2021年一級(jí)建造師考試市政工程考點(diǎn)39：施工測(cè)量主要內(nèi)容與常用儀器

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2021年一級(jí)建造師考試市政工程考點(diǎn)39：施工測(cè)量主要內(nèi)容與常用儀器

一、施工測(cè)量的基本概念

(一)作用與內(nèi)容

施工測(cè)量以規(guī)劃和設(shè)計(jì)為依據(jù)，是保障工程施工質(zhì)量和安全的重要手段;施工測(cè)量的速度和質(zhì)量對(duì)工程建設(shè)具有至關(guān)重要的影響，是工程施工管理的一項(xiàng)重要任務(wù)，在工程建設(shè)中起著重要的作用。

施工測(cè)量包括交接樁及驗(yàn)線(xiàn)、施工控制測(cè)量、施工測(cè)圖、釘樁放線(xiàn)、細(xì)部放樣、變形測(cè)量、竣工測(cè)量和地下管線(xiàn)測(cè)量以及其他測(cè)量等內(nèi)容。施工測(cè)量是一項(xiàng)

瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循“由整體到局部，先控制后細(xì)部”的原則，掌握工程測(cè)量的各種測(cè)量方法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，熟練使用測(cè)量器具正確作業(yè)，滿(mǎn)足工程施工需要。

市政公用工程測(cè)量是工程測(cè)量的一部分，在市政公用工程建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。工程施工過(guò)程各分項(xiàng)分部工程需要通過(guò)測(cè)量工作來(lái)銜接、配合，以保證設(shè)計(jì)意圖的正確執(zhí)行。市政公用工程施工測(cè)量的特點(diǎn)是貫穿于工程實(shí)施的全過(guò)程，服務(wù)于每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，測(cè)量的精度和進(jìn)度直接影響到整個(gè)工程質(zhì)量與進(jìn)度。在市政公用設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行管理階段，需對(duì)建(構(gòu))筑物和周?chē)h(huán)境進(jìn)行變形觀(guān)測(cè)，以確保工程建設(shè)和使用的安全?？⒐y(cè)量為市政公用工程設(shè)施的驗(yàn)收、運(yùn)行管理及設(shè)施擴(kuò)建改造提供了基礎(chǔ)資料。

(二)準(zhǔn)備工作

(1)施工測(cè)量前，應(yīng)依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，編制施工測(cè)量方案。

(2)對(duì)儀器進(jìn)行必要的檢校，保證儀器滿(mǎn)足規(guī)定的精度要求;所使用的儀器必須在檢定周期之內(nèi)，應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和精度，適于放線(xiàn)工作的需要。

(3)測(cè)量作業(yè)前、后均應(yīng)采用不同數(shù)據(jù)采集人核對(duì)的方法，分別核對(duì)從圖紙上采集的數(shù)據(jù)、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的計(jì)算過(guò)程與計(jì)算結(jié)果，并據(jù)以判定測(cè)量成果的有效性。

(三)基本規(guī)定

(1)綜合性的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程中，使用不同的設(shè)計(jì)文件時(shí)，施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后，應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的道路、橋梁、管道與各類(lèi)構(gòu)筑物的平面控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，并繪制點(diǎn)位布置圖，標(biāo)注必要的點(diǎn)位數(shù)據(jù)。

(2)應(yīng)核對(duì)工程占地、拆遷范圍，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)施工范圍邊線(xiàn)(征地線(xiàn))布測(cè)標(biāo)志樁(撥地釘樁)，并標(biāo)出占地范圍內(nèi)地下管線(xiàn)等構(gòu)筑物的位置;根據(jù)已建立的平面、高程控制網(wǎng)進(jìn)行施工布樁、放線(xiàn)測(cè)量;當(dāng)工程規(guī)模較大或分期建設(shè)時(shí)，應(yīng)設(shè)輔助平面測(cè)量基線(xiàn)與高程控制樁，以方便工程施工和驗(yàn)收使用。

(3)施工過(guò)程應(yīng)根據(jù)分部(項(xiàng))工程要求布設(shè)測(cè)樁，中樁、中心樁等控制樁的恢復(fù)與校測(cè)應(yīng)按施工需要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)樁位偏移或丟失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)測(cè)、釘樁。

(4)每個(gè)關(guān)鍵部位的控制樁均應(yīng)繪制樁位平面位置圖，標(biāo)出控制樁的編號(hào)，注明與樁的相應(yīng)數(shù)據(jù)。一個(gè)工程的定位樁和與其相應(yīng)結(jié)構(gòu)的距離宜保持一致;不能保持一致時(shí)，必須在樁位上予以準(zhǔn)確清晰的標(biāo)明。

(四)作業(yè)要求

(1)從事施工測(cè)量的作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考核合格，持證上崗。

(2)施工測(cè)量用的控制樁要注意保護(hù)，經(jīng)常校測(cè)，保持準(zhǔn)確。雨后、春融期或受到碰撞、遭遇損害，應(yīng)及時(shí)校測(cè)。

