環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師每日一練及答案免費(fèi)下載（5月15日）

1.【答案】C

【解析】仲裁是一裁終局，訴訟是兩審終審，仲裁及仲裁基本特點(diǎn)：

(1)自愿性

(2)專業(yè)性

(3)獨(dú)立性

(4)保密性

(5)快捷性

(6)裁決在國(guó)際上得到承認(rèn)和執(zhí)行

2.【答案】A

【解析】組織建設(shè)工程竣工驗(yàn)收的主體是建設(shè)單位。

3.【答案】C

【解析】C是建設(shè)單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)，勘察、設(shè)計(jì)單位相關(guān)的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)：

1、依法承攬工程的勘察、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù);

2、勘察、設(shè)計(jì)必須執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);

3、勘察單位提供的勘察成果必須真實(shí)、準(zhǔn)確;

4、設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)深度

5、依法規(guī)范設(shè)計(jì)對(duì)建筑材料等的選用;

6、依法對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行交底;

7、依法參與建設(shè)工程質(zhì)量事故分析;

8、勘察、設(shè)計(jì)單位質(zhì)量違法行為應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。

1.【答案】A

【解析】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，按生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故分為：

(1)特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)

中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

(3)較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

(4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

2.【答案】CDE

【解析】事故處理的原則(“四不放過”原則)

(1)事故原因未查清不放過;

(2)事故責(zé)任人未受到處理不放過;

(3)有關(guān)人員沒有受到教育不放過;

(4)整改措施未落實(shí)不放過。

3.【答案】C

【解析】A錯(cuò)誤，事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;B錯(cuò)誤，對(duì)于專業(yè)工程的施工中出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故的，由于有關(guān)的專業(yè)主管部門也承擔(dān)著對(duì)建設(shè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理職能，因此，專業(yè)工程出現(xiàn)安全事故，還需要向有關(guān)行業(yè)主管部門報(bào)告;D錯(cuò)誤，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過2小時(shí)。

1.【答案】B

【解析】施工定額是以同一性質(zhì)的施工過程——工序作為研究對(duì)象，表示生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量與時(shí)間消耗綜合關(guān)系的定額。

2.【答案】ABDE

【解析】工人在工作班內(nèi)消耗的工作時(shí)間，按其消耗的性質(zhì)，基本可以分為兩大類：必需消耗的時(shí)間和損失時(shí)間。必需消耗的工作時(shí)間，包括有效工作時(shí)間、休息時(shí)間和不可避免的中斷時(shí)間。損失時(shí)間中包括多余和偶然工作、停工、違背勞動(dòng)紀(jì)律所引起的損失時(shí)間。

3.【答案】BCDE

【解析】周轉(zhuǎn)性材料消耗一般與下列四個(gè)因素有關(guān)：

1.第一次制造時(shí)的材料消耗(一次使用量);

2.每周轉(zhuǎn)使用一次材料的損耗(第二次使用時(shí)需要補(bǔ)充);

3.周轉(zhuǎn)使用次數(shù);

4.周轉(zhuǎn)材料的最終回收及其回收折價(jià)。

1.【答案】B

【解析】【內(nèi)容考查】常用吊裝方法【選項(xiàng)分析】題干是對(duì)采用塔式起重機(jī)、履帶起重機(jī)、纜索起重機(jī)和橋式起重機(jī)吊裝四種方法吊裝適用性的考查。塔式起重機(jī)使用地點(diǎn)固定，單件重量較小的設(shè)備、構(gòu)件吊裝;桅桿起重機(jī)適用適用于某些特重、特髙和場(chǎng)地受到特殊限制的吊裝;橋式起重機(jī)多為廠房、車間內(nèi)吊裝;這些都與本題題干描述的重量大、吊裝高度高的塔類設(shè)備進(jìn)行整體吊裝要求不符，而履帶起重機(jī)正是適于這樣設(shè)備的吊裝。

2.【答案】A

【解析】【內(nèi)容考查】常用吊裝方法【選項(xiàng)分析】利用構(gòu)筑物吊裝：即利用建筑結(jié)構(gòu)作為吊裝點(diǎn)，通過卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。選擇的受力點(diǎn)和方案應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員的同意。

3.【答案】DE

【解析】本題考查的是常用吊裝方法。纜索系統(tǒng)吊裝：如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。

1.【答案】BCE

【解析】護(hù)欄作用：防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度以及誘導(dǎo)視線的作用。隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地的設(shè)施。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用。

2.【答案】ACD

【解析】交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。

3.【答案】A

【解析】交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通。

1.【答案】C

【解析】含有硝銨、尿素等產(chǎn)生刺激性氣味的防凍劑，嚴(yán)禁用于辦公、居住等建筑工程。

2.【答案】ABD

【解析】改善混凝土拌合物流變性能的外加劑。包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑等。

3.【答案】C

【解析】改善混凝土拌合物流變性能的外加劑。包括各種減水劑、引氣劑和泵送劑等。

1.【答案】ACDE

【解析】應(yīng)按施工方案規(guī)定的順序和方式開挖，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。

2.【答案】D

【解析】沉井下沉施工時(shí)，挖土應(yīng)分層、均勻、對(duì)稱進(jìn)行;對(duì)于有底梁或支撐梁沉井，其相鄰格倉(cāng)高差不宜超過0.5m。

3.【答案】D

【解析】當(dāng)構(gòu)筑物無抗浮設(shè)計(jì)時(shí)，水池施工應(yīng)采取抗浮措施，施工過程需選擇可靠的降低地下水位方法，嚴(yán)格進(jìn)行降水施工;雨汛期施工過程必須采取抗浮措施，常用的有基坑四周設(shè)防汛墻;構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周設(shè)排水盲管和抽水設(shè)備;當(dāng)構(gòu)筑物的自重小于其承受的浮力時(shí)，應(yīng)考慮因地制宜措施：引入地下水和地表水等外來水進(jìn)入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)、外無水位差，以減小其浮力。

1.【答案】ABCD

【解析】國(guó)家制定的全國(guó)水資源戰(zhàn)略規(guī)劃分為流域規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃。流域規(guī)劃包括流域綜合規(guī)劃和流域?qū)I(yè)規(guī)劃;區(qū)域規(guī)劃包括區(qū)域綜合規(guī)劃和區(qū)域?qū)I(yè)規(guī)劃。

2.【答案】A

【解析】水工程建設(shè)規(guī)劃同意書是水行政主管部門依法核發(fā)的。

3.【答案】C

【解析】水工程建設(shè)實(shí)行規(guī)劃同意書制度，水工程是指水庫、攔河閘壩、引(調(diào)、提)水工程、堤防、水電站(含航運(yùn)水電樞紐工程)等在江河、湖泊上開發(fā)、利用、控制、調(diào)配和保護(hù)水資源的各類工程。橋梁、碼頭、道路、管道等涉河建設(shè)工程不用辦理規(guī)劃同意書。故本題選C。