環(huán)球網校2020年一建《市政工程》考前集訓模擬題8

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環(huán)球網校2020年一建《市政工程》考前集訓模擬題8

一、單選題

1矩形建(構)筑物應據其( )平面圖進行施工各階段放線。

A.中心線

B.投影邊線

C.軸線

D.外緣線

參考答案：C

參考解析：

矩形建(構)筑物應據其軸線平面圖進行施工各階段放線;圓形建(構)筑物應據其圓心施放軸線、外輪廓線。

2基坑工程施工前，應由( )委托具備相應資質的( )對基坑工程實施現場監(jiān)控量測。( )應編制監(jiān)控量測方案。監(jiān)控量測方案應經建設、設計、監(jiān)理等單位認可，必要時還需與市政道路、地下管線、人防等有關部門協(xié)商一致后方可實施。

A.建設方、第三方、監(jiān)控量測單位

B.第三方、建設方、監(jiān)控量測單位

C.建設方、監(jiān)控量測單位、第三方

D.施工單位、建設方、監(jiān)控量測單位

參考答案：A

參考解析：

基坑工程施工前，應由建設方委托具備相應資質的第三方對基坑工程實施現場監(jiān)控量測。監(jiān)控量測單位應編制監(jiān)控量測方案。監(jiān)控量測方案需經建設、設計、監(jiān)理等單位認可，必要時還需與基坑周邊涉及的市政道路、交通設施、河道、地下管線、人防等有關部門協(xié)商后方可實施。

3施工過程中進行日常檢查工作，( )的監(jiān)控量測方案應進行專門論證。

A.地質和環(huán)境條件很復雜的基坑工程

B.有發(fā)生事故危險的基坑工程

C.采用新技術、新工藝、新材料的普通工程

D.采用新技術、新工藝、新材料的基坑工程

參考答案：A

參考解析：

施工過程中進行日常檢查工作，存在下列情況的監(jiān)控量測方案應進行老師論證：

)地質和環(huán)境條件很復雜的基坑工程。

2)鄰近重要建(構)筑物和管線，以及歷史文物、近代優(yōu)秀建筑、地鐵、隧道等破壞后果很嚴重的基坑工程。

3)已發(fā)生嚴重事故，重新組織實施的基坑工程。

4)采用新技術、新工藝、新材料的一、二級基坑工程。

5)其他必須論證的基坑工程。

4基坑的地下連續(xù)墻圍護水平位移監(jiān)測采用( )。

A.靜力水準測量

B.測斜儀

C.幾何水準測量

D.視準線法

參考答案：B

參考解析：

地下連續(xù)墻水平位移一般采用測斜儀監(jiān)測;周圍建筑物、地下管線、坑邊地面及支撐立柱的沉降變形采用水準儀量測;支撐軸力采用軸力計量測;地下連續(xù)墻內力采用鋼筋應力計量測;地下水位采用水位計量測。

5城鎮(zhèn)道路分類方法有多種形式，無論如何分類，主要是滿足道路的( )功能。

A.服務

B.交通運輸

C.生活

D.貨運

參考答案：B

參考解析：

城鎮(zhèn)道路分類方式有很多種形式，在各種分類方法中，主要是滿足道路在交通運輸方面的功能。

6城鎮(zhèn)道路路面按力學特性分類可分為剛性路面和( )。

A.彈性路面

B.柔性路面

C.塑性路面

D.脆性路面

參考答案：B

參考解析：

按力學特性分類 (1)柔性路面：荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土(英國標準稱壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。 (2)剛性路面：行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。

7剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于( )。

A.極限垂直變形

B.極限彎拉應變

C.極限彎拉強度

D.極限剪切變形

參考答案：C

參考解析：

剛性路面：行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。

8柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于( )和極限垂直變形。

A.剪切變形

B.抗剪強度

C.彎拉強度

D.彎拉應變

參考答案：D

參考解析：

柔性路面：荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土(英國標準稱壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

9路面必須滿足設計年限的使用需要，具有足夠( )破壞和塑性變形的能力。

A.抗沖刷

B.抗沖擊

C.抗疲勞

D.抗剪切

參考答案：C

參考解析：

路面必須滿足設計年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。

10水泥混凝土路面是由路基、墊層、( )、面層組成。

A.底層

B.中間層

C.基層

D.頂層

參考答案：C

參考解析：

水泥混凝土路面結構的組成包括路基、墊層、基層以及面層。

二、多選題

1后張有粘結預應力混凝土結構中，預應力筋的孔道應滿足如下要求( )。

A.足夠的強度

B.足夠的剛度

C.壁厚要求

D.不允許漏漿

E.能按要求傳遞粘結力

參考答案：A,B,D,E

參考解析：

后張有粘結預應力混凝土結構中，預應力筋的孔道一般由澆筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構成。一般工程可由鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預留孔道。澆筑在混凝土中的管道應具有足夠強度和剛度，不允許有漏漿現象，且能按要求傳遞粘結力。

2下列關于垃圾填埋場有關技術規(guī)定說法正確的是( )。

A.封閉型垃圾填埋要求嚴格限制滲瀝液滲入地下水層中，將垃圾填埋場對地下水的污染減小到最低限度

B.按照國內要求，填埋場可進行垂直和水平防滲處理

C.填埋場應重點考慮防止對地下水和地表水的污染，不必單獨考慮地下水進入填埋區(qū)

