環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《公路工程》考前集訓(xùn)模擬題6
環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《公路工程》考前集訓(xùn)模擬題6
一、單選題
1在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中,對(duì)于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是( )。
A.護(hù)筒埋深
B.泥漿指標(biāo)控制
C.清孔質(zhì)量
D.鋼筋籠接頭質(zhì)量
參考答案:C
參考解析:
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中,對(duì)于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是清孔質(zhì)量。
2用于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)是( )。
A.密度試驗(yàn)
B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)
C.強(qiáng)度試驗(yàn)
D.鋪砂法試驗(yàn)
參考答案:B
參考解析:
馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)主要用于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)。
3鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對(duì)( )施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。
A.擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.鉆孔樁
C.挖孔樁
D.沉井
參考答案:B
參考解析:
鉆孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):
①樁位坐標(biāo)與垂直度控制。
②護(hù)筒埋深。
③泥漿指標(biāo)控制。
④護(hù)筒內(nèi)水頭高度。
⑤孔徑的控制,防止縮徑。
⑥樁頂、樁底標(biāo)高的控制。
⑦清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)。
⑧鋼筋籠接頭質(zhì)量。
⑨導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。
4施工中需要控制預(yù)拱度的橋梁是( ).
A.簡(jiǎn)支梁橋
B.連續(xù)梁橋
C.拱橋
D.懸索橋
參考答案:A
參考解析:
簡(jiǎn)支梁橋常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):
①簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制。
②預(yù)拱度的控制。
③支座預(yù)埋件的位置控制。
④大梁安裝時(shí)梁與梁之間高差控制。
⑤支座安裝型號(hào)、方向的控制。
⑥梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。
⑦伸縮縫安裝質(zhì)量控制。
5可采用修補(bǔ)法進(jìn)行處理的質(zhì)量缺陷是( )。
A.橋墩構(gòu)造裂縫
B.路基沉陷
C.瀝青路面車轍
D.水泥路面局部麻面
參考答案:D
參考解析:
缺陷的整修,主要是針對(duì)局部性的、輕微的且不會(huì)給整體工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響的缺陷,如水泥混凝土結(jié)構(gòu)的局部蜂窩、麻面,道路結(jié)構(gòu)層的局部壓實(shí)度不足等。這類缺陷一般可以比較簡(jiǎn)單地通過修整得到處理,不會(huì)影響工程總體的關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)。由于這類缺陷很容易出現(xiàn),因而修補(bǔ)處理方法最為常用。
6不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( )。
A.壓實(shí)
B.彎沉
C.頂面高程
D.平整度
參考答案:C
參考解析:
填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:壓實(shí)(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。
7穩(wěn)定土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含( )。
A.平整度
B.強(qiáng)度
C.壓實(shí)度
D.透水度
參考答案:D
參考解析:
穩(wěn)定土基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:壓實(shí)度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡、強(qiáng)度(△)。
8土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。
A.壓實(shí)度
B.縱斷高程
C.中線偏位
D.邊坡
參考答案:A
參考解析:
土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:壓實(shí)度(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,以下敘述以"Δ"標(biāo)識(shí)。
9水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。
A.平整度
B.板厚度
C.抗滑構(gòu)造深度
D.相鄰板高差
參考答案:B
參考解析:
水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目:彎拉強(qiáng)度(Δ)、板厚度(Δ)、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC 、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。
10下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法,錯(cuò)誤的是( )。
A.預(yù)應(yīng)力束表面不應(yīng)有損傷
