2020一建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》新舊教材變化匯總
更新時(shí)間：2020-05-23 19:53:32
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一級建造師報(bào)名、考試、查分時(shí)間 免費(fèi)短信提醒
摘要 2020年一級建造師考試教材于2020年5月21日出版公布，那么2020年新版一級建造師教材公路工程管理與實(shí)務(wù)變化大嗎?一級建造考試教材公路工程管理與實(shí)務(wù)有哪些內(nèi)容變化，2020年版一級建造師考試教材公路工程管理與實(shí)務(wù)變化重點(diǎn)在哪些章節(jié)，環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道為您整理發(fā)布。
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2020一建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》新舊教材變化
一、總體變化情況
(一)變化情況
1.修訂依據(jù)
人力資源和社會保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部審定的《一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》(2018年版)。
2.編寫原則
(1)堅(jiān)持本書(《公路工程管理與實(shí)務(wù)》)的主要內(nèi)容;
(2)以修改內(nèi)容為主。
3.基本結(jié)構(gòu)
基本構(gòu)架結(jié)構(gòu)不變
(二)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
1.教材總體變化：129處;實(shí)質(zhì)內(nèi)容變化119處。 整體變化比例：15%。
2.頁碼變化：增加9頁。 變化比例：2%。
3.大綱情況：繼續(xù)保留19年教材去掉“掌握、熟悉、了解”等內(nèi)容程度的要求。
4.體系變化：無變化。
5.案例情況： 刪除1道。
6.三級標(biāo)題變化： 2處。
二、細(xì)節(jié)變化解讀
所有變點(diǎn)對比分析
| 2019版教材 | 2020版教材 |
| 變化1 | |
| P1 | P1 |
| 一、路基施工準(zhǔn)備的一般規(guī)定 1.路基開工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和核對。 2.在詳盡的現(xiàn)場調(diào)查后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同、現(xiàn)場情況等，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按管理規(guī)定報(bào)批。 3.路基開工前必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系，并對各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。 4.臨時(shí)工程，應(yīng)滿足正常施工需要，應(yīng)保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能。 |
一、路基施工準(zhǔn)備的一般規(guī)定 1.路基施工前，應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件、領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖。 2.應(yīng)進(jìn)行施工調(diào)查及現(xiàn)場核對，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同條件及現(xiàn)場情況等編制施工組織設(shè)計(jì)。 3.路基開工前應(yīng)建立健全質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系，并對各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。 4.臨時(shí)工程，應(yīng)滿足正常施工需要，保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物的使用功能，保護(hù)農(nóng)田水利設(shè)施等。臨時(shí)工程宜與永久工程相結(jié)合。 |
| 變化2 | |
| P1 | P1 |
| 二、試驗(yàn) 1.路基施工前，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和要求，建立試驗(yàn)室。 2.路基施工前，應(yīng)對路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每公里至少取2個(gè)點(diǎn)；土質(zhì)變化大時(shí)，視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。 3.應(yīng)及時(shí)對來源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。 4.使用特殊材料作為填料時(shí)，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作相應(yīng)試驗(yàn)，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評估，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。 |
二、試驗(yàn) 1.路基施工前，應(yīng)建立具備相應(yīng)試驗(yàn)檢測能力的工地試驗(yàn)室。 2.路基填前碾壓前，應(yīng)對路基基底原狀土進(jìn)行取樣試驗(yàn)。每公里應(yīng)至少取2個(gè)點(diǎn)，并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)變化增加取樣點(diǎn)數(shù)。 3.應(yīng)及時(shí)對擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。對特殊土（如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等），還要進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)以確定其性質(zhì)及處置方案。 4.使用特殊材料作為填料時(shí)，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。 |
| 變化3 | |
| P1-2 | P1-2 |
| 三、試驗(yàn)路段 試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。下列情況下，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工： 1.二級及二級以上公路路堤。 2.填石路堤、土石路堤。 3.特殊地段路堤。 4.特殊填料路堤。 5.擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基。 路堤試驗(yàn)路段施工應(yīng)包括以下內(nèi)容： 1.填料試驗(yàn)、檢測報(bào)告等。 2.壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水率及碾壓時(shí)含水率允許偏差等。 3.過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)。 4.質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)。 5.優(yōu)化后的施工組織方案及工藝。 6.原始記錄、過程記錄。 7.對施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等。 |
三、試驗(yàn)路段 試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工： 1.二級及二級以上公路路堤。 2.填石路堤、土石路堤。 3.特殊填料路堤。 4.特殊路基。 5.擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。 路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)宜包括下列內(nèi)容： （1）填料試驗(yàn)、檢測報(bào)告等。 （2）壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、 碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等。 （3）過程工藝控制方法。 （4）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。 （5）施工組織方案及工藝的優(yōu)化。 （6）原始記錄、過程記錄。 （7）對施工圖的修改建議等。 （8）安全保障措施。 （9）環(huán)保措施。 |
