2020一級建造師《市政公用工程》章節(jié)試題及答案12

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一、單項選擇題

1、水泥穩(wěn)定土施工時，宜采用灑水養(yǎng)護，保持濕潤。常溫下成活后應經(jīng)(　)d養(yǎng)護，方可在其上鋪路面層。

A、5

B、6

C、7

D、8

2、水泥穩(wěn)定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過(　)。分層攤鋪時，應在下層養(yǎng)護(　)后，方可攤鋪上層材料。

A、2h;5d

B、2h;7d

C、3h;5d

D、3h;7d

3、柔性管道進行回填作業(yè)時，應(　)。

A、可以在影響壓實的范圍內(nèi)堆料

B、需要拌合的回填材料，在槽內(nèi)拌合

C、管基有效支承角范圍內(nèi)應采用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸

D、管道半徑以上回填時應采取防止管道上浮、位移的措施

4、燃氣、熱力管道法蘭與管道組裝時，通常用(　)檢查法蘭的垂直度。

A、鉛墜

B、水平尺

C、法蘭彎尺

D、卡尺

5、鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫通裂縫和寬度大于(　)mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。(2012年真題)

A、0.1

B、0.2

C、0.5

D、0.8

6、壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結構混凝土的溫度不得低于(　)℃。

A、2

B、3

C、4

D、5

7、預應力鋼筋張拉應由項目(　)主持。

A、操作班長

B、技術員

C、施工員

D、技術負責人

8、關于大體積混凝土養(yǎng)護階段的溫度控制措施表述錯誤的是(　)。

A、結構混凝土具有足夠的抗裂能力時，中心溫度與表面溫度之間的差值可以為25℃

B、混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間溫差不超過25℃

C、為了防止混凝土開裂，可以在內(nèi)部預埋水管，通入冷卻水，降低混凝土內(nèi)部最高溫度

D、在結構外露的混凝土表面以及模板外側覆蓋保溫材料防止混凝土開裂

9、當水泥出廠期超過(　)或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。

A、2個月

B、4個月

C、3個月

D、半年

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二、多項選擇題

1、焊縫表面檢查必要時常采用(　)等檢測方法檢查。

A、射線

B、磁粉

C、滲透

D、超聲波

E、敲擊

2、給水排水構筑物施工時，應按(　)的順序施工，并應防止各構筑物交叉施工時相互干擾。

A、先地下后地上

B、先深后淺

C、先地上后地下

D、先淺后深

E、先容后難

3、噴射混凝土施工中，下列表述正確的有(　)。

A、噴射作業(yè)分段、分層進行，噴射順序由下而上

B、噴頭應保持垂直于工作面，噴頭距工作面不宜大于2m

C、分層噴射時，應在前一層混凝土終凝后進行

D、噴射混凝土終凝2h后進行養(yǎng)護，時間不小于14d

E、噴射混凝土養(yǎng)護，冬期宜灑水養(yǎng)護

4、鋼管混凝土應具有(　)特征。

A、低泡

B、收縮補償

C、低流動

D、延遲初凝

E、早強

5、澆筑大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因有(　)。

A、混凝土結構體積

B、混凝土收縮變形

C、水泥水化熱

D、氣溫變化

E、內(nèi)外約束條件

6、鉆孔灌注樁施工時，造成鉆孔塌孔或縮徑的主要原因有(　)等。

A、鉆進速度過慢

B、鉆孔偏斜

C、護壁泥漿性能差

D、成孔后沒及時灌注混凝土

E、地層復雜

7、在水泥混凝土路面施工時，普通混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足(　)三項技術要求。

A、壓實度

B、抗彎強度

C、塑性

D、工作性

E、耐久性

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三、閱讀理解

1、背景資料：

某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線;采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面下3m。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。

項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制定了頂進時對橋體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術負責人批準后實施。

按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，鋼刃腳進土50mm;根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。

箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了列車傾覆的安全事故。

<1>、本工程工作坑降水井宜如何布置?根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應做哪些降排水工作?

<2>、箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法?

<3>、指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確作法。

<4>、結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施。

<5>、指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患。

2、背景資料

某施工單位承接了一座三跨變截面預應力箱梁橋，屬斜拉橋，跨越一寬度為100m的河流，懸臂澆筑法施工，邊跨采用支架法施工。該橋索塔為裸塔形式，橫梁較少，高50m。

上部結構0號塊采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時固結構造示意圖如下圖。

臨時固結構造示意圖

施工中發(fā)生如下事件：

事件1：項目部編制的施工方案如下：

(1)索塔施工時采用勁性骨架掛模提升法。

(2)懸臂澆筑混凝土時，從懸臂后端開始,最后澆筑懸臂前端模板處。

(3)預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序為先邊跨、后次跨、再中跨。

(4)合龍前應將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動支座。

(5)合龍宜在一天中氣溫變化不大時進行。

(6)梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應以反力為主。

事件2：項目部擬定懸臂澆筑段前段高程時考慮因素如下：

(1)掛籃前端的垂直變形值;

