2018年一級(jí)建造師《機(jī)電工程》每日一練(2月12日)
【摘要】2018年一級(jí)建造師《機(jī)電工程》每日一練(2月12日)。知識(shí)給人以重量,2018年一級(jí)建造師考試雖難,但阻擋不了我們?nèi)∽C的熱情,新的一天,早安!環(huán)球小編又來為大家送每日試題啦,每日一練為環(huán)球網(wǎng)校教研團(tuán)隊(duì)為廣大考生精心整理的精華考點(diǎn)試題,希望大家好好利用,高效復(fù)習(xí)。
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2018年一級(jí)建造師《機(jī)電工程》每日一練(2月12日)
本文試題考察范圍:第一部分第二章第一節(jié)和第二節(jié)
1.【單選】?jī)膳_(tái)在合適的工況下額定起重量為25t的汽車起重機(jī)共同抬吊一件重物,在最理想的情況下,其重物的最大重量(包括吊具、索具重量)是( )。
A.37.8t
B.41t
C.45t
D.50t
2.【單選】流動(dòng)式起重機(jī)的特性曲線是反映流動(dòng)式起重機(jī)的起重能力和最大起重高度隨起重機(jī)臂長(zhǎng)和( )的變化而變化的規(guī)律的曲線。
A.站位位置地基耐壓強(qiáng)度
B.起重機(jī)提升速度
C.待吊設(shè)備高度
D.起重機(jī)幅度
3.【多選】多臺(tái)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí),常以計(jì)算載荷作為吊裝計(jì)算的依據(jù),計(jì)算載荷除考慮吊裝物的重量外還應(yīng)考慮( )。
A.索吊具重量
B.靜載荷系數(shù)
C.動(dòng)載荷系數(shù)
D.不均衡載荷系數(shù)
E.滑輪組的摩擦力
《一級(jí)建造師-機(jī)電 每日一練》答案
1.正確答案:B
【參考解析】本題是考核吊裝計(jì)算載荷的計(jì)算。兩臺(tái)汽車式起重機(jī)額定起重量總共為50t,共同抬吊一件重物,應(yīng)計(jì)取不均衡載荷系數(shù),在最理想的情況下取1.1,這是本題考慮的關(guān)鍵點(diǎn)。計(jì)人動(dòng)載系數(shù)后,可吊裝重物的最大重量(包括吊具、索具重量)應(yīng)是最大重量乘以2個(gè)1.1,得到的乘積應(yīng)小于等于50t,反算過來是41.32t,B選項(xiàng)(41t)是符合要求的理想重量。A選項(xiàng)(36t)過小,不經(jīng)濟(jì)(也可以算出此項(xiàng)所取的不均衡載荷系數(shù)超過1.25),C、D超過了吊車能吊裝的重量。
2.正確答案:D
【參考解析】反映流動(dòng)式起重機(jī)的起重能力隨臂長(zhǎng)、幅度的變化而變化的規(guī)律和反映流動(dòng)式起重機(jī)的最大起重高度隨臂長(zhǎng)、幅度變化而變化的規(guī)律的曲線稱為起重機(jī)的特性曲線。
3.正確答案ACD
【參考解析】在起重工程的設(shè)計(jì)中,多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合起吊設(shè)備,其中一臺(tái)起重機(jī)承擔(dān)的計(jì)算載荷,在計(jì)入載荷運(yùn)動(dòng)和載荷不均衡的影響,計(jì)算載荷的一般公式為.Qj=k1k2Q式中 k1為動(dòng)載荷系數(shù);k2為不均衡載荷系數(shù);Qj——計(jì)算載荷;Q一分配到一臺(tái)起重機(jī)的吊裝載荷,包括設(shè)備及索吊具重量。由此可知,計(jì)算載荷需考慮吊索具重量、動(dòng)載荷系數(shù)以及不均衡載荷系數(shù)。
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