2020一級建造師《機電工程》章節(jié)習(xí)題：起重技術(shù)

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一、單項選擇題

1、塔式起重機適用于(　)的構(gòu)件、設(shè)備的吊裝。

A、數(shù)量少，每一單件重量較大

B、數(shù)量少，每一單件重量較小

C、數(shù)量多，每一單件重量較大

D、數(shù)量多，每一單件重量較小

2、起重機的額定起重量指在確定(　)和起升高度后，起重機能安全起吊的最大重量。

A、計算載荷

B、回轉(zhuǎn)半徑

C、設(shè)備吊裝重量

D、吊臂長度

3、(　)適用于在范圍內(nèi)數(shù)量多，而每一單件重量較小的構(gòu)件、設(shè)備(設(shè)施)的吊裝，作業(yè)周期長。

A、流動式起重機

B、塔式起重機

C、門座式起重機

D、桅桿式起重機

4、輕小型起重設(shè)備不包括(　)。

A、千斤頂

B、起重滑輪組

C、卷揚機

D、桅桿起重機

5、機電工程常用的起重機不包括(　)。

A、橋式起重機

B、流動式起重機

C、塔式起重機

D、桅桿起重機

6、根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸、吊索高度等和站車位置，由起重機的特性曲線，確定(　)。

A、起重機能夠吊裝的載荷

B、被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的尺寸

C、起重機的幅度

D、起重機的臂長

7、流動式起重機選擇步驟中，第一步需要確定(　)。

A、起重機站車位置

B、臂長

C、幅度

D、額定起重量

8、下列規(guī)格的鋼絲繩，可以用作纜風(fēng)繩的是(　)。

A、6×19

B、6×31

C、6×37

D、6×61

9、6×19的鋼絲繩中的鋼絲直徑較(　)，強度較(　)，但是柔性(　)，常用作纜風(fēng)繩。

A、小，低，好

B、小，低，差

C、大，高，好

D、大，高，差

10、鋼絲繩用于載人的安全系數(shù)不小于(　)。

A、12～14

B、5

C、8

D、3.5

11、某起重滑輪組的規(guī)格表示為H100×8D，該起重滑輪組的結(jié)構(gòu)形式是(　)。

A、吊鉤型開口

B、鏈環(huán)型開口

C、吊環(huán)型閉口

D、吊梁型閉口

12、在卷揚機的使用中，如果實際使用的鋼絲繩的直徑與卷揚機銘牌上的標(biāo)明的直徑不同時，必須進(jìn)行(　)校核。

A、容繩量

B、工作速度

C、卷筒強度

D、額定牽引力

13、某種多為廠房、車間內(nèi)使用的跨度3～150m的吊裝機械是(　)。

A、塔式起重機

B、履帶起重機

C、橋式起重機

D、桅桿起重機

14、下列設(shè)備吊裝適用于直升機吊裝的是(　)。

A、山區(qū)的上山索道

B、30m高、10t重的鋼制煙囪

C、一個5t重的設(shè)備吊至20m高平臺上

D、河道中30t重構(gòu)件的吊裝

15、采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在(　)及以上的起重吊裝工程;起重量(　)及以上起重設(shè)備安裝工程的吊裝方案，施工單位應(yīng)當(dāng)組織老師對專項方案進(jìn)行論證，再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

A、10kN，30kN

B、10kN，100kN

C、50kN，100kN

D、100kN，300kN

16、實行總承包管理的項目，由(　)組織召開老師論證會。

A、建設(shè)單位

B、總承包單位

C、專業(yè)承包單位

D、監(jiān)理單位

17、起重吊裝方案包括工藝計算書，工藝計算書的內(nèi)容不包括(　)。

A、起重機受力分配計算

B、吊裝安全距離核算

C、吊索具安全系數(shù)核算

D、人力、機具資源需求計算

18、下列關(guān)于起重吊裝作業(yè)穩(wěn)定性主要內(nèi)容的表述中，屬于吊裝系統(tǒng)穩(wěn)定性的是(　)。

A、起重機在額定工作參數(shù)下的穩(wěn)定

B、桅桿自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定

C、多機吊裝的同步、協(xié)調(diào)

D、設(shè)備或構(gòu)件的整體穩(wěn)定性

19、多機吊裝不同步而造成的失穩(wěn)，屬于(　)。

A、起重機械失穩(wěn)

B、吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn)

C、吊裝設(shè)備或構(gòu)件的失穩(wěn)

