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2017一級(jí)建造師建設(shè)工程項(xiàng)目管理預(yù)測(cè)試題

更新時(shí)間:2017-08-21 10:52:03 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽147收藏29

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摘要   【摘要】考前25天,2017一級(jí)建造師建設(shè)工程項(xiàng)目管理預(yù)測(cè)試題,環(huán)球小編已為大家整理好,都說考前一個(gè)月是黃金沖刺階段,是提分的重要階段,希望本文能幫到大家檢測(cè)出自己的學(xué)習(xí)情況,做好最后階段的查漏補(bǔ)缺

  【摘要】考前25天,2017一級(jí)建造師建設(shè)工程項(xiàng)目管理預(yù)測(cè)試題,環(huán)球小編已為大家整理好,都說考前一個(gè)月是黃金沖刺階段,是的重要階段,希望本文能幫到大家檢測(cè)出自己的學(xué)習(xí)情況,做好最后階段的查漏補(bǔ)缺,環(huán)網(wǎng)校預(yù)祝眾考生順利通過考試,文中可免費(fèi)下載仿真預(yù)測(cè)題:

  2017一級(jí)建造師建設(shè)工程項(xiàng)目管理預(yù)測(cè)試題部分內(nèi)容如下:

  預(yù)付款擔(dān)保的主要形式是( )。

  A.現(xiàn)金

  B.抵押

  C.保證擔(dān)保

  D.銀行保函

  參考答案:D

  【考點(diǎn)】預(yù)付款擔(dān)保的形式。

  【解析】預(yù)付款擔(dān)保的形式:

  (1)銀行保函預(yù)付款擔(dān)保的主要形式是銀行保函。預(yù)付款擔(dān)保的擔(dān)保金額通常與發(fā)包人的預(yù)付款是等值的。預(yù)付款一般逐月從工程付款中扣除,預(yù)付款擔(dān)保的擔(dān)保金額也相應(yīng)逐月減少。承包人在施工期間,應(yīng)當(dāng)定期從發(fā)包人處取得同意此保函減值的文件,并送交銀行確認(rèn)。承包人還清全部預(yù)付款后,發(fā)包人應(yīng)退還預(yù)付款擔(dān)保,承包人將其退回銀行注銷,解除擔(dān)保責(zé)任。(2)發(fā)包人與承包人約定的其他形式。預(yù)付款擔(dān)保也可由擔(dān)保公司提供保證擔(dān)保,或采取抵押等擔(dān)保形式。

  因此,正確選項(xiàng)是D。

  下列情形中,承包人不可以提出索賠的是( )。

  A.法規(guī)變化

  B.因工程變更造成的時(shí)間損失

  C.不可抗力導(dǎo)致承包人的設(shè)備損壞

  D.對(duì)合同規(guī)定以外的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),且檢驗(yàn)合格

  參考答案:C

  【考點(diǎn)】承包商向業(yè)主的索賠。

  【解析】根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》GF一2013一0201,因不可抗力事件導(dǎo)致承包人的施工機(jī)械設(shè)備損壞由承包人承擔(dān)。

  因此,正確選項(xiàng)是C。

  第3題單選修改政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)督包括監(jiān)督工程建設(shè)各方主體的質(zhì)量行為和( )。

  A.監(jiān)督檢查施工項(xiàng)目進(jìn)度及投資

  B.監(jiān)督檢查工程實(shí)體的施工質(zhì)量

  C.監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況

  D.驗(yàn)收工程項(xiàng)目施工質(zhì)量

  參考答案:B

  【考點(diǎn)】政府質(zhì)量監(jiān)督的性質(zhì)。

  【解析】政府質(zhì)量監(jiān)督的性質(zhì)屬于行政執(zhí)法行為,是主管部門依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量和工程建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位(以下簡(jiǎn)稱工程質(zhì)量責(zé)任主體)和質(zhì)量檢測(cè)等單位的工程質(zhì)量行為實(shí)施監(jiān)督。

