2016年一建考試《公路工程》重點講解：1B414022隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)
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1B414000隧道工程
1B414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測技術(shù)(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道整理隧道施工監(jiān)控量測技術(shù))
1B414022隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)
一、監(jiān)控量測的目的
掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè);通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力量測，修改支護系統(tǒng)設(shè)計;分析各項量測信息，確認或修正設(shè)計參數(shù)。
三、量測內(nèi)容與方法(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道整理隧道施工監(jiān)控量測技術(shù))
1.在復合式襯砌和噴錨襯砌隧道施工時必須進行必測項目的量測。必測項目見表1B414022-1。
3.隧道開挖后應(yīng)及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測;安設(shè)錨桿后，應(yīng)進行錨桿抗拔力試驗。當圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴時宜進行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進行地表沉降量測。
四、量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用
1.應(yīng)及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線(或散點圖)和空間關(guān)系曲線。
2.當位移一時間曲線趨于平緩時，應(yīng)進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。
3.當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強支護，必要時暫停開挖。
4.二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進行：
(1)各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定;
(2)已產(chǎn)生的各項位移已達預(yù)計總位移量的80%～90%;
(3)周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。
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五、量測管理(環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道整理隧道施工監(jiān)控量測技術(shù))
六、竣工文件中應(yīng)包括的量測資料
1.現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃。
2.實際測點布置圖。
3.圍巖和支護的位移一時間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表。
4.經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地段的信息反饋記錄。
5.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明。
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