(2)施工中已澆段的實際高程;

事件3：下部結構施工時，需占用部分濱河道路，為此項目部制訂了詳盡的交通導行措施，具體如下：

(1)嚴格劃分了警告區(qū)→上游過渡區(qū)→D→作業(yè)區(qū)→下游過渡區(qū)→E。

(2)對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核，并與作業(yè)隊簽訂了協(xié)議F。

事件4：施工單位編寫了掛籃懸臂澆筑安全專項施工方案，制定了詳細的安全技術措施，設置了合格的登高梯道、高處作業(yè)平臺及護欄，做好個人安全防護，施工前組織有關人員進行了安全技術交底。

事件5：為實現(xiàn)全面成本管理，項目部將施工成本目標層層分解，定期對相關人員和部門進行考核。

<1>、寫出A、B、C結構的名稱。

<2>、指出該橋應編制專項方案的分部分項工程有哪些?

<3>、改正事件1中項目部編制方案的錯誤之處。

<4>、補充事件2中項目部應考慮因素。

<5>、指出事件3中交通導行措施D、E、F名稱。

<6>、在事件四中應設置何種形式的人行登高梯道?從事掛籃懸臂澆筑的施工人員應采取哪些個人安全防護措施?

<7>、事件5中，項目部成本管理的做法體現(xiàn)了成本管理的哪條原則?該原則的核心是什么?

3、某公司承建城市主干道改造工程，其結構自下而上為水泥穩(wěn)定碎石基層、AC-25瀝青混凝土70mm、AC-20瀝青混凝土50mm、SMA-13改性瀝青混凝土40mm;工期要求當年5月份完成拆遷，11月底開放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難度較大;為確保按期完工，項目部在施工組織設計獲準后即開工實施。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，為避開白天交通高峰時段，采用夜間運料到場，白天攤鋪施工方式。施工過程中因揚塵和局部水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度偏低被監(jiān)理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時已是12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設單位要求：SMA13改性瀝青混凝土留待翌年春季施工，先行開放交通。

<1>、項目部開工做法有無不當之處?給出正確做法。

<2>、就現(xiàn)場揚塵問題，簡述整改措施。

<3>、分析水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度偏低的主要原因，給出對策。

<4>、簡述建設單位先行開放交通要求的主要考慮因素。

<5>、項目部為后續(xù)施工應注意哪些事項?

<6>、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目有哪些?

4、背景：

某排水管道采用承插式鋼筋砼管道，地基為砂性土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓線。項目部編制了施工組織設計，經(jīng)項目經(jīng)理批準后立即開始施工。

其中施工組織設計規(guī)定采用機械從上游向下游施工，用吊車下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。

工程實施中發(fā)生如下事件：

(1)管道溝槽開挖過程中，遇地質(zhì)勘察未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理口頭同意，項目部進行了換填級配砂礫處理，增加了工程量，項目部就此向發(fā)包方提出計量支付，遭到監(jiān)理工程師拒絕。

(2)項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h進行;對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理。

(3)項目部與勞務企業(yè)簽訂了勞務用工合同。項目部按照建設行業(yè)有關部門的規(guī)定，采用IC卡作為實名制管理手段，實現(xiàn)了人員信息、工資管理。

<1>、改正下管、安管方案中不符合要求的做法。

<2>、項目部編制的施工組織設計的審批程序做法是否正確?如不正確，請說明正確做法。

<3>、項目部處理廢棄磚溝的程序是否妥當?如不妥當，寫出正確的程序。

<4>、改正項目部閉水試驗錯誤之處。

<5>、項目部能與勞務公司簽訂合同嗎?說明理由。另補充IC卡可實現(xiàn)哪些管理功能。

5、背景資料：

某立交橋改造工程，由某道橋公司總包施工，為配合立交橋改造，同時進行橋區(qū)燃氣和排水管線的鋪設施工，燃氣和排水管線由各專業(yè)施工單位分包，各出資單位分別為市公路發(fā)展有限公司、市燃氣集團和市排水集團。施工許可證上工程名稱為某立交橋改造工程，建設單位為市公路發(fā)展有限公司，施工單位為某道橋公司。附注為燃氣、排水隨橋區(qū)改造施工。排水管在穿越原有匝道進行頂管施工時發(fā)生塌方傷亡事故。

<1>、某道橋公司應與哪些單位簽訂施工承包合同和分包合同?

<2>、排水管頂管施工時有哪些工藝要點?

<3>、施工成本管理的主要內(nèi)容是什么?

