一級建造師《市政工程》考點：1K420111地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗收
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1K420110城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗
1K420111地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗收
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一、質(zhì)量控制原則
(1)工程開工前，必須根據(jù)設(shè)計文件經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查后，編制施工組織設(shè)計，批準后組織并指導(dǎo)施工。
(2)工程施工應(yīng)以批準后的設(shè)計文件為依據(jù)，如需修改，應(yīng)取得設(shè)計單位同意并簽署變更設(shè)計或洽商記錄后方可實施。
(3)采用的原材料、預(yù)制品、設(shè)備等，應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準規(guī)定。產(chǎn)品應(yīng)有合格證和出廠說明書。設(shè)備應(yīng)有銘牌。
(4)采用和推廣經(jīng)鑒定并批準的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等，應(yīng)制定相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準。引進的設(shè)備，應(yīng)按其技術(shù)文件要求施工。
二、明挖法施工地鐵車站施工質(zhì)量控制與驗收
(一)基坑開挖施工
(1)基坑開挖前應(yīng)做的準備工作有：確定支護結(jié)構(gòu)的施工順序和管理指標(biāo);劃分土方分層、分步開挖流水段，擬定土方調(diào)配計劃;落實棄、存土場地并勘察好運輸路線;清除基坑范圍內(nèi)障礙物、修筑好運輸路線、處理好需要懸吊的地下管線。
(2)存土點不得選在建筑物、地下管線和架空線附近，基坑兩側(cè)l0m范圍內(nèi)不得存土。在已回填的隧道結(jié)構(gòu)頂部存土?xí)r，應(yīng)核算沉降量后確定堆土高度。
(3)土方必須自上而下分層、分段依次開挖，開挖后要及時施加支撐或錨桿。開挖至鄰近基底200mm時，應(yīng)配合人工清底，不得超挖或擾動基底土�；捉�(jīng)檢查合格后，應(yīng)及時施工混凝土墊層。
(4)基坑開挖應(yīng)對下列項目進行中間驗收：
1)基坑平面位置、寬度及基坑高程、平整度、地質(zhì)描述;
2)基坑降水;
3)基坑放坡開挖的坡度和支護樁及連續(xù)墻支護的穩(wěn)定情況;
4)地下管線的懸吊和基坑便橋穩(wěn)固情況。
(二)結(jié)構(gòu)施工
(1)混凝土灌注地點應(yīng)采取防止暴曬和雨淋措施�；炷凉嘧⑶皯�(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件、端頭止水帶等進行檢查，清除模內(nèi)雜物，隱蔽驗收合格后，方可灌注混凝土。
(2)底板混凝土應(yīng)沿線路方向分層留臺階灌注，灌注至高程初凝前，應(yīng)用表面振搗器振搗一遍后抹面;墻體混凝土左右對稱、水平、分層連續(xù)灌注，至頂板交界處間歇1～1.5h，然后再灌注頂板混凝土;頂板混凝土連續(xù)水平、分臺階由邊墻、中墻分別向結(jié)構(gòu)中間方向灌注。灌注至高程初凝前，應(yīng)用表面振搗器振搗一遍后抹面;混凝土柱可單獨施工，并應(yīng)水平、分層灌注。
(3)混凝土終凝后及時養(yǎng)護，墊層混凝土養(yǎng)護期不得少于7d，結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護期不得少于14d。
(4)結(jié)構(gòu)施工應(yīng)對下列項目進行中間驗收：
1)原材料、配合比和混凝土攪拌及灌注;
2)防水層基面、每層防水層鋪貼和保護層施工以及結(jié)構(gòu)混凝土灌注前的模板、鋼筋施工質(zhì)量和隱蔽前的查驗;
3)各種材料和試件試驗的質(zhì)量。
(三)基坑回填
(1)基坑回填除純黏土、淤泥、粉砂、雜土，有機質(zhì)含量大于8%的腐殖質(zhì)土、過濕土、凍土和大于150mm粒徑的石塊外，其他均可回填。
(2)基坑回填應(yīng)對下列項目進行中間驗收：
1)基坑回填前基底清理;
2)回填料種類、取樣、最大干容重和最佳含水量的測試;
3)每層回填土密實度測試。
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(四)工程竣工
(1)工程竣工后，混凝土抗壓強度和抗?jié)B壓力必須符合設(shè)計要求，無露筋、露石，縫應(yīng)修補好，結(jié)構(gòu)允許偏差滿足規(guī)范要求。
(2)工程竣工驗收應(yīng)提供下列資料：
1)原材料、成品和半成品質(zhì)量合格證;
2)各種試驗報告和質(zhì)量評定記錄;
3)圖紙會審記錄、變更設(shè)計或洽商記錄;
4)工程定位測量記錄;
5)隱蔽工程驗收記錄;
6)基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)工程驗收記錄;
7)開竣工報告;
8)竣工圖。
(五)主體結(jié)構(gòu)防水施工
(1)地鐵車站工程實踐表明，車站(主體結(jié)構(gòu)、變形縫)防水施工質(zhì)量直接影響運行安全，因此必須重點進行控制。
(2)明挖法施工地下車站結(jié)構(gòu)防水措施應(yīng)符合設(shè)計要求或按表1K420111-1一級防水要求選用。
(3)噴錨暗挖法施工車站防水必須按照設(shè)計要求嚴格施工質(zhì)量，防水措施應(yīng)符合表1K420111-2一級防水的要求。
明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施 表1K420111-1
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工程部位
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主體
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施上縫
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后澆帶
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變形縫
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防水措施
