2017年8月24日一級建造師《市政工程》精華考點及每日一練
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2017年8月24日一級建造師《市政工程》精華考點及每日一練內容如下：
【市政科目8月24日 考點】
【考點87】道路各結構層的檢查與驗收
1.城鎮(zhèn)道路檢測項目
| 部位 | 類型 | 主控項目 | 一般項目 |
| 路基 | 土路基 | 壓實度、彎沉（2項） | 路基允許偏差和路床、路堤邊坡 |
| 基層 | 半剛性 | 集料級配、混合料配合比、含水量、拌合均勻性、壓實度、7d無側限抗壓強度（6項） | 縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡、邊坡、厚度 |
| 面層 | 瀝青混合料面層 | 原材料、壓實度、厚度、彎沉（4項） | 平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差 |
2.壓實度的測定方法
路基、基層
?、侪h(huán)刀法：適用于細粒土及無機結合料穩(wěn)定細粒土的密度和壓實度檢測。
?、诠嗌胺ǎ哼m用于土路基、基層、瀝青表面處置及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。
?、酃嗨ǎ和嗌胺?。
考試星級：★★★★
小編點評：該考點主要介紹基層、面層施工質量檢查與驗收以及壓實度檢測，重點掌握各結構層檢測的主控項目以及壓實度的檢測方法。
【考點88】鉆孔灌注樁施工質量事故預防措施
1.塌孔與縮徑
產(chǎn)生的原因基本相同，主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所致。
2.灌注混凝土時堵管
(1)灌注混凝土時發(fā)生堵管主要是由灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、混凝土配制質量差等原因引起。
(2)預防措施：
?、俟嘧Ч茉诎惭b前應有專人負責檢査，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結合的方法進行。
②灌注導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。
?、酃嘧Ч艿撞恐量椎椎木嚯x應為300～500mm，在灌漿設備初灌量足夠的條件 下，應盡可能取大值。
?、芡瓿傻诙吻蹇缀?，應立即開始灌注混凝土，若因故推遲灌注混凝土，應重新進行清孔。
考試星級：★★★★
小編點評：主要介紹了鉆孔灌注混樁施工過程中常見的質量事故以及對應的原因分析，多在案例題目中進行考查。
【市政科目8月24日每日一練】
1. 瀝青混合料面層施工質量驗收主控項目有( )。
A.彎沉值
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B.原材料
C.面層厚度
D.壓實度
E.中線高程
【答案】ABCD
【解析】瀝青混合料面層施工質量驗收主控項目：原材料、壓實度、面層厚度、彎沉值。
【對應考點】【考點87】道路各結構層的檢查與驗收
2. 石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機結合料穩(wěn)定基層質量檢驗項目主要有：集料級配、混合料配合比、含水量、( )等。
A.基層厚度
B.材料性能試驗
C.拌合均勻性
D.基層壓實度
E.7d無側限抗壓強度
【答案】CDE
【解析】灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機結合料穩(wěn)定基層質量檢驗項目主要有：集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、7d無側限抗壓強度等。
【對應考點】【考點87】道路各結構層的檢查與驗收
3. 灌注混凝土時預防堵管做法不正確的是( )。
A.灌注導管在安裝前應有專人負責檢査，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結合的方法進行
B.灌注導管底部至孔底的距離應為300～500mm
C.在灌漿設備初灌量足夠的條件 下，應盡可能取小值
D.完成第二次清孔后，應立即開始灌注混凝土
【答案】C
【解析】灌注混凝土預防堵管措施：
(1)灌注導管在安裝前應有專人負責檢査，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結合的方法進行，檢查項目主要有灌注導管是否存在孔洞和裂縫、接頭是否密封、厚度是否合格。
(2)灌注導管底部至孔底的距離應為300～500mm，在灌漿設備初灌量足夠的條件下，應盡可能取大值。
(3)完成第二次清孔后，應立即開始灌注混凝土，若因故推遲灌注混凝土，應重新進行清孔。否則，可能造成孔內泥漿懸浮的砂粒下沉而使孔底沉渣過厚，并導致隔水栓無法正常工作而發(fā)生堵管事故。
【對應考點】【考點88】鉆孔灌注樁施工質量事故預防措施
4. 造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有( )。
A.地層復雜
B.鉆孔速度過快
C.護壁泥漿性能差
D.成孔后沒有及時灌注
E.孔底沉渣過厚
【答案】ABCD
【解析】塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因基本相同，主要是地層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所致。
【對應考點】【考點88】鉆孔灌注樁施工質量事故預防措施
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