<4>、該工程投標報價時，是否應考慮施工技術措施?試述施工組織設計與報價的關系。

<5>、市道橋公司和排水施工分包單位在安全控制方面的責任是怎么劃分的?

<6>、燃氣管線竣工驗收時，哪些單位參加?竣工資料由哪個施工單位負責收集整理并向何方移交?

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一、單項選擇題

1、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是無機結合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗收。宜采用灑水養(yǎng)護，保持濕潤。常溫下成活后應經(jīng)7d養(yǎng)護，方可在其上鋪路面層。參見教材P340。

2、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是無機結合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗收。水泥穩(wěn)定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時，應在下層養(yǎng)護7d后，方可攤鋪上層材料。參見教材P340。

3、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是柔性管道回填施工質(zhì)量檢查與驗收。A選項正確表述：根據(jù)每層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內(nèi)，且不得在影響壓實的范圍內(nèi)堆料。B選項正確表述：需要拌合的回填材料，應在運入槽內(nèi)前拌合均勻，不得在槽內(nèi)拌合。D選項正確表述：管道半徑以下回填時應采取防止管道上浮、位移的措施。參見教材P375～376。

4、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是城市燃氣、供熱管道施工質(zhì)量檢查與驗收。法蘭與管道組裝時，通常用法蘭彎尺檢查法蘭的垂直度。參見教材P370。

5、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是盾構法隧道施工質(zhì)量檢查與驗收。鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫通裂縫和寬度大于0.2mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。參見教材P365。

6、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是預應力張拉施工質(zhì)量事故預防措施。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結構混凝土的溫度不得低于5℃。參見教材P355。

7、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是預應力張拉施工質(zhì)量事故預防措施。預應力張拉施工應由工程項目技術負責人主持。參見教材P354。

8、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收。選項B的正確說法為“混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的溫差不超過20℃”。參見教材P353。

9、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗收。水泥出廠期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。參見教材P342。

二、多項選擇題

1、【正確答案】BC

【答案解析】本題考查的是城市燃氣、供熱管道施工質(zhì)量檢查與驗收。焊縫表面檢查必要時可采用磁粉或滲透等表面無損探傷方法。參見教材P373。

2、【正確答案】AB

【答案解析】本題考查的是給水排水混凝土構筑物防滲漏措施。給水排水構筑物施工時，應按“先地下后地上、先深后淺”的順序施工，并應防止各構筑物交叉施工時相互干擾。參見教材P366。

3、【正確答案】ACD

【答案解析】本題考查的是噴錨支護施工質(zhì)量檢查與驗收。B項，噴頭應保持垂直于工作面，噴頭距工作面不宜大于1m;D項，噴射混凝土養(yǎng)護，冬期不得灑水養(yǎng)護，要采用覆蓋保溫的方式。參見教材P360。

4、【正確答案】ABDE

【答案解析】本題考查的是鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收。鋼管混凝土應具有低泡、大流動性、收縮補償、延緩初凝和早強的性能。參見教材P356。

5、【正確答案】BCDE

【答案解析】本題考查的是大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收。澆筑大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因有水泥水化熱影響、內(nèi)外約束條件的影響、外界氣溫變化的影響、混凝土的收縮變形、混凝土的沉陷裂縫。參見教材P351～P352。

6、【正確答案】CDE

【答案解析】本題考查的是鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故預防措施。塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同，主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所致。參見教材P348。

7、【正確答案】BDE

【答案解析】本題考查的是水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗收。在水泥混凝土路面施工時，普通混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術要求。參見教材P343。

三、閱讀理解

1、【正確答案】根據(jù)背景資料介紹箱涵工作坑屬環(huán)形基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距邊線1～1.5m。頂進作業(yè)應在地下水位降至基底0.5m以下進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。

【正確答案】箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測保護。

【正確答案】存在如下問題：

(1)大型箱涵采用軌束梁線加固;

(2)僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測;

(3)方案批準手續(xù)不正確。

正確的做法：

(1)孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法加固;

(2)在頂進過程中，應對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控;

(3)測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工方案中，施工組織設計必須經(jīng)企業(yè)技術負責人批準，有變更時要辦變更審批，監(jiān)理批準。

【正確答案】項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班組實施;應監(jiān)督進度計劃的實施，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調(diào)度措施;實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應及時調(diào)整。

【正確答案】引起列車顛覆的隱患有：

(1)線路加固方案不滿足安全要求;

(2)加固方案中沒限制列車速度;

