環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《公路工程》考前集訓(xùn)模擬題9

環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《公路工程》考前集訓(xùn)模擬題9

一、單選題

1下列屬于公路建設(shè)市場信用信息中最高信用等級的是( )。

A.AA級

B.A級

C.B級

D.D級

參考答案：A

參考解析：

這是考察公路建設(shè)市場信用信息等級的考點。公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級，各信用等級對應(yīng)的企業(yè)評分X分別為：AA級：95分≤X≤100分，信用好;A級：85分≤X<95分，信用較好;B級：75分≤X<85分，信用一般;C級：60分≤X<75分，信用較差;D級：X≤60分，信用差。顯然AA級信用等級最高。因此，本題的正確選項是A。公路建設(shè)市場信用信息等級的劃分是容易得分考點，考生在備考中留意該考點即可得分。

2投標(biāo)行為和履約行為初始分值為100分，實行累計扣分制。其中，投標(biāo)行為和履約行為各占( )。

A.20%.80%

B.30%，70%

C.40%.60%

D.50%，50%

參考答案：A

參考解析：

投標(biāo)行為和履約行為初始分值為100分，實行累計扣分制。其中，投標(biāo)行為占20% ，履約行為占80% ，若有其他行為的，從企業(yè)信用評價總得分中扣除。

3從業(yè)單位表彰獎勵類良好行為信息主要有( )。

A.從業(yè)單位在從事公路建設(shè)活動以及信用信息填報過程中違反有關(guān)法律.法規(guī).標(biāo)準(zhǔn)等要求，受到市級及以上交通運輸主管部門.與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門或機(jī)構(gòu)行政處罰及通報批評的信息

B.模范履約.誠信經(jīng)營，受到市級及以上交通運輸主管部門.與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門或機(jī)構(gòu)表彰和獎勵的信息

C.司法機(jī)關(guān).審計部門認(rèn)定的違法違規(guī)信息

D.被省級及以上交通運輸主管部門評價為最低信用等級(D級)的記錄

參考答案：B

參考解析：

從業(yè)單位表彰獎勵類良好行為信息主要有: 1.模范履約.誠信經(jīng)營，受到市級及以上交通運輸主管部門.與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門或機(jī)構(gòu)表彰和獎勵的信息。 2.被省級及以上交通運輸主管部門評價為最高信用等級 (AA級)的記錄。

4公路施工企業(yè)投標(biāo)行為.履約行為和其他行為分別由( )負(fù)責(zé)評價。

A.項目法人，招標(biāo)人，負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門

B.招標(biāo)人，項目法人，負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門

C.負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門，招標(biāo)人，項目法人

D.招標(biāo)人，負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門，招標(biāo)人

參考答案：B

參考解析：

公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評價，履約行為由項目法人負(fù)責(zé)評價，其他行為由負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)評價。招標(biāo)人.項目法人.負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運輸主管部門等評價人對評價結(jié)果簽認(rèn)負(fù)責(zé)。

5下列關(guān)于公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)的說法，錯誤的是( )。

A.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)可以不進(jìn)行招標(biāo)

B.招標(biāo)人可以實行設(shè)計施工總承包招標(biāo).施工總承包招標(biāo)或者分專業(yè)招標(biāo)

C.公路工程勘察設(shè)計和施工監(jiān)理招標(biāo)的投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)以雙信封形式密封，第一信封內(nèi)為商務(wù)文件和報價文件，第二信封內(nèi)為技術(shù)文件

D.投標(biāo)截止后投標(biāo)人撤銷投標(biāo)文件的，招標(biāo)人可以不退還投標(biāo)保證金

參考答案：C

參考解析：

公路工程勘察設(shè)計和施工監(jiān)理招標(biāo)的技標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)以雙信封形式密封，第一信封內(nèi)為商務(wù)文件和技術(shù)文件，第二信封內(nèi)為報價文件。

6以下設(shè)計變更屬于重大設(shè)計變更范疇的是( )。

A.超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算

B.連續(xù)長度2km以上(10km以下)的路線方案調(diào)整

C.單項工程費用變化超過500萬元的變更

D.變更路面結(jié)構(gòu)類型.寬度和厚度

參考答案：A

參考解析：

有下列情形之一的屬于重大設(shè)計變更：連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的;特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的;特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的;互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;收費方式及站點位置.規(guī)模發(fā)生變化的;超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的。

7公開招標(biāo)與邀請招標(biāo)在招標(biāo)程序上的主要不同是( )。

A.是否進(jìn)行資格預(yù)審

B.是否組織現(xiàn)場考察

C.是否公開開標(biāo)

