2018一建市政備考:頂管施工中8種質(zhì)量通病的防治
一、管道軸線偏差過大
1、偏差結(jié)果
管道軸線與設(shè)計軸線偏差過大,使管道發(fā)生彎曲,甚至造成管節(jié)損壞,接口滲漏。
2、原因分析
(1)地層正面阻力不均勻,形成導(dǎo)向偏差,造成管道軸線偏差。
(2)頂管后背發(fā)生位移或不平整,使頂力合力線偏移,造成管道軸線偏差。
3、預(yù)防措施
(1)頂管施工前對管道通過地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查。通過儀器,指導(dǎo)糾偏。糾偏按照“勤測量、勤糾偏、小量糾”的操作方法進(jìn)行。
(2)加強(qiáng)頂管后背施工質(zhì)量的控制,確保后背不發(fā)生位移,并使后背平整,以保證頂進(jìn)設(shè)備安裝精度。頂進(jìn)過程中隨時繪制頂進(jìn)曲線,以利指導(dǎo)頂進(jìn)糾偏工作。
4、治理方法
(1)重新調(diào)整千斤頂行程、頂力、頂速,或重新調(diào)整千斤頂?shù)陌惭b精度。
(2)對頂管后背進(jìn)行加固,防止位移進(jìn)行發(fā)展,并確保后背平整。
(3)糾偏前認(rèn)真分析頂進(jìn)曲線的發(fā)展趨勢,采取適當(dāng)?shù)募m偏量,循序漸進(jìn),切不可操之過急,適得其反。
二、地面冒漿
1、冒漿結(jié)果
頂管施工過程中,在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)發(fā)生地面冒漿,管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設(shè)施受到影響,甚至危機(jī)到正常使用和安全。
2、原因分析
頂進(jìn)地層有空洞。
3、防治措施
施工前對工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況進(jìn)行周密細(xì)致的調(diào)查,制定切實可行的施工方案,并對有問題地段采取加固保護(hù)措施。
三、頂力突然增大
1、頂力增大現(xiàn)象
在頂進(jìn)過程中頂進(jìn)壓力突然增大。
2、原因分析
(1)土層塌方,或機(jī)頭前端遇障礙物,使摩阻力增大。
(2)管道軸線偏差形成彎曲,使摩阻力增大。
(3)膨潤泥漿配比不當(dāng)或注入不及時,或注入量不足,減阻效果降低,使摩阻力增大。
(4)頂進(jìn)設(shè)備油泵、油缸、油路發(fā)生故障。
(5)頂進(jìn)施工中,因故停頂時間過久,潤滑泥漿失水后,使減阻效果降低。
3、防治措施
(1)頂進(jìn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行“勤測量、勤糾偏、小量糾”的操作要求,使管道軸線被控制在允許偏差范圍內(nèi)。
(2)按不同地質(zhì)條件配置適宜的泥漿,保證足量的泥漿儲備與循環(huán)。
(3)頂進(jìn)施工前對頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修保養(yǎng)。
(4)停頂時間不能太久,發(fā)生故障及時加以排除。
4、治理方法
發(fā)生頂力過大的情況時,立即停止頂進(jìn),泥漿循環(huán)系統(tǒng)保證正常,查找原因,判明情況后采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。
四、鋼筋混凝土管道接口滲漏
1、滲漏現(xiàn)象
管道接口滲水、漏水。
2、原因分析
(1)管節(jié)和密封材料質(zhì)量不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或運(yùn)輸、裝卸、安裝過程中管節(jié)被損壞。
(2)管道軸線偏差過大,造成接口錯位,間隙不均勻,填充材料不密實。
(3)接口或止水裝置選型不當(dāng)。
3、預(yù)防措施
(1)嚴(yán)格執(zhí)行管節(jié)和接口密封材料的驗收制度。
(2)嚴(yán)格控制管道軸線,按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程進(jìn)行施工。
(3)在管節(jié)的運(yùn)輸、裝卸、碼放、安裝過程中,做到吊(支)點(diǎn)正確,輕裝輕卸,保護(hù)措施得當(dāng)。
(4)認(rèn)真進(jìn)行接口和止水裝置的選型。
4、治理方法
可采用環(huán)氧水泥砂漿或化學(xué)注漿的方法進(jìn)行處理。
五、頂速突然增大
1、現(xiàn)象
頂管機(jī)在推進(jìn)過程中一直往下走,即使糾偏使用也不明顯。
2、原因
