環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試市政工程實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)模擬試題:城市軌道交通工程質(zhì)量
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環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試市政工程實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)模擬試題:城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收
一、單選題
1.關(guān)于基坑開(kāi)挖說(shuō)法,正確的是( )。
A.施工前要?jiǎng)澐滞练椒謱?、分步開(kāi)挖流水段
B.存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線(xiàn)和架空線(xiàn)附近
C.基坑兩側(cè)10m范圍內(nèi)不得存土
D.土方應(yīng)自上而下分段依次開(kāi)挖
2.地鐵車(chē)站基坑回填可以采用( )。
A.淤泥
B.腐殖質(zhì)土
C.粉砂
D.中砂
3.工作井施工方案,包括馬頭門(mén)細(xì)部結(jié)構(gòu)和( )。
A.土方開(kāi)挖
B.襯砌結(jié)構(gòu)
C.超前加固措施
D.防水措施
4. 以下軌道交通工程中,不屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的是( )。
A.5m的基坑降水工程
B.盾構(gòu)法區(qū)間工程
C.防水工程
D.搭設(shè)高度6m的模架工程
5.噴射混凝土施工時(shí),噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行,噴射順序( )。
A.由上而下
B.由右而左
C.由左而右
D.由下而上
6. 混凝土應(yīng)( )澆筑,各部位應(yīng)對(duì)稱(chēng)澆筑振搗密實(shí),且振搗器不得觸及防水層。
A.從下向上
B.從上向下
C.從左向右
D.從右向左
7.二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,側(cè)墻應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。
B.75%
C.80%
D.100%
8.根據(jù)實(shí)際情況采取地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施,控制( )在允許范圍。
A.地層變形
B.拱頂變形
C.收斂變形
D.地面變形
9. 管片貯存可采用內(nèi)弧面向上或單片側(cè)立的方式碼放,每層管片之間正確設(shè)置( )。
A.墊木
B.型鋼
C.墊塊
D.墊圈
10.在( )管片拼裝時(shí),應(yīng)根據(jù)特殊管片的設(shè)計(jì)位置,預(yù)先調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)和盾尾間隙,管片拼裝符合設(shè)計(jì)要求。
A.曲線(xiàn)段
B.特殊位置
C.直線(xiàn)段
D.特殊地層
11.管片拼裝螺栓質(zhì)量及擰緊度必須符合( ) 要求。
A.設(shè)計(jì)
B.特殊
C.監(jiān)理
D.甲方
1. D; 2. D; 3. C; 4. C; 5. D;
6. A; 7. A; 8. A; 9. A; 10.B; 11. A
二、多選題
1.地鐵車(chē)站的質(zhì)量控制原則有( )。
A.編制施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)批準(zhǔn)后組織方可用于指導(dǎo)施工
B.工程施工應(yīng)以批準(zhǔn)后的設(shè)計(jì)文件為依據(jù)
C.采用的原材料、預(yù)制品、設(shè)備等,應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
D.施工設(shè)備應(yīng)有銘牌
E.采用和推廣經(jīng)鑒定并批準(zhǔn)的新設(shè)備可與常規(guī)設(shè)備一樣直接應(yīng)用于工程
2.地下車(chē)站基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)進(jìn)行中間驗(yàn)收的項(xiàng)目有( )。
A.基坑平面位置、寬度及基坑高程
B. 基坑降水
C.基坑放坡開(kāi)挖的坡度
D.基坑底土的壓實(shí)度
E.基坑便橋穩(wěn)固情況
3.關(guān)于地鐵車(chē)站混凝土澆筑的說(shuō)法,正確的有( )。
A.混凝土灌注前,隱蔽工程檢查必須合格
B.底板混凝土應(yīng)左右對(duì)稱(chēng)、水平、分層連續(xù)灌注
C.墻體混凝土應(yīng)沿線(xiàn)路方向分層留臺(tái)階灌注
D.頂板混凝土應(yīng)連續(xù)水平、分臺(tái)階由邊墻、中墻分別向結(jié)構(gòu)中間方向灌注
E.混凝土柱可單獨(dú)施工,并應(yīng)水平、分層灌注
4.關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有( )。
A.混凝土結(jié)構(gòu)施工前,施工單位應(yīng)制定檢測(cè)和試驗(yàn)計(jì)劃,并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后實(shí)施
B.墻體施工縫留置位置:水平施工縫在高出底板50~ 100mm處
C.頂、底板均可留置水平施工縫
D.模板及支架應(yīng)根據(jù)安裝、使用及拆除工況進(jìn)行設(shè)計(jì),并滿(mǎn)足承載力、剛度、整體穩(wěn)固性要求
