環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《市政工程》考前集訓(xùn)模擬題13

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環(huán)球網(wǎng)校2020年一建《市政工程》考前集訓(xùn)模擬題13

一、單選題

1土的孔隙比指的是( )。

A.土粒體積與土的孔隙體積之比

B.土的孔隙體積與土粒體積之比

C.土中水的體積與土粒體積之比

D.土中土粒體積與水的體積之比

參考答案：B

參考解析：

孔隙比e: 土的孔隙體積與土粒體積之比。

2不屬于鋼支撐特點的是( )。

A.裝、拆除施工方便

B.可周轉(zhuǎn)使用

C.可施加預(yù)應(yīng)力

D.剛度大，變形小，施工時間長

參考答案：D

參考解析：

鋼支撐特點有：裝、拆除施工方便，可周轉(zhuǎn)使用，支撐中可加預(yù)應(yīng)力，可調(diào)整軸力而有效控制圍護墻變形;施工工藝要求較高，如節(jié)點和支撐結(jié)構(gòu)處理不當(dāng)，或施工支撐不及時、不準(zhǔn)確，會造成失穩(wěn)。

3土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸濕后結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大變形的土是( )。

A.濕陷性黃土

B.膨脹土

C.淤泥和淤泥質(zhì)土

D.粉性土

參考答案：A

參考解析：

濕陷性黃土土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小，但在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。

4以下關(guān)于各種圍護結(jié)構(gòu)特點，錯誤的是( )。

A.混凝土灌注樁剛度大、施工對環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施

B.SMW樁強度大、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施

C.地下連續(xù)墻強度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)

D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施

參考答案：B

參考解析：

SMW樁本身止水性好，所以不需要采取降水或止水措施，所以選擇B。

5軟土具有( )等特點。

A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大

B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小

C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大

D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大

參考答案：A

參考解析：

軟土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。

6放坡基坑施工中，分級放坡時宜設(shè)置分級過渡平臺，下級放坡坡度宜( )上級放坡坡度。

A.緩于

B.陡于

C.等于

D.以上均可

參考答案：A

參考解析：

按是否設(shè)置分級過渡平臺，邊坡可分為一級放坡和分級放坡兩種形式。下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。

7凍土在凍結(jié)狀態(tài)時，( )，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。

A.強度較高，壓縮性較高

B.強度較高，壓縮性較低

C.強度較低，壓縮性較高

D.強度較低，壓縮性較低

參考答案：B

參考解析：

凍土分為季節(jié)性凍土和多年性凍土兩大類。凍土在凍結(jié)狀態(tài)強度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。凍脹也對地基產(chǎn)生不利影響。一般土顆粒愈細(xì)，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小。在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成正比。土質(zhì)及壓實度的不均勻也容易發(fā)生不均勻融沉。

8水泥土攪拌樁不適用于加固( )。

A.淤泥質(zhì)土

B.軟塑黏性土

C.稍密粉土

D.密實砂土

參考答案：D

參考解析：

水泥土攪拌法適用于加固淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土、黏性土(軟塑和可塑)、粉土(稍密、中密)、粉細(xì)砂(稍密、中密)、中粗砂(松散、稍密)、飽和黃土等土層，不適用于含有大孤石或障礙物較多且不易清除的雜填土、欠固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、硬塑及堅硬的黏性土、密實的砂類土，以及地下水影響成樁質(zhì)量的土層。

9從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、( )、承壓水。

A.毛細(xì)水

B.重力水

C.潛水

D.吸著水

參考答案：C

參考解析：

從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件又可將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水。

