiàng)目：樁距、樁長(zhǎng)、樁徑、混凝土抗壓強(qiáng)度、豎直度、單樁承載力、樁身完整性。

預(yù)制管樁檢查項(xiàng)目：樁距、樁長(zhǎng)、豎直度、單樁承載力、樁帽高度、樁帽長(zhǎng)度和寬度、樁帽位置。

【考點(diǎn)來源】1B411018特殊路基施工技術(shù)P24

3.用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水，并起支撐邊坡作用的排水設(shè)施( )。

A.支撐滲溝

B.仰斜式排水孔

C.急流槽

D.邊坡滲溝

【答案】D

【解析】邊坡滲溝用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水或泉水，并起支撐邊坡作用。

【考點(diǎn)來源】1B411031路基地下水排水設(shè)置與施工要求P39

4.二級(jí)以下公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量在20%以上，且( )應(yīng)滿足要求。

A.石灰的未消化殘?jiān)?/p>

B.石灰的細(xì)度

C.石灰的氧化鎂含量

D.混合料強(qiáng)度

【答案】D

【解析】二級(jí)以下公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量在20%以上，且混合料強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。

【考點(diǎn)來源】1B412011路面基層(底基層)用料要求P53

5.礦料最大粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料為( )瀝青混合料。

A.細(xì)粒式

B.中粒式

C.粗粒式

D.特粗式

【答案】B

【解析】中粒式瀝青混合料: 礦料最大粒徑為16mm或19mm(圓孔篩20mm或25mm)的瀝青混合料。

【考點(diǎn)來源】1B412021瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型P75

6.水泥混凝土路面出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔?、板被分割?塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊并且已經(jīng)開始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用( )治理措施。

A.壓注灌漿

B.擴(kuò)縫灌漿

C.條帶罩面

D.整塊板更換

【答案】D

【解析】對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊并且已經(jīng)開始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。

【考點(diǎn)來源】1B412055水泥混凝土路面斷板的防治P110

7.鉆孔樁中，適用于淤泥質(zhì)土鉆孔的鉆機(jī)是( )。

A.沖抓鉆機(jī)

B.螺旋鉆機(jī)

C.沖擊鉆機(jī)

D.旋挖鉆機(jī)

【答案】D

【解析】旋挖鉆機(jī)一般適用黏土、粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層。

沖擊鉆孔：沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用。

沖抓鉆機(jī)：黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風(fēng)化巖層。

螺旋鉆孔：地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密實(shí)的碎石類土、強(qiáng)風(fēng)化巖。

【考點(diǎn)來源】1B413042樁基礎(chǔ)施工P155

8.隧道主洞模板施工應(yīng)該滿足的要求是( )。

A.模筑混凝土襯砌施工不宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車

B.臺(tái)車模板應(yīng)留振搗窗，振搗窗不宜小于0.45m×0.45m

C.全斷面襯砌模板臺(tái)車就位應(yīng)以行車道中線為準(zhǔn)按照路線方向垂直架設(shè)

D.頂模應(yīng)設(shè)置注漿管但無需設(shè)置通氣孔

【答案】B

【解析】隧道主洞模筑混凝土襯砌施工宜采用全斷面襯砌模板臺(tái)車。

全斷面襯砌模板臺(tái)車就位應(yīng)以隧道中線為準(zhǔn)，按路線方向垂直架設(shè)。

頂模設(shè)置通氣孔、注漿管。

【考點(diǎn)來源】1B414033公路隧道支護(hù)與襯砌P257

9.ETC門架系統(tǒng)在通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)，該系統(tǒng)應(yīng)該( )。

A.暫停收費(fèi)工作，并立即報(bào)警進(jìn)行人工收費(fèi)處理

B.獨(dú)立性工作和存貯部分重要數(shù)據(jù)當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，人工上傳本地滯留數(shù)據(jù)

C.獨(dú)立性工作和存貯所有重要數(shù)據(jù)當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，自動(dòng)上傳本地滯留數(shù)據(jù)

D.獨(dú)立性工作和存貯所有重要數(shù)據(jù)當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，人工上傳本地滯留數(shù)據(jù)