E.鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)抽取試件做力學(xué)性能和工藝性能試驗(yàn)
5.噴錨支護(hù)法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為( ) 等環(huán)節(jié)。
A.開(kāi)挖
B.預(yù)支護(hù)
C.防水
D.初襯
E.二襯
6.地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)防水施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)是( )。
A.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量
B.變形縫處的止水帶安裝
C.防水層的設(shè)計(jì)厚度
D.施工縫處的混凝土振搗
E.鋼筋施工時(shí)對(duì)防水層的保護(hù)
7.進(jìn)出工作井的安全質(zhì)量控制主要措施有( ) 等。
A.按照設(shè)計(jì)要求,采取超前小導(dǎo)管注漿加固措施
B.在進(jìn)出位置安放鋼拱架并及時(shí)噴射混凝土
C.根據(jù)設(shè)計(jì)給定的暗挖施工步驟,鑿除進(jìn)出位置的工作井支護(hù)結(jié)構(gòu)
D.監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息反饋,調(diào)整設(shè)計(jì)和施工參數(shù)
E.按照設(shè)計(jì)要求,采取大管棚注漿加固措施
8. 土方開(kāi)挖施工質(zhì)量控制中,下列表述正確的有( )。
A.隧道外輪廓線(xiàn)的控制,宜用隧道斷面儀
B.按設(shè)計(jì)要求確定開(kāi)挖方式,經(jīng)試驗(yàn)選擇開(kāi)挖步序
C.每開(kāi)挖一榀鋼拱架的間距,應(yīng)及時(shí)支護(hù)、噴錨、閉合,可適當(dāng)超挖
D.在穩(wěn)定性好的地層中停止開(kāi)挖,或停止作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)及時(shí)噴射混凝土封閉開(kāi)挖面
E.相向開(kāi)挖的兩個(gè)開(kāi)挖面相距約2倍管(隧)徑時(shí),可同時(shí)開(kāi)挖
9.噴射混凝土施工中,下列表述正確的有( )。
A.噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行,噴射順序由下而上
B.噴頭應(yīng)保持垂直于工作面,噴頭距工作面不宜大于2m
C.分層噴射時(shí),應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行
D.噴射混凝土終凝2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù),時(shí)間不小于14d
E.噴射混凝土養(yǎng)護(hù),冬期宜酒水養(yǎng)護(hù)
10.防水施工質(zhì)量控制中,下列表述正確的有( )。
A.應(yīng)在初期支護(hù)完全穩(wěn)定,且襯砌檢查合格后進(jìn)行
B.清理混凝土表面,剔除尖、突部位并用混凝土壓實(shí)、找平
C.襯墊材料應(yīng)直順,用墊圈固定,釘牢在基面上
D.固定襯墊的墊圈,應(yīng)與防水卷材同材質(zhì),并焊接牢固
E.采用專(zhuān)用熱合機(jī)焊接,焊縫應(yīng)均勻連續(xù)
11.二襯施工質(zhì)量控制中,下列表述正確的有( )。
A.結(jié)構(gòu)變形基本穩(wěn)定的條件下施作
B.模板支架應(yīng)預(yù)留沉降量
C.應(yīng)從下向上澆筑,各部位應(yīng)對(duì)稱(chēng)澆筑、振搗密實(shí),且振搗器不得觸及防水層
D.拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定
E.減水型、緩凝型外加劑,其摻量應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定
12.管片質(zhì)量控制中,下列表述正確的有(
A.按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求
B.強(qiáng)度和抗?jié)B等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求
C.吊裝預(yù)埋件首次使用前必須進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求
D.不應(yīng)存在露筋、孔洞、疏松、夾渣、有害裂縫,但可有麻面、缺棱掉角
E.日生產(chǎn)每15環(huán)應(yīng)抽取1塊管片進(jìn)行檢驗(yàn)
13.管片拼裝質(zhì)量控制要點(diǎn)中,下列表述正確的有( )。
A.管片拼裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求逐塊順序進(jìn)行,并及時(shí)連接成環(huán)
B.拼裝下一環(huán)管片前對(duì)上一環(huán)襯砌環(huán)面進(jìn)行質(zhì)量檢查和確認(rèn)
C.在管片拼裝過(guò)程中,為保持盾構(gòu)姿態(tài),應(yīng)嚴(yán)格控制盾構(gòu)千斤頂?shù)膲毫蜕炜s量
D.在管片拼裝過(guò)程中,為確保拼裝精度,應(yīng)對(duì)已拼裝成環(huán)的襯砌環(huán)進(jìn)行橢圓度抽查
E.在直線(xiàn)段拼裝管片時(shí),應(yīng)使各種管片在環(huán)向定位準(zhǔn)確,隧道軸線(xiàn)符合設(shè)計(jì)要求
1.A.B、C、D;2.A、B、C、E;3.A、D、E;4.A、D、E;5.A.C、D、E;
6.A.B、D、E;7.A.B、C、E;8. A. B;9.A.C、D;10. C、D、E;
11.A.B、C、D;12.A.B、E;13.B、C、D
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