D、整體性失穩(wěn)

20、地錨是固定纜風(fēng)繩的設(shè)施。在工作中可承受較大的拉力、適合于重型吊裝的地錨是(　)。

A、全埋式地錨

B、嵌入樁式地錨

C、活動式地錨

D、利用已有建、構(gòu)筑物的地錨

21、桅桿起重機栓系有8根對稱分布的纜風(fēng)繩，設(shè)定每根纜風(fēng)繩初拉力為5t。在吊裝一臺大型設(shè)備時，計算出的纜風(fēng)繩的“總”拉力為50t。按照纜風(fēng)繩總拉力分配方式，計算出的主纜風(fēng)繩的實際拉力是(　)。

A、25t

B、30t

C、50t

D、55t

二、多項選擇題

1、多臺起重機抬吊設(shè)備時，常以計算載荷作為吊裝計算的依據(jù)，計算載荷除考慮吊裝物的重量外，還應(yīng)考慮(　)。

A、索吊具重量

B、靜載荷系數(shù)

C、動載荷系數(shù)

D、不均衡載荷系數(shù)

E、滑輪組的摩擦力

2、吊裝某臺設(shè)備，依據(jù)起重機特性曲線確定其臂長時，需考慮的因素有(　)。

A、設(shè)備重量

B、設(shè)備尺寸

C、設(shè)備就位高度

D、吊索高度

E、吊車工作幅度

3、下列選用的起重鋼絲繩安全系數(shù)中，正確的有(　)。

A、用作纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3

B、用作滑輪組跑繩的安全系數(shù)不小于4

C、用作吊索的安全系數(shù)不小于6

D、用作載物的吊索安全系數(shù)不小于8

E、用作載人的吊索安全系數(shù)不小于12～14

4、起重技術(shù)中，有關(guān)滑輪組的說法，正確的有(　)。

A、起重工程中常用的是H系列滑輪組

B、跑繩拉力的計算，必須按拉力最大的固定端按公式或查表進(jìn)行

C、穿繞滑輪組時，必須考慮動、定滑輪承受跑繩拉力的均勻

D、3門及以下，宜采用花穿

E、跑繩直徑必須與滑輪組相配

5、在吊裝作業(yè)中，平衡梁的作用有(　)。

A、保持被吊設(shè)備的平衡

B、避免吊索損壞設(shè)備

C、合理分配各吊點的荷載

D、平衡各吊點的荷載

E、減少起重機承受的荷載

6、下列構(gòu)件或結(jié)構(gòu)中，適合采用纜索系統(tǒng)吊裝的是(　)。

A、屋蓋

B、網(wǎng)架

C、天橋

D、橋梁建造

E、電視塔頂設(shè)備

7、吊裝方案的主要內(nèi)容包括(　)等。

A、編制說明與編制依據(jù)

B、吊裝工藝設(shè)計

C、吊裝組織體系

D、安全保證體系及措施

E、成本分析與降低成本措施

8、起重機吊裝工藝計算書一般包括(　)。

A、主起重機和輔助起重機受力分配計算

B、機具選擇計算

C、吊裝安全距離核算

D、吊耳強度核算

E、吊索、吊具安全系數(shù)核算

9、起重機械失穩(wěn)的主要原因有(　)等。

A、機械故障

B、吊裝不同步

C、吊臂偏心過大

D、載荷分配不均

E、支腿不穩(wěn)定

10、桅桿吊裝的穩(wěn)定系統(tǒng)包含(　)。

A、桅桿本體

B、滑輪組

C、纜風(fēng)繩

D、鋼絲繩

E、地錨

11、下列關(guān)于地錨設(shè)置的要求中，不正確的有(　)。

A、地錨設(shè)置應(yīng)按吊裝施工方案的規(guī)定進(jìn)行

B、埋入式地錨基坑的前方坑深2倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝

C、埋入式地錨設(shè)置前對受力繩扣進(jìn)行預(yù)拉緊

D、地錨設(shè)置完成后應(yīng)做好隱蔽工程記錄

E、主地錨應(yīng)經(jīng)抗壓試驗符合設(shè)計要求后再使用

【答案解析請翻頁查看】

答案部分

一、單項選擇題

1、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是起重機械的分類、適用范圍、基本參數(shù)。塔式起重機：適用于在某一范圍內(nèi)數(shù)量多，而每一單件重量較小的設(shè)備、構(gòu)件吊裝，作業(yè)周期長。參見教材P37。