D.是否解答投標(biāo)單位的質(zhì)疑

參考答案：A

參考解析：

公路工程建設(shè)項目采用資格預(yù)審方式公開招標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行：

(1)編制資格預(yù)審文件。

(2)發(fā)布資格預(yù)審公告，發(fā)售資格預(yù)審文件，公開資格預(yù)審文件關(guān)鍵內(nèi)容。

(3)接收資格預(yù)審申請文件。

(4)組建資格審查委員會對資格預(yù)審申請人進(jìn)行資格審查，資格審查委員會編寫資格審查報告。

(5)根據(jù)資格審查結(jié)果，向通過資格預(yù)審的申請人發(fā)出投標(biāo)邀請書;向未通過資格預(yù)審的申請人發(fā)出資格預(yù)審結(jié)果通知書，告知未通過的依據(jù)和原因。

(6)編制招標(biāo)文件。

(7)發(fā)售招標(biāo)文件，公開招標(biāo)文件的關(guān)鍵內(nèi)容。

(8)需要時，組織潛在投標(biāo)人踏勘項目現(xiàn)場，召開投標(biāo)預(yù)備會。

(9)接收投標(biāo)文件，公開開標(biāo)。

(10)組建評標(biāo)委員會評標(biāo)，評標(biāo)委員會編寫評標(biāo)報告.推薦中標(biāo)候選人。

(11)公示中標(biāo)候選人相關(guān)信息。

(12)確定中標(biāo)人。

(13)編制招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報告。

(14)向中標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書，同時將中標(biāo)結(jié)果通知所有未中標(biāo)的投標(biāo)人。

(15)與中標(biāo)人訂立合同。

采用邀請招標(biāo)的，在完成招標(biāo)文件編制并發(fā)出技標(biāo)邀請書后，按照前款程序第 (7) -第(15)項進(jìn)行。

8在竣工驗收質(zhì)量評定中，工程質(zhì)量評分小于( )分為不合格。

A.60

B.65

C.70

D.75

參考答案：D

參考解析：

工程質(zhì)量評分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格。

9下列不屬于施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員履行的職責(zé)的是( )。

A.組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案

B.督促落實本單位施工安全風(fēng)險管控措施

C.督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用

D.組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練

參考答案：C

參考解析：

專職安全生產(chǎn)管理人員履行的職責(zé)：

(1)組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。

(2)組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況。

(3)督促落實本單位施工安全風(fēng)險管控措施。

(4)組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練。

(5)檢查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，做好檢查記錄，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的建議。

(6)及時排查、報告安全事故隱患，并督促落實事故隱患治理措施。

(7)制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律的行為。

10當(dāng)專項風(fēng)險等級為( )級且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并視情況開展第三方施工監(jiān)測。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

參考答案：D

參考解析：

當(dāng)專項風(fēng)險等級為IV級(極高風(fēng)險)且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測;未采取有效措施的，不得施工。

二、多選題

1屬于路基質(zhì)量檢驗中土方路基實測項目的有( )。

A.壓實度

B.彎沉

C.寬度

D.土的強度

E.平整度

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

土方路基實測項目有：壓實度(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。

2水泥混凝土面層實測項目中包含( )。

A.中線平面偏位

B.彎拉強度

C.彎沉值

D.抗滑構(gòu)造深度

E.抗剪強度

參考答案：A,B,D

參考解析：

水泥混凝土面層實測項目有：彎拉強度(Δ)、板厚度(Δ)、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。

3鋼筋加工及安裝施工的實測項目中，屬于非關(guān)鍵項目的有( )。

A.受力鋼筋間距

B.箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距

C.鋼筋骨架尺寸

D.彎起鋼筋位置

E.保護(hù)層厚度

參考答案：B,C,D

參考解析：

鋼筋加工及安裝施工的實測項目：受力鋼筋間距(Δ)，箍筋、構(gòu)造鋼筋、螺旋筋間距，鋼筋骨架尺寸，彎起鋼筋位置、保護(hù)層厚度(Δ)。對結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目為關(guān)鍵項目，以下敘述以"Δ"標(biāo)識。注意題干是問非關(guān)鍵項目。

4懸臂澆筑梁的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的有( )。

A.混凝土強度

B.軸線偏位

C.頂面高程

D.斷面尺寸

E.平整度

參考答案：A,D

參考解析：

懸臂澆筑梁的實測項目：混凝土強度(△)、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸(△)、合龍后同跨對稱點高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯臺。

