2020年一級(jí)建造師《水利水電》備考試題(8)

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案例1

背景：

某水庫(kù)溢洪道加固工程，控制段現(xiàn)狀底板頂高程20.0m，閘墩頂面高程32.0m，墩頂以上為現(xiàn)澆混凝土排架、啟閉機(jī)房及公路橋。加固方案為：底板頂面增澆20cm混凝土，閘墩外包15cm混凝土，拆除重建排架、啟閉機(jī)房及公路橋。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土排架采用爆破拆除方案。

施工過(guò)程中，針對(duì)閘墩新澆薄壁混凝土的特點(diǎn)，承包人擬采用如下溫控措施：①通過(guò)采用高效減水劑以減少水泥用量;②采用低發(fā)熱量的水泥;③采取薄層澆筑方法增加散熱面;④預(yù)埋水管通水冷卻。

問(wèn)題：

1.指出本工程施工中可能發(fā)生的主要傷害事故的種類，并列舉相關(guān)作業(yè)。

2.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(水利工程部分)有關(guān)規(guī)定，承包人應(yīng)當(dāng)在本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的哪些部位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志?

3.指出承包人在溫控措施方面的不妥之處。

『參考答案』

1.高空墜落，如拆除重建排架等;物體打擊，如現(xiàn)澆混凝土排架;火藥爆炸，火藥的運(yùn)輸、存儲(chǔ);炸傷，爆破拆除作業(yè);觸電，施工用電;起重傷害，起吊重物;機(jī)械傷害，鋼筋綁扎;車輛傷害，交通運(yùn)輸;坍塌，拆除重建排架。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)入口處，起重機(jī)械周圍，施工用電處，腳手架下方，炸藥庫(kù)周圍，油料庫(kù)周圍，橋梁口，爆破作業(yè)區(qū)等。

3.第③、④個(gè)選項(xiàng)不合理。因?yàn)榫捅竟こ虠l件而言，底板和閘墩加固方案均為新澆薄壁混凝土，采取薄層澆筑方法增加散熱面已無(wú)必要;預(yù)埋水管通水冷卻更是沒(méi)有必要且無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

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案例2

背景：

某二級(jí)泵站交通洞口明挖打鉆作業(yè)中，當(dāng)班所用48kg炸藥及其他爆破器材由自卸汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，并由炮工魏某某、楊某某負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)放炮作業(yè)。張某某安排警戒任務(wù)后，就奔向自己負(fù)責(zé)的棄渣場(chǎng)方向，并告訴負(fù)責(zé)車輛保養(yǎng)的李某某避炮。炮響后解除警戒，跟班的隊(duì)長(zhǎng)劉某某等未見(jiàn)張某某返回作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，后經(jīng)尋找，發(fā)現(xiàn)張某某倒在停車場(chǎng)的裝載機(jī)汽車之間，送往醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院確認(rèn)張某某已經(jīng)死亡。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，張某某是站在距爆破面180m處的裝載機(jī)與自卸汽車之間，兩車的側(cè)門面對(duì)爆破方向，一塊約1kg重的碎石砸在自卸汽車車斗外壁上，反彈打在張某某頭上，造成嚴(yán)重頭部傷害而死亡。

問(wèn)題：

1.分析發(fā)生事故的原因。

2.在運(yùn)輸爆破器材時(shí)有無(wú)違規(guī)之處?具體有哪些運(yùn)輸要求?

3.爆破作業(yè)安全警戒主要有哪些要求?

『參考答案』

1.根據(jù)施工安全有關(guān)方面的規(guī)定，露天爆破安全警戒距離半徑應(yīng)達(dá)到300m，而張某某卻停留在距爆破點(diǎn)僅180m的危險(xiǎn)范圍內(nèi)，且沒(méi)有把自己隱蔽起來(lái)(據(jù)分析是站在兩車之間)。

2.運(yùn)輸爆破器材時(shí)采用自卸汽車違反了禁用普通工具運(yùn)輸?shù)囊?。運(yùn)輸爆破器材的具體要求有：押運(yùn)員和警衛(wèi);按指定線路;不得在人多處或岔口停留;有帆布覆蓋并設(shè)警示;他人不得乘坐;禁用普通工具運(yùn)輸;車底墊軟墊。

3.爆破作業(yè)安全警戒的要求主要有：爆破作業(yè)須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)，劃定安全警戒區(qū)，明確安全警戒人員，爆破后經(jīng)炮工進(jìn)行檢查，對(duì)暗挖石方爆破，須經(jīng)過(guò)通風(fēng)，恢復(fù)照明、安全處理后方可進(jìn)行其他工作。

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