2、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是起重機械的分類、適用范圍、基本參數(shù)。額定起重量是指在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后，起重機能安全起吊的重量。額定起重量應(yīng)大于計算載荷。參見教材P38。

3、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是起重機械的分類、適用范圍基本參數(shù)。塔式起重機適用于在某一范圍內(nèi)數(shù)量多，而每一單件重量較小的設(shè)備、構(gòu)件吊裝，作業(yè)周期長。桅桿起重機主要適用于某些特重、特高和場地受到特殊限制的吊裝。參見教材P37。

4、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是起重機械的分類、適用范圍基本參數(shù)。起重機械分為輕小型起重設(shè)備和起重機。輕小型起重設(shè)備包括：千斤頂、滑車、起重葫蘆、卷揚機。選項D屬于起重機。參見教材P36。

5、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是起重機械的分類、適用范圍及基本參數(shù)。機電工程常用的起重機有流動式起重機、塔式起重機、桅桿起重機。參見教材P37。

6、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是流動式起重機的選用。根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸、吊索高度等和站車位置(幅度)，查起重機的特性曲線，確定其臂長。參見教材P39。

7、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是流動式起重機的選用。流動式起重機的選用步驟：第一步是根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場具體情況等確定起重機的站車位置。參見教材P39。

8、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是鋼絲繩。股數(shù)×每股的鋼絲數(shù)，在同等直徑下，6×19鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強度較高，但柔性差，常用作纜風(fēng)繩。6×61鋼絲繩中的鋼絲最細(xì)，柔性好，但強度較低，常用來做吊索。6×37鋼絲繩的性能介于上述二者之間。后兩種規(guī)格鋼絲繩常用作穿過滑輪組牽引運行的跑繩和吊索。吊索俗稱千斤繩或繩扣，用于連接起重機吊鉤和被吊裝設(shè)備。參見教材P40。

9、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是鋼絲繩。6×19鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強度較高，但是柔性差，常用作纜風(fēng)繩。參見教材P40。

10、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是鋼絲繩。鋼絲繩做纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3.5，做滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5，做吊索的安全系數(shù)一般不小于8，如果用于載人，則安全系數(shù)不小于12～14。參見教材P40。

11、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是滑輪組?；喗M結(jié)構(gòu)形式代號：G—吊鉤; D—吊環(huán);W一吊梁;L—鏈環(huán) ;K—開口 (導(dǎo)向輪)，閉口不加K。例如，H80×7D表示：H系列起重滑輪組，額定載荷為80t，7門，吊環(huán)型閉口。D代表吊環(huán)型閉口參見教材P40。

12、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是卷揚機。每臺卷揚機的銘牌上都標(biāo)有對某種直徑鋼絲繩的容繩量。選擇時必須注意，如果實際使用的鋼絲繩的直徑與卷揚機銘牌上的標(biāo)明的直徑不同時，必須進(jìn)行容繩量校核。參見教材P41。

13、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是常用吊裝方法。橋式起重機吊裝：起重能力為3～1000t，跨度在3～150m，使用方便。多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機作業(yè)，也可雙機抬吊。參見教材P42。

14、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是常用吊裝方法。直升機吊裝：起重能力可達(dá)26t，用在其他吊裝機械無法完成的地方，如山區(qū)，高空。參見教材P42。

15、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程，起吊重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程，吊裝方案由施工單位組織老師對專項方案進(jìn)行論證，再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并報項目總監(jiān)理工程師審核簽字。實行總承包管理的項目，由總承包單位組織老師論證會。參見教材P44。

16、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。實行總承包管理的項目，由總承包單位組織老師論證會。參見教材P44。

17、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。起重吊裝工藝計算書的內(nèi)容：主起重機和輔助起重機受力分配計算;吊裝安全距離核算、吊耳強度核算、吊索、吊具安全系數(shù)核算。參見教材P44。

18、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是起重吊裝作業(yè)穩(wěn)定性的作用及內(nèi)容。吊裝系統(tǒng)穩(wěn)定性：如多機吊裝的同步、協(xié)調(diào);大型設(shè)備多吊點、多機種的吊裝指揮及協(xié)調(diào);桅桿吊裝的穩(wěn)定系統(tǒng)。選項AB屬于起重機械的穩(wěn)定性;選項D屬于吊裝設(shè)備或構(gòu)件的穩(wěn)定性。參見教材P45。

19、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施。吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn)：如多機吊裝的不同步;不同起重能力的多機吊裝荷載分配不均;多動作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤，桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。參見教材P45。