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防水
混凝
土
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防水卷材
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防水
涂料
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塑料
防水
板
|
遇水
膨脹
止水
條
|
中埋
式止
水帶
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外貼
式止
水帶
|
金屬
板
|
外涂
防水
涂料
|
膨脹
混凝
土
|
遇水
膨脹
止水
條
|
外貼
式止
水帶
|
防水
嵌縫
材料
|
中埋
式止
水帶
|
外貼
式止
水帶
|
可卸
式止
水帶
|
防水
嵌縫
材料
|
外貼
防水
卷材
|
外涂
防水
涂料
|
遇水
膨脹
止水
條
|
|
防水等級
一級
|
應(yīng)選
|
應(yīng)選一至兩種
|
應(yīng)選兩種
|
應(yīng)選
|
應(yīng)選兩種
|
應(yīng)選
|
應(yīng)選兩種
|
|||||||||||||
噴錨暗挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施 表1K420111-2
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工程部位
|
防水措施
|
防水等級一級
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|
噴錨初期支護
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復(fù)合式
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夾層防水層或隔離層
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車站主體
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襯砌
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整體現(xiàn)澆防水混凝土二次襯砌，抗?jié)B等級S8
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應(yīng)選一種
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|
整體現(xiàn)澆防水混凝土襯砌，抗?jié)B等級不小于S8
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外貼式止水帶
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|
|
|
遇水膨脹止水條
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內(nèi)襯砌施工縫
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防水嵌縫材料
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應(yīng)選兩種
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|
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中埋式止水帶
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工程部位
|
防水措施
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防水等級一級
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|
中埋式止水帶
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應(yīng)選
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|
外貼式止水帶
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|
內(nèi)襯砌變形縫
|
可卸式止水帶
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防水嵌縫材料
|
應(yīng)選兩種
|
|
|
遇水膨脹止水條
|
(六)變形縫防水處理
(1)地鐵車站結(jié)構(gòu)變形縫防水處理質(zhì)量也是直接影響運行安全的重要因素，施工中應(yīng)作為重點控制。
(2)留置施工縫時，其位置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)柱子施工縫應(yīng)留置在與頂、底板或梁的交界處;
2)墻體施工縫留置位置：水平施工縫在高出底板200～300mm處，如必須留置垂直施工縫時，應(yīng)加設(shè)端頭模板，并宜與變形縫相結(jié)合;
3)頂、底板均不得留置水平施工縫，如留置垂直施工縫時，應(yīng)按2)規(guī)定執(zhí)行;
4)墻體施工縫宜留置平縫，并粘貼遇水膨脹膠條進行防水處理。
(3)施工縫處繼續(xù)灌注混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)已灌注混凝土強度：水平施工縫處不應(yīng)低于1.2MPa，垂直施工縫處不應(yīng)低于2.5MPa;
2)已灌注混凝土表面必須鑿毛，清理干凈后粘貼遇水膨脹膠條;
3)灌注混凝土前，施工縫處應(yīng)先濕潤。水平施工縫先鋪20～25mm厚的與灌注混凝土灰砂比相同的砂漿。
(4)后澆縫施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)位置應(yīng)設(shè)于受力和變形較小處，寬度宜為0.8～1.0m;
2)后澆混凝土施工應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達到42d后進行;
3)澆混凝土施工前，兩側(cè)混凝土應(yīng)鑿毛，清理干凈，保持濕潤，并刷水泥漿后粘貼遇水膨脹膠條;
4)后澆縫應(yīng)采用補償收縮混凝土灌注，其配合比經(jīng)試驗確定，并不得低于兩側(cè)混凝土強度;
5)后澆混凝土養(yǎng)護期不應(yīng)少于28d。
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