| 變化4 | |
| P2 | P2 |
| 四、場地清理 1.公路用地范圍內(nèi)原有構(gòu)造物，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。 2.二級及二級以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的 樹根全部挖除并將坑穴填平芳夯實(shí)；填方高度大于1m的二級以下公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。 3.應(yīng)對路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理，填方地段還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求整平壓實(shí)。清出的表層土宜充分利用。 |
刪除 |
| 變化5 | |
| P2 | P2 |
| 1.穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡緩于1：5 時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面橫坡為1：5～1：2.5 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m 。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。 | 刪除 |
| 變化6 | |
| P2 | P2 |
| 3.地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)。一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%；三、四級公路不應(yīng)小于85%。低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。 | 順序修改，無實(shí)質(zhì)修改 1.地基表層碾壓處理壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為：一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路路堤基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%；三、四級公路不應(yīng)小于85%。低路堤應(yīng)對地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。 |
| 變化7 | |
| P2 | P2 |
| 4.原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。 | 增加 2.原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。對可能存在空洞隱患的，應(yīng)結(jié)合具體情況采取相應(yīng)的處置措施。 |
| 變化8 | |
| P2 | P2 |
| 5.泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤。 |
3.泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取有效導(dǎo)排措施，將地下水引離后方可填筑路堤。 |
| 變化9 | |
| P2 | P2 |
| 2. 陡坡地段、土石混合地段、基挖填挖界面、高填方地基等都應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。 | 說法修改，無實(shí)質(zhì)修改 5.陡坡地段、填挖結(jié)合部、土石混合地段、高填方地段地基等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。 |
| 變化10 | |
| P2 | P2 |
| 8.填石路堤的基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。 9.土石路堤在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，做好排水和防滲處理。 |
刪除 |
| 變化11 | |
| P2 | P2 |
| 增加 7.特殊地段路基應(yīng)先核對地勘資料，確定設(shè)計(jì)資 料與實(shí)際的符合性、處理方法的適用性，必要時(shí)重新補(bǔ)勘地質(zhì)、水文資料，根據(jù)結(jié)果重新確定處理方案。 |
|
| 變化12 | |
| P2 | P3-4 |
| 增加 4.土方開挖規(guī)定 （1）開挖應(yīng)自上而下逐級進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。 （2）開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動。 （3）擬作為路基填料的土方，應(yīng)分類開挖、分類使用。非適用材料作為棄方時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理。 （4）開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。 （5）應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。 （6）挖方路基施工遇到地下水時(shí)，應(yīng)采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不有隨意堵塞泉眼。路床土含水量高或?yàn)楹畬訒r(shí)，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)等處理措施，路床填料除應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)具有良好的透水性能。 |
|
| 變化13 | |
| P | P4 |
| 增加 3.石方開挖施工規(guī)定 （1）應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案。 （2）應(yīng)逐級開挖，逐級按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。 （3）施工過程中，每挖深3～5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測。 （4）爆破作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》GB 6722- -2014的有關(guān)規(guī)定 。 （5）嚴(yán)禁采用峒室爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。 （6）爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，對不能滿足安全距離的石方宜采用化學(xué)靜態(tài)爆破或機(jī)械開挖。 （7）邊坡應(yīng)逐級進(jìn)行整修，同時(shí)清除危石及松動石塊。 |
|
| 變化14 | |
| P | P4-P5 |
| 增加 4.石質(zhì)路床清理規(guī)定 （1）欠挖部分應(yīng)子鑿除，超挖部分應(yīng)采用強(qiáng)度高的砂礫、碎石進(jìn)行我平處理，不得采用細(xì)粒土找平。 （2）路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝應(yīng)采用硬質(zhì)碎石回填。 （3）路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。 |
|
| 變化15 | |
| P | P5 |
| 增加 5.深挖路塹施工規(guī)定 （1）應(yīng)根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡觀測點(diǎn)，施工過程中應(yīng)對深挖路塹的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測。 （2）施工過程中，應(yīng)核查地質(zhì)情況，如與設(shè)計(jì)不符應(yīng)及時(shí)反饋處理。 （3）每挖深3～5m應(yīng)復(fù)測一次邊坡。 |
|
| 變化16 | |
| P6 | P6 |
| （5）室爆破：為使爆破設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體大量拋擲（拋擁）出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性…… |
刪除（5）洞室爆破全部內(nèi)容 |
| 變化17 | |
| P7 | P7 |
| 一、路基填料的選擇 1.路床填料的一般要求 用于公路路基…… |
刪除 |
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