  因此,正確選項(xiàng)是B。

  關(guān)于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路的說法,錯(cuò)誤的是( )。

  A.全部由關(guān)鍵工作組成的線路必定為關(guān)鍵線路

  B.總的工作持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路為關(guān)鍵線路

  C.關(guān)鍵線路上所有工作的總時(shí)差都是最小

  D.所有的關(guān)鍵工作都在關(guān)鍵線路上

  參考答案:D

  【考點(diǎn)】關(guān)鍵線路和關(guān)鍵線路的確定。

  【解析】關(guān)鍵工作是總時(shí)差為最小的工作。當(dāng)計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí),X-作的總時(shí)差為零是最小的總時(shí)差。當(dāng)有要求工期,且要求工期小于計(jì)算工期時(shí),總時(shí)差最小的為負(fù)值,當(dāng)要求工期大于計(jì)算工期時(shí),總時(shí)差最小的為正值。在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,關(guān)鍵路線是總的工作持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路。在搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,關(guān)鍵線路是自始至終全部由關(guān)鍵工作組成的線路或線路上總的工作持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路;從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵工作,且所有工作的時(shí)間間隔均為零的線路應(yīng)為關(guān)鍵線路,關(guān)鍵工作也有可能不在關(guān)鍵線路上。

  因此,正確選項(xiàng)是D。

  應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)針對(duì)各級(jí)各類( ),制訂專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案。

  A.可能發(fā)生的事故

  B.部分危險(xiǎn)源

  C.所有危險(xiǎn)源

  D.可能發(fā)生的事故和所有危險(xiǎn)源

  參考答案:D

  【考點(diǎn)】生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容。

  【解析】應(yīng)急預(yù)案應(yīng)形成體系,針對(duì)各級(jí)各類可能發(fā)生的事故和所有危險(xiǎn)源制訂專項(xiàng) 應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案,并明確事前、事發(fā)、事中、事后的各個(gè)過程中相關(guān)部門和 有關(guān)人員的職責(zé)。生產(chǎn)規(guī)模小、危險(xiǎn)因素少的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,其綜合應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急 預(yù)案可以合并編寫。

  因此,正確選項(xiàng)是D。

  國(guó)際工程施工承包合同爭(zhēng)議解決的方式中,最常用、最有效,也是應(yīng)該首選的解決方式是( )。

  A.協(xié)商

  B.調(diào)解

  C.訴訟

  D.仲裁

  參考答案:A

  【考點(diǎn)】施工承包合同爭(zhēng)議的解決方式。

  【解析】協(xié)商解決爭(zhēng)議是最常見也是最有效的方式,也是應(yīng)該首選的最基本的方式。雙方依據(jù)合同,通過友好磋商和談判,互相讓步,折中解決合同爭(zhēng)議。

  因此,正確選項(xiàng)是A。

  關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目系統(tǒng)特征的說法,錯(cuò)誤的是( )。

  A.建設(shè)項(xiàng)目都是一次性,沒有兩個(gè)完全相同的項(xiàng)目

  B.建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期一般由決策階段、實(shí)施階段和運(yùn)營(yíng)階段組成,各階段的工作任務(wù)和工作目標(biāo)不同,其參與或涉及的單位也不相同,它的全壽命周期持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)

  C.一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的任務(wù)往往由多個(gè),甚至很多個(gè)單位共同完成,它們的合作多數(shù)不是固定的合作關(guān)系,并且一些參與單位的利益不盡相同,甚至相對(duì)立

  D.建設(shè)項(xiàng)目可以用來投資

  參考答案:D

  【考點(diǎn)】系統(tǒng)的概念。

  【解析】系統(tǒng)取決于人們對(duì)客觀事物的觀察方式,系統(tǒng)可大可小,最大的系統(tǒng)是宇宙,最小的系統(tǒng)是粒子。一個(gè)企業(yè)、一個(gè)學(xué)校、一個(gè)科研項(xiàng)目或一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目都可以被視作為一個(gè)系統(tǒng),但這些不同系統(tǒng)的目標(biāo)不同,從而形成的組織觀念、組織方法和組織手段也就會(huì)不相同,各種系統(tǒng)的運(yùn)行方式也不同。建設(shè)工程項(xiàng)目作為一個(gè)系統(tǒng),它與一般的系統(tǒng)相比,有其明顯的特征,如:(1)建設(shè)項(xiàng)目都是一次性,沒有兩個(gè)完全相同的項(xiàng)目;(2)建設(shè)項(xiàng)目全壽命周期一般由決策階段、實(shí)施階段和運(yùn)營(yíng)階段組成,各階段的工作任務(wù)和工作目標(biāo)不同,其參與或涉及的單位也不相同,它的全壽命周期持續(xù)時(shí)間長(zhǎng);(3)一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的任務(wù)往往由多個(gè),甚至很多個(gè)單位共同完成,它們的合作多數(shù)不是固定的合作關(guān)系,并且一些參與單位的利益不盡相同,甚至相對(duì)立。

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