(3)施工中箱涵連續(xù)頂進。

2、【正確答案】A為臨時錨固鋼筋(或鋼絞線)、B為臨時支座、C為支座墊石(或支座墊塊)。

【正確答案】預應力筋張拉;掛籃安裝;塔吊安裝及拆除;邊跨模板及支撐;索塔模板施工。

【正確答案】(1)索塔施工時宜用爬模法。

(2)懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂前端開始。

(3)合龍宜在一天中氣溫最低時段進行。

(4)支座反力的調(diào)整應以高程控制為主，反力作為校核。

【正確答案】(1)溫度影響;(2)預拱度設置;

【正確答案】D——緩沖區(qū);E——終止區(qū);F——《施工交通安全責任合同》

【正確答案】斜梯或直梯并設有扶手欄桿。安全帽、安全帶、防滑鞋。

【正確答案】成本責任制。核心是劃清責任，并與獎懲制度掛鉤。

3、【正確答案】開工不當之處;項目部在施工組織批準后即開工。

正確做法：實行建設工程監(jiān)理制度的工程項目開工，應由總監(jiān)理工程師下達開工令;不實行建設工程監(jiān)理制度的工程項目開工應由建設方下達開工令。

【正確答案】相應整改措施：運輸車應封閉或覆蓋，有人及時清理遺撒;現(xiàn)場堆料及時覆蓋;現(xiàn)場布置灑水車灑水降塵;并請監(jiān)理工程師檢查整改完成情況并驗收。

【正確答案】水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度偏低的主要原因：夜間運輸，白天鋪筑，造成部分水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長，超過水泥的初凝時間，水泥強度已經(jīng)損失。

可采取對策：局部返工反修。經(jīng)現(xiàn)場試驗確定施工參數(shù)，制定施工措施并嚴格執(zhí)行。

【正確答案】建設單位要求先行開放交通的主要考慮因素：一是城市主干道的瀝青混合料，特別是SMA改性瀝青磨耗層嚴禁在施工溫度低于5℃時施工;二是接近春節(jié)，要保證社會交通需求。

【正確答案】為保證翌年春天攤鋪SMA改性瀝青磨耗層(4mm)，重點應做好成品保護工作;設有專人在有關部門協(xié)助下巡視路面及附屬設施，防止污染和損壞。

【正確答案】瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收主控項目：原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值。

4、【正確答案】從上游向下游施工錯誤，應從下游向上游施工。安管時管道承口背向施工方向錯誤，安管時承口應朝向來水方向，即上游方向。

【正確答案】不正確。施工組織設計必須經(jīng)施工單位技術負責人審批，加蓋公章，填寫審批表，經(jīng)總監(jiān)批準后，由總監(jiān)理工程師下達開工令，方可開工。

【正確答案】不妥當，應由施工、監(jiān)理等單位共同驗收地基，必要時勘察、設計單位參加。應由設計人提出變更設計，由監(jiān)理工程師下達變更令。

【正確答案】閉水試驗應在管道填土前進行。閉水試驗應在管道灌滿水后48h后進行。管道暫時不接支線的預留孔應施工封堵。

【正確答案】不能。因為項目部沒有法人資格，應由施工單位簽訂勞務合同，法定代表人簽字。IC卡可實現(xiàn)的功能還有考勤、門禁管理。

5、【正確答案】道橋公司應與市公路發(fā)展有限公司簽訂總承包合同，同時分別與燃氣和排水專業(yè)分包單位簽訂分包合同。

【正確答案】頂管施工工藝要點有：(1)挖掘工作坑;(2)頂管設備安裝;(3)頂進施工。

【正確答案】注意包括計劃管理、施工組織管理、勞務費用管理、機具及周轉(zhuǎn)材料租賃費用管理、材料采購及消耗的管理、管理費用的管理、合同的管理、成本核算等。

【正確答案】報價時要考慮到施工技術措施，因為施工組織設計是投標報價的關鍵環(huán)節(jié)之一，不同的施工組織設計會有不同的報價。工期、進度、人員設備的調(diào)度，施工工藝的水平，不同的技術措施等都會影響工程成本。如果要降低成本，提高競爭力，就必須努力做到組織科學，技術先進，費用經(jīng)濟。因此，提高報價的競爭力，科學合理的施工組織設計是至關重要的。

【正確答案】安全控制責任劃分：實行總承包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產(chǎn)責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方;在分包合同中應明確分包方安全生產(chǎn)責任和義務;對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督、檢查;對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應責令停工整改;承包方應統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。分包方的安全生產(chǎn)責任應包括：分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責，認真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責任;遵守承包方的有關安全生產(chǎn)制度，服從承包方的安全生產(chǎn)管理，及時向承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。

【正確答案】燃氣管線竣工驗收時，市燃氣集團、市道橋公司、燃氣專業(yè)施工單位及監(jiān)理公司、監(jiān)督站等參加驗收。燃氣工程竣工資料應由總包市道橋公司負責收集整理，并分別向檔案館、市燃氣集團移交。

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