10下列土層中，采用高壓噴射注漿加固，效果最好的是( )。

A.淤泥質(zhì)土

B.含石塊土

C.有機質(zhì)土

D.濕陷性黃土

參考答案：A

參考解析：

高壓噴射注漿法對淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土(流塑、軟塑和可塑)、粉土、砂土、黃土、素填土和碎石土等地基都有良好的處理效果。但對于硬性粘土，含有較多的塊石或大量植物根莖的地基，因噴射流可能受到阻擋或削弱，沖擊破碎力急劇下降，切削范圍小或影響處理效果。而對于含有過多有機質(zhì)的土層，其處理效果取決于固結(jié)體的化學(xué)穩(wěn)定性。鑒于上述幾種土的組成復(fù)雜、差異懸殊，高壓噴射注漿處理的效果差別較大，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果確定其適用程度。對于濕陷性黃土地基，也應(yīng)預(yù)先進(jìn)行現(xiàn)場試驗。

二、多選題

1斜拉橋施工監(jiān)控測試的主要內(nèi)容有( )。

A.變形

B.索塔的垂直位移

C.應(yīng)力

D.支座力

E.溫度

參考答案：A,C,E

參考解析：

斜拉橋施工監(jiān)測主要內(nèi)容： (1)變形：主梁線形、高程、軸線偏差、索塔的水平位移。

(2)應(yīng)力：拉索索力、支座反力以及梁、塔應(yīng)力在施工過程中的變化。

(3)溫度：溫度場及指定測量時間塔、梁、索的變化。

2斜拉橋的零號段是梁的起始段，一般都在支架和托架上澆筑，澆筑前應(yīng)消除支架的( )。

A.彈性變形

B.非彈性變形

C.溫度變形

D.支承變形

E.壓縮變形

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

斜拉橋的零號段是粱的起始段，一般都在支架和托架上澆筑。支架和托架的變形將直接影響主梁的施工質(zhì)量。在零號段澆筑前，應(yīng)消除支架的溫度變形、彈性變形、非彈性變形和支承變形。

3現(xiàn)澆混凝土斜拉橋主梁施工時，應(yīng)采取措施防止合龍梁段施工出現(xiàn)的裂縫，以下措施正確的是( )。

A.不間斷觀測合龍前數(shù)日晝夜環(huán)境溫度變化與合龍高程及合龍口長度變化的關(guān)系

B.可視情況進(jìn)行適當(dāng)壓重

C.預(yù)應(yīng)力索張拉后禁止施工荷載的不平衡變化

D.確定適宜的合龍時間和合龍程序

E.采取臨時措施調(diào)節(jié)合龍口的應(yīng)力和合龍口長度

參考答案：A,B,D,E

參考解析：

為防止合龍梁段施工出現(xiàn)的裂縫，在梁上下底板或兩肋的端部預(yù)埋臨時連接鋼構(gòu)件，或設(shè)置臨時縱向預(yù)應(yīng)力索，或用千斤頂調(diào)節(jié)合龍口的應(yīng)力和合龍口長度，并應(yīng)不間斷地觀測合龍前數(shù)日的晝夜環(huán)境溫度場變化與合龍高程及合龍口長度變化的關(guān)系，確定適宜的合龍時間和合龍程序。合龍兩端的高程在設(shè)計允許范圍之內(nèi)，可視情況進(jìn)行適當(dāng)壓重。合龍澆筑后至預(yù)應(yīng)力索張拉前應(yīng)禁止施工荷載的超平衡變化。

4斜拉橋鋼主梁施工時，應(yīng)連續(xù)觀測鋼梁的溫度變形，以便采取正確的合龍措施，以下措施正確的是( )。

A.確定合龍時間

B.確定合龍程序

C.調(diào)節(jié)合龍口長度

D.滿足鋼梁就位連接所需的時間

E.確定合龍溫度

參考答案：B,D,E

參考解析：

鋼主梁施工方法：

(1)鋼主梁應(yīng)由資質(zhì)合格的專業(yè)單位加工制作、試拼，經(jīng)檢驗合格后，安全運至工地備用。堆放應(yīng)無損傷、無變形和無腐蝕。