D.填埋場內應鋪設防滲層、安裝滲瀝液收集系統(tǒng)、設置雨水和地下水的排水系統(tǒng)

E.生活垃圾填埋場必須采用HDPE膜和黏土礦物相結合的復合系統(tǒng)進行防滲

參考答案：A,D,E

參考解析：

(1)封閉型垃圾填埋場的設計概念是：要求嚴格限制滲瀝液滲入地下水層中，將垃圾填埋場對地下水的污染減小到最低限度。

(2)有關規(guī)范規(guī)定：填埋場必須進行防滲處理，防止對地下水和地表水的污染，同時還應防止地下水進入填埋區(qū)。填埋場內應鋪設一層到兩層防滲層、安裝滲瀝液收集系統(tǒng)、設置雨水和地下水的排水系統(tǒng)，甚至在封場時用不透水材料封閉整個填埋場。

(3)發(fā)達國家的相關技術規(guī)范對防滲作出了十分明確的規(guī)定，填埋場必須采用水平防滲，且生活垃圾填埋場必須采用HDPE膜和黏土礦物相結合的復合系統(tǒng)進行防滲。

3混凝土常用原材料包括水泥和( )。

A.粗細骨料

B.礦物摻合料

C.外加劑

D.水

E.纖維

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

混凝土原材料包括水泥、粗細骨料、礦物摻合料、外加劑和水。

4泥質防水層施工質量檢驗應嚴格按照合同約定的檢驗頻率和質量檢驗標準同步進行，檢驗項目包括( )。

A.壓實度

B.密封

C.化學穩(wěn)定性

D.滲水

E.厚度

參考答案：A,D

參考解析：

泥質防水層施工質量檢驗應嚴格按照合同約定的檢驗頻率和質量檢驗標準同步進行，檢驗項目包括壓實度試驗和滲水試驗兩項。

5預應力混凝土常用外加劑有( )。

A.減水劑

B.早強劑

C.緩凝劑

D.發(fā)泡劑

E.防凍劑

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

常用的外加劑有減水劑、早強劑、緩凝劑、引氣劑、防凍劑、膨脹劑、防水劑、混凝土泵送劑、噴射混凝土用的速凝劑等。

6聚乙烯(HDPE)膜防滲層施工時，采用雙縫熱熔焊接，焊接部位不得有( )以及其他妨礙焊接和影響施工質量的雜質。

A.劃傷

B.污點

C.水分

D.殘渣

E.灰塵

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

焊接前應去除灰塵、污物，使搭接部分保持清潔、干燥。焊接部位不得有劃傷、污點、水分、灰塵以及其他妨礙焊接和影響施工質量的雜質。

7現行國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》GB/T50107--2010中規(guī)定的評定混凝土強度的方法有( )。

A.標準差已知統(tǒng)計方法

B.非統(tǒng)計方法

C.標準差未知統(tǒng)計方法

D.算術平均法

E.加權平均法

參考答案：A,B,C

參考解析：

現行國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》GB/T 50107-2010 中規(guī)定了評定混凝土強度的方法，包括標準差已知統(tǒng)計法、標準差未知統(tǒng)計法以及非統(tǒng)計法三種，工程中可根據具體條件選用，但應優(yōu)先選用統(tǒng)計方法。

8混凝土的( )之和不應超過混凝土的初凝時間。

A.運輸時間

B.澆筑時間

C.間歇時間

D.拌合時間

E.出料時間

參考答案：A,B,C

參考解析：

混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續(xù)澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。

9混凝土的運輸能力應滿足( )的要求。

A.凝結速度

B.澆筑時間

C.澆筑速度

D.運輸時間

E.間歇時間

參考答案：A,C

參考解析：

混凝土的運輸能力應滿足混凝土凝結速度和澆筑速度的要求，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。

10進行橋面防水層施工前，應檢查基層混凝土的( )。

A.強度

B.含水率

C.表面粗糙度

D.表面平整度

E.粘結強度

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

(1)基層混凝土強度應達到設計強度的80%以上，方可進行防水層施工。

(2)當采用防水卷材時，基層混凝土表面的粗糙度應為1.5~2.0mm;當采用防水涂料時，基層混凝土表面的粗糙度應為0.5~1.0mm。對局部粗糙度大于上限值的部位，可在環(huán)氧樹脂上撒布粒徑為0.2~0.7mm的石英砂進行處理，同時應將環(huán)氧樹脂上的浮砂清除干凈。

(3)混凝土的基層平整度應小于或等于1.67mm/m。

(4)當防水材料為卷材及聚氨酯涂料時，基層混凝土的含水率應小于4%(質量比)。當防水材料為聚合物改性瀝青涂料和聚合物水泥涂料時，基層混凝土的含水率應小10%(質量比)。

(5)基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨?；鶎颖砻娴母』覒宄蓛簦⒉粦须s物、油類物質、有機質等。

(6)水泥混凝土鋪裝及基層混凝土的結構縫內應清理干凈，結構縫內應嵌填密封材料。嵌填的密封材料應粘結牢固、封閉防水，并應根據需要使用底涂。

(7)當防水層施工時，因施工原因需在防水層表面另加設保護層及處理劑時，應在確定保護層及處理劑的材料前，進行瀝青混凝土與保護層及處理劑間、保護層及處理劑與防水層間的粘結強度模擬試驗，試驗結果滿足規(guī)程要求后，方可使用與試驗材料完全一致的保護層及處理劑。

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