(3)測(cè)量記錄應(yīng)使按規(guī)定填寫(xiě)并按編號(hào)順序保存。測(cè)量記錄應(yīng)做到表頭完整、字跡清楚、規(guī)整，嚴(yán)禁擦改、涂改，必要可斜線(xiàn)劃掉改正，但不得轉(zhuǎn)抄。

(4)應(yīng)建立測(cè)量復(fù)核制度。

二、常用儀器及測(cè)量方法

市政公用工程常用的施工測(cè)量?jī)x器主要有：全站儀、光學(xué)水準(zhǔn)儀、激光準(zhǔn)直(鉛直)儀、GPS-RTK及其配套器具、陀螺全站儀等。

(一) 全站儀

全站儀是一種采用紅外線(xiàn)自動(dòng)數(shù)字顯示距離和角度的測(cè)量?jī)x器，主要由接收筒、發(fā)射筒、照準(zhǔn)頭、振蕩器、混頻器、控制箱、電池、反射棱鏡及專(zhuān)用三腳架等組成。全站儀主要應(yīng)用于施工平面控制網(wǎng)的測(cè)量以及施工過(guò)程中點(diǎn)間水平距離、水平角度的測(cè)量;在沒(méi)有條件使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，還可考慮利用全站儀進(jìn)行精密三角高程測(cè)量以代替水準(zhǔn)測(cè)量;在特定條件下，市政公用工程施工選用全站儀進(jìn)行三角高程測(cè)量和三維坐標(biāo)的測(cè)量。

全站儀在測(cè)站上一經(jīng)觀(guān)測(cè)，必要的觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)如斜距、天頂距(豎直角)、水平角等均能自動(dòng)顯示，而且?guī)缀跏峭凰查g內(nèi)得到平距、高差、點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。如果通過(guò)傳輸接口把全站儀野外采集的數(shù)據(jù)終端與計(jì)算機(jī)、繪圖機(jī)連接起來(lái)，配以數(shù)據(jù)處理軟件和繪圖軟件，即可實(shí)現(xiàn)測(cè)圖的自動(dòng)化。

(二)光學(xué)水準(zhǔn)儀

光學(xué)水準(zhǔn)儀主要由目鏡、物鏡、水準(zhǔn)管、制動(dòng)螺旋、微動(dòng)螺旋、校正螺絲、腳螺旋及專(zhuān)用三腳架等部分組成，現(xiàn)場(chǎng)施工多用來(lái)測(cè)量構(gòu)筑物標(biāo)高和高程，適用于施工控制測(cè)量的控制網(wǎng)水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)及施工過(guò)程中的高程測(cè)量。

(三)激光準(zhǔn)直(鉛直)儀

激光準(zhǔn)直(鉛直)儀主要由發(fā)射、接收與附件三大部分組成，現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量用于角度坐標(biāo)測(cè)量和定向準(zhǔn)直測(cè)量，適用于長(zhǎng)距離、大直徑以及高聳構(gòu)筑物控制測(cè)量的平面坐標(biāo)的傳遞、同心度找正測(cè)量。

(四)GPS-RTK儀器

全球定位GPS(Global Position System)技術(shù)系統(tǒng)通過(guò)空間部分、地面控制部分與用戶(hù)接收端之間的實(shí)時(shí)差分解算出待測(cè)點(diǎn)位的三維空間坐標(biāo);實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量即RTK(Real Time Kinematic)技術(shù)，隨著GPS技術(shù)的發(fā)展，RTK技術(shù)逐漸成為工程測(cè)量的通用技術(shù)，在市政公用工程也得到充分應(yīng)用。

(五)陀螺全站儀

陀螺全站儀是由陀螺儀、經(jīng)緯儀和測(cè)距儀組合而成的一種定向用儀器，其原理為:

在地球自轉(zhuǎn)作用下，高速旋轉(zhuǎn)的陀螺轉(zhuǎn)子之軸具有指向真北的性能，從而可以測(cè)量某一直線(xiàn)的真方位角，進(jìn)而計(jì)算出這一直線(xiàn)的坐標(biāo)方位角。在市政公用工程施工中經(jīng)常用于地下隧道的中線(xiàn)方位校核，可有效提高隧道貫通測(cè)量的精度。陀螺全站儀定向的作業(yè)過(guò)程:

(1)在地面已知邊上測(cè)定儀器常數(shù)。

(2)在隧道內(nèi)定向邊上測(cè)量陀螺方位角。

(3)儀器上井后重新測(cè)定儀器常數(shù)。

(4) 計(jì)算子午線(xiàn)收斂角。

(5)計(jì)算隧道內(nèi)定向邊的坐標(biāo)方位角。

三、施工測(cè)量主要內(nèi)容

(一)道路施工測(cè)量

(1)道路工程的各類(lèi)控制樁主要包括:起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)與平曲線(xiàn)、豎曲線(xiàn)的基本元素點(diǎn)及中樁、邊線(xiàn)樁、里程樁、高程樁等。

