環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《市政工程》考前集訓模擬題17

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環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《市政工程》考前集訓模擬題17

一、單選題

1以下關(guān)于瀝青混合料碾壓說法正確的是( )。

A.終壓應采用振動壓路機，緊接在復壓后進行

B.初壓宜采用鋼輪壓路機，緊跟攤鋪機后進行

C.復壓應緊跟在初壓后開始，對密級配瀝青混合料宜優(yōu)先采用振動壓路機

D.復壓應緊跟在初壓后開始，對較大粒徑的混合料宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機

參考答案：B

參考解析：

(1)初壓應采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍。碾壓時應將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓后開始。碾壓路段總長度不超過80m 。

(2)密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密實性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬。對粗集料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓(厚度宜大于30mm)，振動頻率宜為35~50Hz ，振幅宜為0.3~0.8mm 。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100~200mm。當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應小于200mm 。

(3)終壓應緊接在復壓后進行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。

2鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于( )。

A.16mm

B.18mm

C.20mm

D.22mm

參考答案：B

參考解析：

鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵拱架的主筋直徑不宜小于18mm。

3通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度( )。

A.低

B.高

C.相同

D.無要求

參考答案：B

參考解析：

改性瀝青混合料正常生產(chǎn)溫度應根據(jù)改性瀝青品種、粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定，可根據(jù)實踐經(jīng)驗并參照表1K411042選擇，通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10 - 20℃。

4噴射混凝土施工前，應做混凝土凝結(jié)時間試驗，混凝土初凝時間不應大于( )。

A.3min

B.5min

C.10min

D.15min

參考答案：B

參考解析：

噴射混凝土應采用早強混凝土，其強度必須符合設計要求。混凝土配合比應根據(jù)試驗確定。嚴禁選用具有堿活性的骨料?？筛鶕?jù)工程需要摻用外加劑，速凝劑應根據(jù)水泥品種、水膠比等，通過不同摻量的混凝土試驗選擇最佳摻量，使用前應做凝結(jié)時間試驗，要求初凝時間不應大于5min ，終凝時間不應大于10min。

5改性瀝青混合料攤鋪系數(shù)應通過( )取得。

A.計算

B.經(jīng)驗

C.試驗

D.研究

參考答案：C

參考解析：

改性瀝青混合料面層施工技術(shù)：攤鋪速度宜放慢至1~3m/min。松鋪系數(shù)應通過試驗段取得。

6超前小導管注漿終壓應由地層條件和周邊環(huán)境控制要求確定，一般宜不大于()。每孔穩(wěn)壓時間不小于2min。

A.0.2MPa

B.0.5MPa

C.0.8MPa

D.0.4MPa

參考答案：B

參考解析：

滲透法注漿壓力：注入壓力應保持在 0.1~0.4 MPa，注漿終壓應由地層條件和周邊環(huán)境控制要求確定，一般宜不大于0.5MPa。每孔穩(wěn)壓時間不小于2min。劈裂法注漿壓力應大于0.8MPa。

7改性瀝青混合料面層的橫向接縫續(xù)接施工前，要用直尺靠量已壓實的面層，不平整或厚度不符合要求部分應切除，鋪新料前( )。

A.測壓實密度

B.涂刷粘層油

C.測厚度

D.測跨度

參考答案：B

參考解析：

改性瀝青混合料面層攤鋪時應保證充足的運料車次，以滿足攤鋪的需要，使縱向接縫成為熱接縫。在攤鋪特別寬的路面時，可在邊部設置擋板。在處理橫接縫時，應在當天改性瀝青混合料路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺進行檢查) ，并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。

8小導管常用設計參數(shù)中，鋼管直徑宜為( )，并應大于循環(huán)進尺的2倍。

A.30～40mm

B.40～50mm

C.20～50mm

D.30～50mm

參考答案：B

參考解析：

超前小導管應選用直徑為40~50mm的鋼管或水煤氣管，長度應大于循環(huán)進尺的2倍，宜為3~5m，具體長度、直徑應根據(jù)設計要求確定。

9微表處理工藝是城鎮(zhèn)道路大修養(yǎng)護的施工方法之一，以下關(guān)于施工基本要求錯誤的是( )。

A.對原有路面病害進行處理、刨平或補縫，使其符合設計要求

B.路面局部破損處進行挖補處理

C.深度15～40mm的車轍，壅包應進行銑刨處理

D.寬度大于10mm的裂縫進行灌漿處理

參考答案：D

參考解析：

微表處理工程施工基本要求如下:

1)對原有路面病害進行處理、刨平或補縫，使其符合要求。

2)寬度大于5mm的裂縫進行灌縫處理。

3)路面局部破損處進行挖補處理。

4)深度15~40mm的車轍、壅包應進行銑刨處理。

5)微表處理混合料的質(zhì)量應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F40-2004有關(guān)規(guī)定。

10地面錨桿按矩形或梅花形布置，以下施作順序正確的是( )。

A.鉆孔→吹凈鉆孔→垂直插入錨桿桿體→用灌漿管灌漿→孔口將桿體固定

B.鉆孔→吹凈鉆孔→用灌漿管灌漿→垂直插入錨桿桿體→孔口將桿體固定

C.鉆孔→吹凈鉆孔→垂直插入錨桿桿體→孔口將桿體固定→用灌漿管灌漿

D.鉆孔→垂直插入錨桿桿體→吹凈鉆孔→用灌漿管灌漿→孔口將桿體固定

參考答案：B

參考解析：

地面錨桿(管)按矩形或梅花形布置，先鉆孔→吹凈鉆孔→用灌漿管灌漿→垂直插入錨桿桿體→孔口將桿體固定。地面錨桿(管)支護，是由普通水泥砂漿和全粘結(jié)型錨桿構(gòu)成地表預加固地層或圍巖深孔注漿加固地層。

二、多選題

1承壓水存在于地下兩個隔水層之間，具有高水頭補給特點，一般須注意其向上的排泄，即( )。

A.補給潛水

B.補給滯水

C.補給地表水

D.補給毛細水

E.以上升泉的形式出露

參考答案：A,C,E

參考解析：

承壓水存在于地下兩個隔水層之間，具有一定的水頭高度，一般需注意其向上的排泄，即對潛水和地表水的補給或以上升泉的形式出露。

2高壓噴射法有( )等幾種基本形式。

A.旋噴

B.定噴

C.動噴

D.擺噴

E.搖噴

參考答案：A,B,D

參考解析：

高壓噴射有旋噴(固結(jié)體為圓柱狀)、定噴(固結(jié)體為壁狀)和擺噴(固結(jié)體為扇狀)等三種基本形狀。

3在大規(guī)模的道路工程中常會遇到軟土路基，而常用的處理方法有( )等。

A.換填法

B.振動壓實法

C.擠密法

D.排水固結(jié)法

E.夯實法

參考答案：A,D

參考解析：

軟土路基處理的施工方法有數(shù)十種，常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等;具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。除選擇就地處理方法時應滿足安全可靠的要求外，還應綜合考慮工程造價、施工技術(shù)和工期等因素，選擇一種或數(shù)種方法綜合應用。

4采用高壓噴射法加固地基，遇( )時，應根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果確定其適用程度。

A.濕陷性黃土

B.素填土

C.有機質(zhì)土

D.碎石土

E.硬黏土

參考答案：A,C,E

參考解析：

高壓噴射注漿法對淤泥、淤泥質(zhì)土、黏性土(流塑、軟塑和可塑)、粉土、砂土、黃土、素填土和碎石土等地基都有良好的處理效果。但對于硬黏性土，含有較多的塊石或大量植物根莖的地基，因噴射流可能受到阻擋或削弱，沖擊破碎力急劇下降，切削范圍小或影響處理效果。而對于含有過多有機質(zhì)的土層，其處理效果取決于固結(jié)體的化學穩(wěn)定性。鑒于上述幾種土的組成復雜、差異懸殊，高壓噴射注漿處理的效果差別較大，應根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果確定其適用程度。對于濕陷性黃土地基，也應預先進行現(xiàn)場試驗。

5軟土路基在較大的荷載作用下易發(fā)生( )，造成路基失穩(wěn)。

A.整體剪切

B.局部剪切

C.整體開裂

D.局部開裂

E.刺入破壞

參考答案：A,B,E

參考解析：

在較大荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，造成路面沉降和路基失穩(wěn);孔隙水壓力過載(來不及消散)、剪切變形過大，會造成路基邊坡失穩(wěn)。

6關(guān)于盾構(gòu)施工現(xiàn)場設置，以下說法正確的是( )。

A.采用氣壓法盾構(gòu)施工時，施工現(xiàn)場應設置空壓機房

B.采用泥水平衡盾構(gòu)機施工時，施工現(xiàn)場應設置電機車電瓶充電間等設施

C.采用土壓平衡盾構(gòu)施工時，施工現(xiàn)場應設置泥漿處理系統(tǒng)