(2)鋼梁制作的材料應(yīng)符合設(shè)計要求。焊接材料的選用、焊接要求、加工成品、涂裝等項的標(biāo)準(zhǔn)和檢驗按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(3)應(yīng)進(jìn)行鋼梁的連日溫度變形觀測對照，確定適宜的合龍溫度及實施程序，并應(yīng)滿足鋼梁安裝就位時高強度螺栓定位所需的時間。

5關(guān)于拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點的說法，正確的有( )。

A.依據(jù)道路施工流程，可采取整幅施工或分幅施工

B.挖方區(qū)的涵洞基槽開挖應(yīng)符合設(shè)計要求，且邊坡穩(wěn)定

C.拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時、對稱施工

D.填方區(qū)的涵洞應(yīng)在填土至涵洞基底標(biāo)高后，及時進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工

E.遇有地下水時，應(yīng)先將地下水降至基底以下方可施工

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

拱形涵、蓋板涵施工技術(shù)要點：

(1)與路基(土方)同步施工的拱形涵、蓋板涵可分為預(yù)制拼裝鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場澆筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和砌筑墻體、預(yù)制或現(xiàn)澆鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)形式。

(2)依據(jù)道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工時，臨時道路寬度應(yīng)滿足現(xiàn)況交通的要求，且邊坡穩(wěn)定。需支護時，應(yīng)在施工前對支護結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工設(shè)計。

(3)挖方區(qū)的涵洞基槽開挖應(yīng)符合設(shè)計要求，且邊坡穩(wěn)定;填方區(qū)的涵洞應(yīng)在填土至涵洞基底標(biāo)高后，及時進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工。

(4)遇有地下水時，應(yīng)先將地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力方可停止降水。

(5)涵洞地基承載力必須符合設(shè)計要求，并應(yīng)經(jīng)檢驗確認(rèn)合格。

(6)拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時、對稱施工。

(7)涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達(dá)到3MPa后方可進(jìn)行?；靥顣r，兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，高差不宜超過300mm。

(8)伸縮縫、沉降縫止水帶安裝應(yīng)位置準(zhǔn)確、牢固，縫寬及填縫材料應(yīng)符合要求。

(9)為涵洞服務(wù)的地下管線，應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)同步配合進(jìn)行。

6關(guān)于管涵施工技術(shù)要點的說法，錯誤的有( )。

A.管涵通常采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)

B.當(dāng)管涵設(shè)計基礎(chǔ)為混凝土或砌體基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上面可不設(shè)混凝土管座

C.當(dāng)管涵基礎(chǔ)為天然地基時，應(yīng)將管底土層夯壓密實，形成平基管座

D.管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在兩端

E.管涵出入端墻、翼墻應(yīng)符合《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》GB50141—2008有關(guān)規(guī)定

參考答案：B,C,D

參考解析：

管涵施工技術(shù)要點：

(1)管涵是采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管成品管節(jié)做成的涵洞的統(tǒng)稱。管節(jié)斷面形式 分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。

(2)當(dāng)管涵設(shè)計為混凝土或砌體基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)混凝土管座，其頂部弧形面應(yīng)與管身緊密貼合，使管節(jié)均勻受力。

(3)當(dāng)管涵為無混凝土(或砌體)基礎(chǔ)、管體直接設(shè)置在天然地基上時，應(yīng)按照設(shè)計要求將管底土層夯壓密實，并做成與管身弧度密貼的弧形管座，安裝管節(jié)時應(yīng)注意保持完整。管底土層承載力不符合設(shè)計要求時，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行處理、加固。

(4)管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處。

(5)管涵進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理直順，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連接順暢、穩(wěn)固。

(6)采用預(yù)制管埋設(shè)的管涵施工，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268—2008有關(guān)規(guī)定。

(7)管涵出入端墻、翼墻應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》GB50141—2008第5.5節(jié)規(guī)定。