(2)道路直線(xiàn)段范圍內(nèi)，各類(lèi)樁間距一般為 10 - 20m。平曲線(xiàn)和豎曲線(xiàn)范圍內(nèi)的各類(lèi)樁間距宜控制在5 -10m 。

(3)道路高程測(cè)量應(yīng)采用附合水準(zhǔn)測(cè)量。交叉路口、臣道出入口等不規(guī)則地段高程放線(xiàn)應(yīng)采用方格網(wǎng)或等分圓網(wǎng)分層測(cè)定。

(4)道路及其附屬構(gòu)筑物平面位置應(yīng)以道路中心線(xiàn)作施工測(cè)量的控制基準(zhǔn)，高程應(yīng)以道路中 JL'線(xiàn)部位的路面高程為基準(zhǔn)。

(5)填方段路基應(yīng)每填一層恢復(fù)一次中線(xiàn)、邊線(xiàn)并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)，在距路床頂 1.5m范圍應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫坡放線(xiàn)控制。

(二)橋梁施工測(cè)量

(1)橋梁工程的各類(lèi)控制樁包括:中樁及墩臺(tái)的中心樁和定位樁等。

(2)橋梁放線(xiàn)應(yīng)根據(jù)橋梁的形式、跨徑、設(shè)計(jì)要求的施工精度及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件確定放線(xiàn)方法，也可根據(jù)需要重新布設(shè)或加密控制網(wǎng)。

(3)當(dāng)水準(zhǔn)路線(xiàn)跨越河、湖等水體時(shí)，應(yīng)采用跨河水準(zhǔn)測(cè)量方法校核。視線(xiàn)離水面的高度不小于2m。

(4)橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)與上部結(jié)構(gòu)等各部位的平面、高程均應(yīng)以橋梁中線(xiàn)位置及其相應(yīng)的橋面高程為基準(zhǔn)。

(5)施工前應(yīng)復(fù)測(cè)橋梁中線(xiàn)和各墩臺(tái)的縱軸與橫軸線(xiàn)定位樁，作為施工控制依據(jù)。

(6)支座(墊石)和梁(板)定位應(yīng)以橋梁中線(xiàn)和蓋梁中軸線(xiàn)為基準(zhǔn)，依施工圖尺寸進(jìn)行平面施工測(cè)量，支座(墊石)和梁(板)的高程以其頂部高程進(jìn)行控制。

(三)管道施工測(cè)量

(1)管道工程各類(lèi)控制樁主要包括:起點(diǎn)、終點(diǎn)、折點(diǎn)、井位中心點(diǎn)、變坡點(diǎn)等控制點(diǎn)。排水管道中線(xiàn)樁間距宜為 10m ，給水等其他管道中心樁間距宜為 15 - 20m。

(2)檢查井平面位置放線(xiàn):矩形井應(yīng)以管道中心線(xiàn)及垂直管道中心線(xiàn)的井中心線(xiàn)為軸線(xiàn)進(jìn)行放線(xiàn);圓形井應(yīng)以井底圓心為基準(zhǔn)放線(xiàn)。

(3)管道工程高程應(yīng)以管內(nèi)底高程作為施工控制基準(zhǔn)，檢查井應(yīng)以井內(nèi)底高程作為控制基準(zhǔn)。管道控制點(diǎn)高程測(cè)量應(yīng)采用附合水準(zhǔn)測(cè)量。

(4)在挖槽見(jiàn)底前、灌注混凝土基礎(chǔ)前、管道鋪設(shè)或砌筑構(gòu)筑物前，應(yīng)校測(cè)管道中心及高程。

(5)分段施工時(shí)，相鄰施工段間的水準(zhǔn)點(diǎn)，宜布設(shè)在施工分界點(diǎn)附近，施工測(cè)量時(shí)應(yīng)對(duì)相鄰己完成管道進(jìn)行復(fù)核。

(四)隧道施工測(cè)量

(1)施工中應(yīng)將地面導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量坐標(biāo)、方位、水準(zhǔn)測(cè)量高程，通過(guò)豎井、斜井、通道等適時(shí)傳遞到地下，形成地下平面、高程控制網(wǎng)。

(2)當(dāng)貫通面一側(cè)的隧道長(zhǎng)度大于 1000m時(shí)，應(yīng)提高定向測(cè)量精度，一般可采取在貫通距離約1/2處通過(guò)鉆孔技測(cè)坐標(biāo)點(diǎn)或加測(cè)陀螺方位角等方法。

(3)地固和地下的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)應(yīng)定期進(jìn)行校測(cè)和聯(lián)測(cè)。

(4)盾構(gòu)法施工隧道:在盾構(gòu)設(shè)備就位后，應(yīng)測(cè)量盾構(gòu)機(jī)軸線(xiàn)的平面位置與高程，確定其與設(shè)計(jì)管道中心線(xiàn)及高程的關(guān)系。盾構(gòu)機(jī)內(nèi)應(yīng)設(shè)置推進(jìn)過(guò)程的測(cè)量覘點(diǎn)，且實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)及管道狀態(tài)。

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