D.采用泥水平衡盾構(gòu)機施工時，施工現(xiàn)場應設置集土坑

E.工作井施工需要采取降水措施時，應設置相當規(guī)模的降水系統(tǒng)

參考答案：A,E

參考解析：

施工設施設置：

(1)工作井施工需要采取降水措施時，應設相當規(guī)模的降水系統(tǒng)(水泵房)。

(2)采用氣壓法盾構(gòu)施工時，施工現(xiàn)場應設置空壓機房，以供給足夠的壓縮空氣。

(3)采用泥水平衡盾構(gòu)施工時，施工現(xiàn)場應設置泥漿處理系統(tǒng)(中央控制室)、泥漿池。

(4)采用土壓平衡盾構(gòu)施工時，應設置電機車電瓶充電間等設施。

7水與土體相互作用，可以導致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生( )等事故。

A.沉陷

B.凍脹

C.管涌

D.開裂

E.滑坡

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

工程實踐表明：在對道路路基施工、運行與維護造成危害的諸多因素中，影響最大、最持久的是地下水。水與土體相互作用，可以使土體的強度和穩(wěn)定性降低，導致路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等危害。因此市政公用工程，特別是城鎮(zhèn)道路的安全運行必須考慮沿線地下水的類型、埋藏條件及活動規(guī)律，以便采取措施保證工程安全。

8采用盾構(gòu)法施工時，拆除工作井內(nèi)洞口圍護結(jié)構(gòu)前必須對洞口土體進行加固，主要原因有( )。

A.土壓平衡盾構(gòu)始發(fā)掘進的一段距離內(nèi)或到達接收洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起土壓

B.泥水平衡盾構(gòu)始發(fā)掘進的一段距離內(nèi)或到達接收洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起泥水壓

C.工作井圍護結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生較大變形

D.拆除洞口圍護結(jié)構(gòu)會導致地下水涌入

E.拆除洞口圍護結(jié)構(gòu)會導致洞口土體失穩(wěn)

參考答案：A,B,D,E

參考解析：

洞門土體加固的作用：

(1)盾構(gòu)從始發(fā)工作井進入地層前，首先應拆除始發(fā)工作井洞門處的圍護結(jié)構(gòu)，以便將盾構(gòu)推入土層開始掘進;盾構(gòu)到達接收工作井前，亦應先拆除洞門處工作井的圍護結(jié)構(gòu)，以便盾構(gòu)進入接收工作井。

(2)由于拆除洞口圍護結(jié)構(gòu)后，在坑外水土壓力作用下，會導致洞口土體失穩(wěn)和地下水涌入工作井，且盾構(gòu)在始發(fā)掘進的一段距離內(nèi)或到達接收洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起土壓(土壓平衡盾構(gòu))或泥水壓(泥水平衡盾構(gòu))以平衡開挖面的土壓和水壓。因此，拆除洞口圍護結(jié)構(gòu)前必須對洞口土體進行加固，通常在工作井施工過程中實施。

(3)拆除洞口圍護結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)掘進通過加固區(qū)域時，防止地層變形，進而引起工作井周邊地面建筑物及地下管線等破壞。

9對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在路基施工中以下說法正確的有( )。

A.可增加路基總高度

B.防凍層厚度可按地區(qū)經(jīng)驗確定

C.地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中應滲入路基頂部，不得滲入路基底部

D.選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料

E.可采用多孔礦渣作為隔溫材料

參考答案：A,D,E

參考解析：

對于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在路基施工中應注意以下幾點:

1)應盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入到路基頂部，可增加路基總高度，使其滿足最小填土高度要求。

2)選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。根據(jù)不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系，控制土基凍層厚度不超過一定限度，以便凍脹量不超過允許值。

3)對于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu)，可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。

4)為防止不均勻凍脹，防凍層厚度(包括路面結(jié)構(gòu)層)應不低于標準規(guī)定。

10在土壓平衡工況模式下，渣土應具有( )的特性。

A.良好的塑流狀態(tài)

B.良好的散熱性

C.良好的黏稠度

D.低內(nèi)摩擦力

E.低透水性

參考答案：A,C,D,E

參考解析：

在土壓平衡工況模式下渣土應具有以下特性: 1)良好的塑流狀態(tài)。2)良好的黏稠度。3)低內(nèi)摩擦力。4)低透水性。

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