【答案】C

【解析】在通網(wǎng)絡(luò)發(fā)生局部故障時(shí)，本系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立性工作和存貯所有數(shù)據(jù)。當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)，自動(dòng)上傳本地滯留數(shù)據(jù)至省聯(lián)網(wǎng)中心和部聯(lián)網(wǎng)中心。

【考點(diǎn)來源】1B415031收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能P292

10.高速公路通信系統(tǒng)光纖接續(xù)適合采用( )。

A.綁接法

B.熔接法

C.熱可縮管法

D.V形槽法

【答案】B

【解析】光纖接續(xù)宜采用熔接法，接續(xù)完成并測(cè)試合格后立即做增強(qiáng)保護(hù)措施。

【考點(diǎn)來源】1B415042通信系統(tǒng)主要設(shè)施的施工技術(shù)要求P299

11.下列懸臂澆筑梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。

A.軸線偏位

B.斷面尺寸

C.頂面高程

D.合龍后同跨對(duì)稱高程差

【答案】B

【解析】懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度(△)、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸(△)、合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯(cuò)臺(tái)。

【考點(diǎn)來源】1B420042公路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)P349

12.重大事故隱患治理方案必須由( )組織編制。

A.單位負(fù)責(zé)人

B.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D.項(xiàng)目專職安全管理人員

【答案】C

【解析】重大事故隱患必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織編制“重大事故隱患治理方案”。

【考點(diǎn)來源】1B420052公路工程安全隱患排查與治理P360

13.分包工程的變更管理中，向分包人下達(dá)設(shè)計(jì)變更指令的單位是( )。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.承包單位

【答案】D

【解析】承包人接到監(jiān)理工程師依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認(rèn)方式通知分包人執(zhí)行。

【考點(diǎn)來源】1B420063公路工程分包合同管理P382

14.開工預(yù)付款的金額在項(xiàng)目專用條款數(shù)據(jù)表中約定，一般按( )的百分比支付。

A.簽約合同價(jià)

B.有效合同價(jià)

C.主要材料價(jià)款總額

D.主要材料和設(shè)備的價(jià)款總額

【答案】A

【解析】開工預(yù)付款是一項(xiàng)由業(yè)主提供給承包人用于開辦費(fèi)用的無息貸款，國(guó)內(nèi)開工預(yù)付款金額一般應(yīng)為10%簽約合同價(jià)。

【考點(diǎn)來源】1B420085公路工程合同價(jià)款支付P417

15.單選【知識(shí)點(diǎn)回憶】

驗(yàn)算模板、支架的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列允許值:

(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1 /400;

(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1 /250;

(3)支架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1 /400;

(4)鋼模板的面板變形為1.5mm。

【考點(diǎn)來源】1B413021常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)P124

16.單選【知識(shí)點(diǎn)回憶】

(1)非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除。

(2)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。

(3)對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張技前拆除;底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。

(4)模飯、支架的拆除應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進(jìn)行。

【考點(diǎn)來源】1B413022常用模板、支架和拱架的施工P127

17.單選【知識(shí)點(diǎn)回憶】

隧道必測(cè)項(xiàng)目：洞內(nèi)、外觀察;周邊位移;拱頂下沉;地表下沉;拱腳下沉。

【考點(diǎn)來源】1B414022 隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)P244

18.單選【知識(shí)點(diǎn)回憶】

生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，設(shè)置多級(jí)沉淀池，通過沉淀過濾達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

駐地內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)大型垃圾堆積池，容積不小于3m×2m×1.5m, 將各種垃圾集中存放，定期按環(huán)保要求處置。

【考點(diǎn)來源】1B420091項(xiàng)目部駐地建設(shè)P432

19.單選【知識(shí)點(diǎn)回憶】

混凝土拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)。拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量法自動(dòng)計(jì)量，水、外摻劑計(jì)量應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量法計(jì)量，禁止采用流量或人工計(jì)量方式。

【考點(diǎn)來源】1B420093拌合站設(shè)置P432

20.單選【知識(shí)點(diǎn)回憶】

橋梁工程評(píng)估范圍

(1)多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于3 50m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋。

(2)跨徑大于或等于140m 的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋。

(3)墩高或凈空大于100m的橋梁工程。

(4)采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程。

(5)特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程。

(6)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。

【考點(diǎn)來源】1B432013公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估P477

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