2017年6月13日一級(jí)建造師《市政工程》每日一練

　　【摘要】2017年一建教材已經(jīng)出來(lái)，同學(xué)們現(xiàn)在就要跟緊復(fù)習(xí)步伐，要快速高效的把教材復(fù)習(xí)一遍，復(fù)習(xí)教材相應(yīng)知識(shí)點(diǎn)最好配合習(xí)題進(jìn)行鞏固加強(qiáng)，這樣才能把基礎(chǔ)打牢固，環(huán)球網(wǎng)校一建教研團(tuán)隊(duì)每天都會(huì)給出干貨習(xí)題，請(qǐng)大家及時(shí)關(guān)注。今天來(lái)練習(xí)2017年6月13日一級(jí)建造師《市政工程》每日一練吧。

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　　每日一練6.13《一級(jí)建造師-市政》

　　1【單選】淺埋暗挖法與“新奧法”的主要區(qū)別在于是否( )。

　　A.采用超前注漿加固

　　B.根據(jù)土質(zhì)確定合適的開(kāi)挖進(jìn)尺

　　C.利用圍巖的自承能力

　　D.及時(shí)支護(hù)

　　2【單選】下列地鐵車(chē)站施工順序中屬于蓋挖順作法的是( )。

　　A.先從地表面向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再由上而下建造主體結(jié)構(gòu)

　　B.先建臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，再向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)

　　C.先建臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土與建造主體結(jié)構(gòu)

　　D.分塊建筑臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，再向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)

　　3【多選】明挖法是修建地鐵車(chē)站的常用施工方法，它的優(yōu)點(diǎn)包括( )。

　　A.施工作業(yè)面多

　　B.工程造價(jià)低

　　C.速度快

　　D.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小

　　E.工期短

　　以上是小編對(duì)2017年6月13日一級(jí)建造師《市政工程》每日一練的詳細(xì)介紹，每日一練試題都是環(huán)球網(wǎng)校老師盡心研發(fā)出來(lái)的，高度仿真歷年考試真題，幫助大家快速舉一反三式掌握教材知識(shí)點(diǎn)。

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　　《一級(jí)建造師-市政 每日一練》答案

　　1題正確答案： C

　　參考解析：“新奧法”是利用圍巖的自承能力，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，支護(hù)與圍巖共同變形承受形變應(yīng)力。因此，要求初期支護(hù)有一定柔度以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力。而作用于淺埋暗挖法施工隧道上的地層壓力是覆蓋層的全部或部分土柱重，其地層壓力和支護(hù)剛?cè)岫汝P(guān)系不大;由于需要減少城市地表沉陷，還要求初期支護(hù)有一定剛度，設(shè)計(jì)時(shí)基本不考慮利用圍巖的自承能力，這是淺埋暗挖法與“新奧法”主要區(qū)別。

　　2題正確答案： B

　　參考解析：蓋挖順作法施工流程(a)構(gòu)筑連續(xù)墻;(b)構(gòu)筑中間支承樁;(c)構(gòu)筑連續(xù)墻及覆蓋板;(d)開(kāi)挖及支撐安裝;(e)開(kāi)挖及構(gòu)筑底板;(f)構(gòu)筑側(cè)墻、柱(g)構(gòu)筑側(cè)墻及頂板;(h)構(gòu)筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)及路面復(fù)舊，故答案選B。

　　3題正確答案：ABCE

　　參考解析：明挖法是修建地鐵車(chē)站的常用施工方法，具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，因此，在地面交通和環(huán)境條件允許的地方，應(yīng)盡可能采用。

　　以上是小編對(duì)2017年6月13日一級(jí)建造師《市政工程》每日一練的詳細(xì)介紹，每日一練試題都是環(huán)球網(wǎng)校老師盡心研發(fā)出來(lái)的，高度仿真歷年考試真題，幫助大家快速舉一反三式掌握教材知識(shí)點(diǎn)。

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