2019一級建造師《公路工程》每日一練(8月2日)
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2019一級建造師《公路工程》每日一練(8月2日)
1.【單選】在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時,后道工序快于前道工序時,應(yīng)選擇( )。
A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
2.【單選】關(guān)于工程進度曲線(“S”曲線)特點的說法,錯誤的是( )?!?015】
A.一般情況下,項目施工初期的曲線斜率是逐漸增大的
B.一般情況下,項目施工后期的曲線為凹型
C.通過對“S”曲線的形狀分析,可以定性分析施工組織設(shè)計中工作內(nèi)容安排的合理性
D.在項目實施過程中,“S”曲線可結(jié)合工程進度管理曲線(“香蕉”曲線)進行施工進度、費用控制
3.【多選】施工方案優(yōu)化主要包括( )。
A.施工方法的優(yōu)化
B.施工順序的優(yōu)化
C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化
D.施工勞動組織優(yōu)化
E.資源利用的優(yōu)化
2019一級建造師《公路工程》每日一練(8月2日)答案
1.【答案】D
【解析】路面均衡流水施工時,前道工序快于后道工序是開始到開始(STS),否則是完成到完成(FTF)。
2.【答案】B
【解析】項目施工后期,每天完成的工程量逐漸減少,施工投入也減少,此時施工速度也逐步放慢即工程進度曲線的斜率逐步減小,此階段的曲線則為凸形。
3.【答案】ABCD
【解析】施工方案優(yōu)化主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。
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