(1)大多發(fā)生在粉細(xì)砂土中。由于泥水平衡頂管機(jī)比較重,且機(jī)器轉(zhuǎn)動起會引起震動,這種震動會使粉細(xì)砂土很快液化,從而降低了它的承載力,進(jìn)而使頂管機(jī)產(chǎn)生往下沉的趨勢。
(2)可能遇到了上下兩層不同性質(zhì)的土,由于下面一層土較軟,而使頂管機(jī)往下偏。
(3)泥水壓力控制不好。
3、防治措施
(1)首先仔細(xì)閱讀土質(zhì)資料,如果在粉細(xì)砂土層中頂進(jìn)偏低,可調(diào)低進(jìn)泥的泥漿濃度,減小頂進(jìn)速度。
(2)如果是遇到兩層軟硬程度不一樣的土,應(yīng)注意讓頂管機(jī)的頭部略微往上翹一些,同時把前三至四節(jié)管與頂管機(jī)后殼體聯(lián)成一體。
六、泥水管內(nèi)產(chǎn)生沉淀、堵塞現(xiàn)象
1、現(xiàn)象
泥水管內(nèi)泥水流動不暢通,造成頂管機(jī)推進(jìn)不順利。
2、原因
(1)在泥水管內(nèi)產(chǎn)生沉淀這種現(xiàn)象大多發(fā)生在砂土層中。一是由于排泥泵效率低下流量不足,在泥水管內(nèi)的流速小于臨界流速使泥砂產(chǎn)生了沉淀。二是在頂管機(jī)停止推進(jìn)以前對管內(nèi)沖洗力度不足致使泥砂產(chǎn)生沉淀。如果是粉細(xì)砂,一旦沉淀在泥水管內(nèi),時間持久后板結(jié)起來就比較難沖洗干凈。
(2)在含水量少的粘土層中,粘土?xí)兂扇缤u蛋一樣的泥團(tuán),如果泥團(tuán)過大,它在管道的彎頭和閥門處會把管道堵塞。無論是哪一種管道堵塞,都會影響頂管機(jī)的正常推進(jìn),時間拖長,頂管機(jī)就會往下沉,從而影響到頂管的質(zhì)量。
3、防治措施
(1)如果排泥泵達(dá)不到所需的流量要求時,就應(yīng)該更換。
(2)停止推進(jìn)前必須對排泥管道進(jìn)行較為徹底的清洗。
(3)如果是在含水量小的粘土中推進(jìn),應(yīng)減小刀盤每轉(zhuǎn)一圈時所切削泥土的厚度,同時適當(dāng)加大送水量。另外在排泥管道與基坑旁通之間加一只沉淀箱,可讓土塊或卵石在該箱里沉淀下來,過一段時間只需打開箱底排出。
七、地面沉降
1、現(xiàn)象
在頂管機(jī)過后或頂管施工完成以后,在管機(jī)中心線左右兩側(cè)的地面產(chǎn)生沉降。并且隨著時間的推延,沉降槽的寬度與深度均與日俱增。
2、原因
(1)泥水濃度過低,造成超挖塌方。
(2)頂管過程中對土的擾動而產(chǎn)生的沉降。
(3)潤滑漿套內(nèi)的漿液流失。
(4)采取了輔助的降水施工。
3、防治措施
(1)控制好進(jìn)尺與出土量之間的關(guān)系,做到不超挖。
(2)潤滑漿要有一定的稠度,不能太稀。如果對沉降要求很高的情況下頂完全程后,必須用充填漿把潤滑漿完全置換出來;盡量少采用降水這一鋪助施工手段。
八、地面沉降超標(biāo)(或過大)
1、現(xiàn)象
在頂管機(jī)頭位置出現(xiàn)地面沉降超標(biāo)(或過大)。
2、原因
(1)填土較為松散.
(2)泥水壓力過高造成機(jī)頭前方土體沖刷成空洞。
(3)排泥量過大,使機(jī)頭前方不能形成壓力。
3、防治措施
(1)頂管施工前認(rèn)識閱讀地質(zhì)勘察報告,土質(zhì)對頂管施工有影響的地段進(jìn)行加固注漿處理。
(2)在頂管施工過程中,頂管機(jī)操作手要嚴(yán)格按照頂管操作規(guī)范進(jìn)行操作,防止進(jìn)水壓力突然增加或突然減小,嚴(yán)格控制進(jìn)排泥量,達(dá)到泥水壓力平衡。
最新資訊
- 2025年一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》考試教材介紹2025-01-19
- 2025年一建經(jīng)濟(jì)考點(diǎn):名義利率和有效利率的計算2025-01-18
- 2025年一建新版教材《民航工程管理與實務(wù)》介紹2025-01-18
- 2025年一建新版教材《公路工程管理與實務(wù)》介紹2025-01-17
- 1月17日!2025年一建公路、民航、港航教材正式上市2025-01-17
- 2025年一建《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》精選考點(diǎn):財務(wù)凈現(xiàn)值分析2025-01-17
- 2025年一級建造師教材買哪個出版社?中國建筑工業(yè)出版社2025-01-16
- 2025年一級建造師考試教材多少頁2025-01-16
- 2025年一級建造師:考點(diǎn)精講首課0元試聽2025-01-15
- 2025年一級建造師經(jīng)濟(jì)精選考點(diǎn):資金等值計算2025-01-15