7箱涵頂進(jìn)前應(yīng)檢查( )。

A.測量器械

B.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度

C.后背是否符合施工設(shè)計要求

D.頂進(jìn)設(shè)備

E.施工人員是否持證上崗

參考答案：B,C,D

參考解析：

箱涵頂進(jìn)前檢查工作：

(1)箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達(dá)到設(shè)計強度，防水層級保護層按設(shè)計完成。

(2)頂進(jìn)作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。

(3)后背施工、線路加固達(dá)到施工方案要求;頂進(jìn)設(shè)備及施工機具符合要求。

(4)頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗結(jié)果符合要求。

(5)工作坑內(nèi)與頂進(jìn)無關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場。

(6)所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準(zhǔn)備完畢。

選項A測量器械，選項E施工人員是否持證上崗屬于箱涵頂進(jìn)準(zhǔn)備工作。

8箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)( )時，應(yīng)立即停止頂進(jìn)。

A.啟動過程中，每升高5～10MPa油壓，發(fā)現(xiàn)頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況異常

B.啟動過程中，頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重，箱涵未啟動

C.千斤頂開動數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點出現(xiàn)異常

D.箱涵軸線和高程出現(xiàn)偏差

E.箱涵結(jié)構(gòu)較大豎向變形、中邊墻較大豎向彎曲、底板側(cè)墻較大變位及轉(zhuǎn)角

參考答案：A,B,C

參考解析：

(1)每當(dāng)油壓升高5~10MPa時，需停泵觀察，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止頂進(jìn);找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)。

(2)當(dāng)頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進(jìn);找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)。

(3)箱涵自啟動起，對頂進(jìn)全過程的每一個頂程都應(yīng)詳細(xì)記錄千斤頂開動數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點。如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止頂進(jìn)，檢查分析原因，采取措施處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。

(4)箱涵頂進(jìn)前，應(yīng)對箱涵原始(預(yù)制)位置的里程、軸線及高程測定原始數(shù)據(jù)并記錄。頂進(jìn)過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值，高程偏差值和頂程及總進(jìn)尺。觀測結(jié)果要及時報告現(xiàn)場指揮人員，用于控制和校正。

(5)箱涵頂進(jìn)過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置的觀測標(biāo)釘高程，計算相對高差，展圖，分析結(jié)構(gòu)豎向變形。對中邊墻應(yīng)測定豎向彎曲，當(dāng)?shù)装鍌?cè)墻出現(xiàn)較大變位及轉(zhuǎn)角時應(yīng)及時分析研究采取措施。

故選項ABC正確。

9關(guān)于箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)的說法，錯誤的有( )。

A.箱涵頂進(jìn)啟動時，現(xiàn)場必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮

B.箱涵頂進(jìn)時不得欠挖

C.列車通過時可繼續(xù)挖土，但應(yīng)作出有效防護

D.頂進(jìn)過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況

E.箱涵頂進(jìn)應(yīng)盡可能避開雨期

參考答案：B,C

參考解析：

頂進(jìn)挖土?xí)r，兩側(cè)應(yīng)欠挖50mm ，鋼刃腳切土頂進(jìn)，所以選項B錯誤。列車通過時嚴(yán)禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)撤離開挖面。當(dāng)挖土或頂進(jìn)過程中發(fā)生塌方，影響行車安全時，應(yīng)迅速組織搶修加固，做出有效防護，所以選項C錯誤。

10施工過程中，必須對主梁各個施工階段的( )等進(jìn)行監(jiān)測，并應(yīng)及時將有關(guān)數(shù)據(jù)反饋給設(shè)計單位。

A.拉索索力

B.主塔線型

C.主梁標(biāo)高

D.塔梁內(nèi)力

E.索塔位移量

參考答案：A,C,D,E

參考解析：

施工過程中，必須對主梁各個施工階段的拉索索力、主梁標(biāo)高、塔梁內(nèi)力以及索塔位移量等進(jìn)行監(jiān)測。

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