5混凝土護(hù)欄的實測項目中屬于非關(guān)鍵項目的有( )。

A.護(hù)欄混凝土強度

B.護(hù)欄斷面尺寸

C.鋼筋骨架尺寸

D.橫向偏位

E.混凝土護(hù)欄快件之間的錯位

參考答案：B,C,D,E

參考解析：

混凝土護(hù)欄實測項目：護(hù)欄斷面尺寸、鋼筋骨架尺寸、橫向偏位、基礎(chǔ)厚度、護(hù)欄混凝土強度(△)、混凝土護(hù)欄快件之間的錯位。

6下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有( )。

A.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩

B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤

D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點的工作場所宜設(shè)置安全帶母索

E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除

參考答案：A,C,D,E

參考解析：

安全帶使用除應(yīng)符合現(xiàn)行《安全帶》GB 6095-2009的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定:

①安全帶除應(yīng)定期檢驗外，使用前還應(yīng)進(jìn)行檢查?？棊p、灼傷、酸堿腐蝕或出現(xiàn)明顯變硬、發(fā)脆以及金屬部件磨損出現(xiàn)明顯缺陷或受到?jīng)_擊后發(fā)生明顯變形的，應(yīng)及時報廢。

②安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。

③安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤。

④缺少或不易設(shè)置安全帶吊點的工作場所宜設(shè)置安全帶母索。

⑤安全帶的各部件不得隨意更換或拆除。

⑥安全繩有效長度不應(yīng)大于2m，有兩根安全繩的安全帶，單根繩的有效長度不應(yīng)大于1. 2m。

⑦嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩，嚴(yán)禁安全繩與懸吊繩共用連接器，新更換安全繩的規(guī)格及力學(xué)性能必須符合規(guī)定，并加設(shè)繩套。

7特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄有( )。

A.特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄

B.特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄

C.特種設(shè)備檢查記錄

D.特種設(shè)備運行故障和事故記錄

E.不定期檢驗整改記錄

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄：

(1)特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄(特種設(shè)備運行記錄)。

(2)特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。

(3)特種設(shè)備檢查記錄。

(4)特種設(shè)備運行故障和事故記錄。

(5)定期檢驗整改記錄。

8公路施工現(xiàn)場觸電事故預(yù)防管理措施有( )。

A.必須采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)

B.必須采用三級配電系統(tǒng)

C.必須采用二級保護(hù)系統(tǒng)

D.必須采用優(yōu)化配電線路的原則

E.用電設(shè)備使用堅持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

觸電事故預(yù)防管理措施：

(1)施工現(xiàn)場臨時安裝的電氣設(shè)備必須符合安全用電要求，并配備專職電工管理，其他人員不得擅自接電、拉線。

(2)施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 46-2005的有關(guān)規(guī)定。施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺及以上，或用電設(shè)備容量在50kW及以上時，應(yīng)編制用電組織設(shè)計。施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：

①采用三級配電系統(tǒng)。

②采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。

③采用二級保護(hù)系統(tǒng)。

(3)堅持"一機(jī)、一閘、一漏、一箱"。配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置，避免不良環(huán)境因素?fù)p害和引發(fā)電氣火災(zāi)，其裝設(shè)位置應(yīng)避開污染介質(zhì)、外來固體撞擊、強烈振動、高溫、潮濕、水濺以及易燃易爆物等。

(4)雨天禁止路天電焊作業(yè)。

9工期延誤按索賠結(jié)果分為( )延誤。

A.可原諒，可補償

B.可原諒，不可補償

C.不可原諒

D.關(guān)鍵性

E.非關(guān)鍵性

參考答案：A,B,C

參考解析：

工期延誤按延誤索賠結(jié)果分為：可原諒可補償?shù)难诱`;可原諒不可補償?shù)难诱`;不可原諒的延誤。按延誤是否處于關(guān)鍵路線上劃分為：關(guān)鍵性延誤;非關(guān)鍵性延誤。

10根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中，錯誤的有( )。

A.分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇

B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批

C.承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請

D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求

E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔(dān)責(zé)任

參考答案：A,C,D,E

參考解析：

選項A錯誤，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交專業(yè)分包人的資格能力證明材料，經(jīng)監(jiān)理工程師審查并報發(fā)包人批準(zhǔn)后，可以將相應(yīng)專業(yè)工程分包給該專業(yè)分包人。監(jiān)理工程師只有審核權(quán)沒有選擇權(quán)。選項C錯誤，允許專業(yè)分包的工程范圍僅限于非關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊伍施工的專項工程。未列入投標(biāo)文件的專項工程，承包人不得分包。選項D錯誤，分包人和監(jiān)理工程師沒有合同關(guān)系，非分包人原因原因造成的分包人損失，應(yīng)向承包人提出索賠。選項E錯誤，承包人就所分包的工程向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。

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