20、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是桅桿的穩(wěn)定性校核。全埋式地錨可以承受較大的拉力、適合于重型吊裝。參見教材P47。

21、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是桅桿的穩(wěn)定性校核。T=fT總+Tc=0.5×50+5=30t。參見教材P46。

二、多項選擇題

1、

【正確答案】 ACD

【答案解析】 本題考查的是起重機械的分類、適用范圍、基本參數(shù)。多臺起重機抬吊設(shè)備時，常以計算載荷作為吊裝計算的依據(jù)，計算載荷除考慮吊裝物的重量外，還應(yīng)考慮索吊具重量、動載荷系數(shù)、不均衡載荷系數(shù)。參見教材P38。

2、

【正確答案】 BCDE

【答案解析】 本題考查的是流動式起重機的選用。根據(jù)被吊設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸、吊索高度等和站車位置(幅度)，查起重機的特性曲線，確定其臂長。參見教材P39。

3、

【正確答案】 DE

【答案解析】 本題考查的是鋼絲繩。鋼絲繩做纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3.5;做滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5，做吊索的安全系數(shù)一般不小于8，如果用于載人，則安全系數(shù)不小于12～14。參見教材P40。

4、

【正確答案】 ACE

【答案解析】 本題考查的是滑輪組。選項B：跑繩拉力的計算，必須按拉力最大的拉出端按公式或查表進(jìn)行。選項D：根據(jù)滑輪組的門數(shù)確定其穿繞方法。跑繩拉力的計算，必須按拉力最大的拉出端按公式或查表進(jìn)行。常用的穿繞方法有：順穿、花穿和雙跑頭順穿 。一般3門及以下，宜采用順穿;4～6門宜采用花穿;7門以上，宜采用雙跑頭順穿。參見教材P40。

5、

【正確答案】 ABCD

【答案解析】 本題考查的是平衡梁。平衡梁的作用：(1)保持被吊設(shè)備的平衡，避免吊索損壞設(shè)備;(2)縮短吊索的高度，減小動滑輪的起吊高度;(3)減少設(shè)備起吊時所承受的水平壓力，避免損壞設(shè)備;(4)多機抬吊時，合理分配或平衡各吊點的荷載。參見教材P41。

6、

【正確答案】 DE

【答案解析】 本題考查的是常用吊裝方法。纜索系統(tǒng)吊裝：如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。參見教材P42。

7、

【正確答案】 ABCD

【答案解析】 本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。吊裝方案的主要內(nèi)容：編制說明與編制依據(jù);工程概況;吊裝工藝設(shè)計;吊裝組織體系;安全保證體系及措施;質(zhì)量保證體系及措施;吊裝應(yīng)急預(yù)案;吊裝計算書。參見教材P43～44。

8、

【正確答案】 ACDE

【答案解析】 本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。起重機吊裝工藝計算書一般包括的內(nèi)容：主起重機和輔助起重機受力分配計算;吊裝安全距離核算;吊耳強度核算;吊索、吊具安全系數(shù)核算。參見教材P44。

9、

【正確答案】 ACE

【答案解析】 本題考查的是起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施。起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因：起重機械失穩(wěn)、吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn)、吊裝設(shè)備或構(gòu)件的失穩(wěn)。其中起重機械失穩(wěn)的主要原因有：超載、支腿不穩(wěn)定、機械故障、桅桿偏心過大等。參見教材P45。

10、

【正確答案】 CE

【答案解析】 本題考查的是桅桿的穩(wěn)定性校核。纜風(fēng)繩是桅桿式起重機的穩(wěn)定系統(tǒng)。纜風(fēng)繩的作用是穩(wěn)定桅桿，在起重吊裝作業(yè)中平衡吊裝主吊力(即吊裝載荷施加于桅桿的力);地錨的作用是固定纜風(fēng)繩，將纜風(fēng)繩的拉力傳遞到大地。參見教材P46。

11、

【正確答案】 BCE

【答案解析】 本題考查的是桅桿的穩(wěn)定性校核。選項B錯誤，埋入式地錨基坑的前方，纜風(fēng)繩受力方向坑深2.5倍的范圍內(nèi)不應(yīng)有地溝;選項C錯誤，埋入式地錨設(shè)置完成后，受力繩扣應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉緊;選項E錯誤，主地錨應(yīng)經(jīng)拉力試驗符合設(shè)計要求后再使用。參見教材P47。

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