B.單根鋼絞線不得斷絲
C.單根鋼筋不得斷筋或滑移
D.同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的50%
參考答案:D
參考解析:
預(yù)應(yīng)力筋加工和張拉基本要求:
(1)預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲、鋼絞線應(yīng)順直,不得有纏絞、扭結(jié)現(xiàn)象,表面不應(yīng)有損傷。
(2)單根鋼絞線不得斷絲。單根鋼筋不得斷筋或滑移。
(3)同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的25%,接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。
(4)預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張時(shí)混凝土強(qiáng)度和齡期應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉順序進(jìn)行操作。
(5)預(yù)應(yīng)力鋼絲采用墩頭錨時(shí),墩頭應(yīng)圓整,不得有斜歪或破裂現(xiàn)象。
(6)管道應(yīng)安裝牢固,接頭密合,彎曲圓順。錨墊板平面應(yīng)與孔道軸線垂直。
(7)張拉設(shè)備配套標(biāo)定和使用,并不得超過標(biāo)定期限使用。
(8)錨固后預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用機(jī)械切割,外露長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。
二、多選題
1屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有( )。
A.壓實(shí)度
B.彎沉
C.寬度
D.土的強(qiáng)度
E.平整度
參考答案:A,B,C,E
參考解析:
土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:壓實(shí)度(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。
2水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含( )。
A.中線平面偏位
B.彎拉強(qiáng)度
C.彎沉值
D.抗滑構(gòu)造深度
E.抗剪強(qiáng)度
參考答案:A,B,D
參考解析:
水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:彎拉強(qiáng)度(Δ)、板厚度(Δ)、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。
3鋼筋加工及安裝施工的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于非關(guān)鍵項(xiàng)目的有( )。
A.受力鋼筋間距
B.箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距
C.鋼筋骨架尺寸
D.彎起鋼筋位置
E.保護(hù)層厚度
參考答案:B,C,D
參考解析:
鋼筋加工及安裝施工的實(shí)測(cè)項(xiàng)目:受力鋼筋間距(Δ),箍筋、構(gòu)造鋼筋、螺旋筋間距,鋼筋骨架尺寸,彎起鋼筋位置、保護(hù)層厚度(Δ)。對(duì)結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目,以下敘述以"Δ"標(biāo)識(shí)。注意題干是問非關(guān)鍵項(xiàng)目。
4懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有( )。
A.混凝土強(qiáng)度
B.軸線偏位
C.頂面高程
D.斷面尺寸
E.平整度
參考答案:A,D
參考解析:
懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目:混凝土強(qiáng)度(△)、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸(△)、合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯(cuò)臺(tái)。
5混凝土護(hù)欄的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于非關(guān)鍵項(xiàng)目的有( )。
A.護(hù)欄混凝土強(qiáng)度
B.護(hù)欄斷面尺寸
C.鋼筋骨架尺寸
D.橫向偏位
E.混凝土護(hù)欄快件之間的錯(cuò)位
參考答案:B,C,D,E
參考解析:
混凝土護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目:護(hù)欄斷面尺寸、鋼筋骨架尺寸、橫向偏位、基礎(chǔ)厚度、護(hù)欄混凝土強(qiáng)度(△)、混凝土護(hù)欄快件之間的錯(cuò)位。
6下列關(guān)于安全帶使用的論述,正確的有( )。
A.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩
B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣牢在牢固的物體上
C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用,安全繩上不得掛鉤
D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場(chǎng)所宜設(shè)置安全帶母索
E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除
參考答案:A,C,D,E
參考解析:
安全帶使用除應(yīng)符合現(xiàn)行《安全帶》GB 6095-2009的規(guī)定外,還應(yīng)符合下列規(guī)定:
①安全帶除應(yīng)定期檢驗(yàn)外,使用前還應(yīng)進(jìn)行檢查。織帶磨損、灼傷、酸堿腐蝕或出現(xiàn)明顯變硬、發(fā)脆以及金屬部件磨損出現(xiàn)明顯缺陷或受到?jīng)_擊后發(fā)生明顯變形的,應(yīng)及時(shí)報(bào)廢。
②安全帶應(yīng)高掛低用,并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。
③安全帶的安全繩不得打結(jié)使用,安全繩上不得掛鉤。
④缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場(chǎng)所宜設(shè)置安全帶母索。
⑤安全帶的各部件不得隨意更換或拆除。
⑥安全繩有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m,有兩根安全繩的安全帶,單根繩的有效長(zhǎng)度不應(yīng)大于1. 2m。
⑦嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩,嚴(yán)禁安全繩與懸吊繩共用連接器,新更換安全繩的規(guī)格及力學(xué)性能必須符合規(guī)定,并加設(shè)繩套。
7特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄有( )。
A.特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄
B.特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄
C.特種設(shè)備檢查記錄
D.特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄
E.不定期檢驗(yàn)整改記錄
參考答案:A,B,C,D
參考解析:
特種設(shè)備使用的相關(guān)記錄:
(1)特種設(shè)備日常使用狀態(tài)記錄(特種設(shè)備運(yùn)行記錄)。
(2)特種設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。
(3)特種設(shè)備檢查記錄。
(4)特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。
(5)定期檢驗(yàn)整改記錄。
8公路施工現(xiàn)場(chǎng)觸電事故預(yù)防管理措施有( )。
A.必須采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)
B.必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)
C.必須采用二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)
D.必須采用優(yōu)化配電線路的原則
E.用電設(shè)備使用堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”
參考答案:A,B,C,E
參考解析:
觸電事故預(yù)防管理措施:
(1)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)安裝的電氣設(shè)備必須符合安全用電要求,并配備專職電工管理,其他人員不得擅自接電、拉線。
(2)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 46-2005的有關(guān)規(guī)定。施工用電設(shè)備數(shù)量在5臺(tái)及以上,或用電設(shè)備容量在50kW及以上時(shí),應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng),必須符合下列規(guī)定:
①采用三級(jí)配電系統(tǒng)。
②采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。
③采用二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)。
(3)堅(jiān)持"一機(jī)、一閘、一漏、一箱"。配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置,避免不良環(huán)境因素?fù)p害和引發(fā)電氣火災(zāi),其裝設(shè)位置應(yīng)避開污染介質(zhì)、外來固體撞擊、強(qiáng)烈振動(dòng)、高溫、潮濕、水濺以及易燃易爆物等。
(4)雨天禁止路天電焊作業(yè)。
9工期延誤按索賠結(jié)果分為( )延誤。
A.可原諒,可補(bǔ)償
B.可原諒,不可補(bǔ)償
C.不可原諒
D.關(guān)鍵性
E.非關(guān)鍵性
參考答案:A,B,C
參考解析:
工期延誤按延誤索賠結(jié)果分為:可原諒可補(bǔ)償?shù)难诱`;可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`;不可原諒的延誤。按延誤是否處于關(guān)鍵路線上劃分為:關(guān)鍵性延誤;非關(guān)鍵性延誤。
10根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定,下列專業(yè)分包的說法中,錯(cuò)誤的有( )。
A.分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇
B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批
C.承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請(qǐng)
D.若因非分包人原因造成分包人的損失,分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求
E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔(dān)責(zé)任
參考答案:A,C,D,E
參考解析:
選項(xiàng)A錯(cuò)誤,承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交專業(yè)分包人的資格能力證明材料,經(jīng)監(jiān)理工程師審查并報(bào)發(fā)包人批準(zhǔn)后,可以將相應(yīng)專業(yè)工程分包給該專業(yè)分包人。監(jiān)理工程師只有審核權(quán)沒有選擇權(quán)。選項(xiàng)C錯(cuò)誤,允許專業(yè)分包的工程范圍僅限于非關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的專項(xiàng)工程。未列入投標(biāo)文件的專項(xiàng)工程,承包人不得分包。選項(xiàng)D錯(cuò)誤,分包人和監(jiān)理工程師沒有合同關(guān)系,非分包人原因原因造成的分包人損失,應(yīng)向承包人提出索賠。選項(xiàng)E錯(cuò)誤,承包人就所分包的工程向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。
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