2020一級建造師考試《公路工程》章節(jié)練習題：常用模板，支架和拱架的施工

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1B413022　常用模板，支架和拱架的施工

1、模板安裝完畢后，應檢查(　)指標。

A.平面位置

B.頂部標高

C.節(jié)點聯(lián)系

D.縱橫向穩(wěn)定性

E.強度

『正確答案』ABCD

『答案解析』本題考查的是模板、支架和拱架的施工。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點連系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。

2、拱架按結(jié)構(gòu)不同劃分為(　)拱架。

A.支柱式

B.撐架式

C.梁式

D.桁式

E.組合式

『正確答案』ABDE

『答案解析』本題考點是支架、拱架的制作及安裝。拱架按結(jié)構(gòu)分有支柱式、撐架式、扇形、桁式拱架、 組合式拱架等。支架按其構(gòu)造分為立柱式、梁式和梁一柱式支架;按材料可分為木支架、鋼支架、鋼木混合支架和萬能桿件拼裝的支架等。

3、為消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，應采用的手段是(　) 。

A.預壓

B.增加傳力桿

C.硬化地面

D.增加剪刀撐

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是支架、拱架的制作及安裝。應通過預壓的方式，消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，或檢驗支架的安全性。預壓荷載宜為支架需承受全部荷載的1.05～1.1倍。傳力桿是用于水泥混凝土路面，選項B錯誤;增加剪刀撐對穩(wěn)定有益，不能消除支架地基的不均勻沉降，選項D錯誤;硬化地面可以減少支架地基的不均勻沉降，但不能消除支架的非彈性變形，選項C錯誤。

4、計算拱架施工預拱度時，應考慮的因素有(　)。

A.施工荷載引起的拱架彈性變形

B.混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度

C.墩臺水平位移引起的拱圈撓度

D.結(jié)構(gòu)重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

E.荷載引起的非彈性變形

『正確答案』ABCE

『答案解析』本題考查的是支架、拱架的制作及安裝。支架和拱架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮下列因素：(1)支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度;(2)支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;(3)支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;(4)支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;(5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度;(6)承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。

5、卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強度達到設計強度標準值的(　)。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是模板、支架和拱架的拆除。卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強度達到設計強度標準值的85%，如設計另有規(guī)定，應按照設計規(guī)定執(zhí)行。

6、對模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的是(　)。

A.模板拆除應按先支先拆，后支后拆的順序，拆時嚴禁拋扔

B.對預應力混凝土結(jié)構(gòu)，模板應在預應力張拉完成后拆除

C.卸落支架和拱架應在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落

D.簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落

E.懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內(nèi)的支架。

『正確答案』CDE

『答案解析』本題考查的是模板、支架和拱架的拆除。模板拆除應按設計的順序進行，應遵循先支后拆，后支先拆的順序。對預應力混凝土結(jié)構(gòu)，側(cè)模應在預應力張拉前拆除，底模及支架應在結(jié)構(gòu)建立預應力后拆除。卸落程序時應注意以下幾點：(2)滿布式拱架卸落時，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落;(3)簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落;懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內(nèi)的支架。

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