2016年一級建造師《機電工程》小測及答案解析(三)
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一、單項選擇題
1.起重機在吊裝重物運動的過程中,一般取動載荷系數(shù)K1為( )。
A. 1. 05 B.1.1 C.1.2. D.1.25
2.兩臺或多臺起重機在吊裝重物的過程中,一般取不均衡載荷系數(shù)K:為( )。
A.1.05.~1.1B. 1. 1~1.2 C.t1.2~1.3 D.1.25~1.4
3.兩臺額定起重量為25t的履帶式起重機共同抬吊一件重物,在最理想的情況下,其重物的最大重量(包括吊具、索具重量)為( )。
A. 37. 8t B.41t C 45t D.50t
4.流動式起重機的( )是選用流動式起重機的依據(jù)。
A.額定起重量 B.最大起 C.臂長 D.特性曲線
5.根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)磐的就位位置、現(xiàn)場具體情況等確定起重機的站車位置,進而確定起重機的( )。
A.幅度 B 設(shè)備或構(gòu)件的尺寸 C.臂長 D.起重能力
6.根據(jù)已確定的流動式起重機的幅度、臂長,查特性曲線,確定其( )。
A.被吊設(shè)備高度 B.額定起重量 C.設(shè)備及索吊具重量 D.站位位置
7.流動式起重機在吊裝重物前必須對地基進行試驗驗收,按規(guī)定對地基進行( )
A.加固處理 B.鉆孔試驗 c.沉降預壓試驗 D.設(shè)計強度校核
8.鋼絲繩用作纜風繩,其安全系數(shù)一般不小于( )。
A.3 B.3.5 C.4 D.5
9.鋼絲繩用作吊索,其安全系數(shù)一般不小于( )。
A.3.5 B.5 C.8 D.10
10.某一鋼絲繩的破斷拉力為208kN;用作滑輪組的跑繩時,其最大允許拉力為( )
A. 20. 8kN B.34kN C.41.6 kN D.59kN
11.吊裝方法選擇的原則之一是( )。
A.技術(shù)先進 B.作業(yè)有序 C.安全 D.工期短
12.下列內(nèi)容中,不是吊裝方案編制依據(jù)的是( )
A.有關(guān)規(guī)程、規(guī)范 B.施工組織總設(shè)計
C.被吊裝設(shè)備的設(shè)計圖紙及參數(shù) D.月施工進度計劃
13.在施工現(xiàn)場吊裝某設(shè)備,一,計劃工期為20天。在滿足安全的前提下,有四種可供選擇方案:第一,租用一臺履帶吊車,作業(yè)臺班費為18萬元,進、出場費6萬元,工期6天;第二,就近租用兩臺汽車吊抬吊,臺班費19.2萬元,工期8天;第三,現(xiàn)場制作桅桿,制作、配套30萬元(分攤折舊費15萬元,但本單位很少用到此類設(shè)備),工期18天;第四,租用一臺桅桿起重機,全部租賃費用16萬元,工期為16天。應(yīng)選擇的是( )方案。
A.第一 B.第二 C.第三 D.第四
14.針對汽車式起重機吊裝時失穩(wěn)的主要原因,應(yīng)采取的預防措施有嚴格機械檢查,嚴禁超載,以及( )。
A.做好吊裝受力分析與工藝計算 B.吊裝現(xiàn)場操作協(xié)調(diào)一致
C.打好支腿并用道木和鋼板墊實基礎(chǔ),確保支腿穩(wěn)定 D.對薄弱部位或桿件進行加固
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二、多項選擇題
1.作為制定吊裝技術(shù)方案重要依據(jù)的起重機基本參數(shù)主要有( )。
A.額定起重量 B.起重機總重量 C.最大幅度
D.最大起升高度 E.工作速度
2.起重方案設(shè)計中,作為吊裝計算和索、吊具設(shè)置依據(jù)的計算載荷為( )的乘積。
A.風載荷 B.設(shè)備及索吊具重量 C.動載荷系數(shù)
D.吊索安全系數(shù) E.不均衡載荷系數(shù)
3.按照特性曲線選用流動式起重機,確定起重機臂長的相關(guān)因素有( )
A.被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度 B.被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的尺寸
C.被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量 D.吊索高度 E.起重機幅度
4.吊裝方案的主要內(nèi)容包括( )等。
A.編制依據(jù) B.吊裝平面布置圖 C.工藝計算 D.安全技術(shù)措施 E.成本分桁鶩薛低成本措施
5.起重機械失穩(wěn)的主要原因有( )等。
A.機械故障 B.超載 C.吊臂偏心過大 D.行走速度過快 E.支腿不穩(wěn)定
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答案及解析
一、單項選擇題
1.B; 2.B; 3.B; 4.D; 5.A; 6.B; 7.C; 8.B; 9.C; 10.C;
11.C; 12. D: 13. D; 14.C;
【解析】
6.答案B.
本零霉煮核對流動式起重機特性曲線概念的理解。起重機特性曲線的基本參數(shù)是臂長和幅度,它們確定-勢重機的起重能力(或額定起重量)和最大起升高度,而這兩個參數(shù)發(fā)生變化,起重能力和最大起升高度也相應(yīng)變化。題中B項是由特性曲線確定的,是正確選項。A,C項是待吊設(shè)備的參數(shù),是吊裝的需求,與起重機自身無關(guān),也不依賴于起重機的特性曲線,僅是從特性曲線選定起重機吊裝能力后能否滿足其吊裝需求的比照指標,不應(yīng)是被選項。站位位置決定幅度,不是從特性曲線得到的結(jié)果,D項也不應(yīng)是選項。
13.答案D:
吊裝方法(方案)選擇原則的是安全、合理、經(jīng)濟。選項A第一方案、選項B第二案雖然工期短,但費用較高,不夠經(jīng)濟;選項C第三方案雖然攤銷的費用最低,還得到一臺桅桿起重機,但由于以后很少有使用機會,這樣就積壓了資金15萬元,綜合經(jīng)濟性并不好。而第四方案雖然比第三方案多花1萬元,但工期滿足要求且合理,避免積壓資金,綜合評價,在4種方案中最符合吊裝方法(方案)選擇的原則,所以選項D是正確選項。
14.答案C:
起重機械失穩(wěn)主要原因有超載、支腿不穩(wěn)定、機械故障等,預防措施是針對這些原因制訂的。本題采用汽車式起重機替代一般的起重機械,突出了本題的考點對支腿不穩(wěn)定的針對性預防措施。因為有的起重機械不存在支腿不穩(wěn)定的問題,如履帶式起重機。 題干中的嚴格機械檢查,嚴禁超載,是針對超載、機械故障采取的預防措施的,因而對支腿不穩(wěn)定應(yīng)有的措施,正確答案應(yīng)是選項C。A項是吊裝作業(yè)前的必要工作,不是針對失穩(wěn)采取的特定預防措施,B,D也不是針對“支腿”的措施,故都不是應(yīng)選項。
二、多項選擇題
1.A、C、D; 2.B、C、E; 3.B、D、E; 4.A、B、C、D 5.A、B、C、E
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