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2014一級注冊建筑師輔導:商店建筑設計規(guī)范

更新時間:2013-09-11 14:49:53 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 2014一級注冊建筑師輔導:商店建筑設計規(guī)范

  2.1.3 大中型商店建筑應有不少于兩個的出人口與城市道路相鄰接;或基地應有不小于1/4的周邊總長度或建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相鄰接。

  2.1.4 大中型商店基地內(nèi),在建筑物背面或側面應設置凈寬度不小于4m的運輸?shù)缆贰;貎?nèi)消防車道也可與運輸?shù)缆方Y合設置。

  3.1.6 營業(yè)部分的室內(nèi)公用樓梯的梯段凈寬不應小于1.4m,踏步高度不應大于0.16m,踏步寬度不應小于0.28m。

  3.1.7 大型商店營業(yè)部分層數(shù)為4層及4層以上時,宜設自動扶梯或乘客電梯;商店的多層倉庫可按規(guī)模設置載貨電梯或電動提升機、輸送機。

  3.1.8 營業(yè)部分的自動扶梯傾斜部分與水平面夾角應小于或等于300;自動扶梯上下兩端水平部分3m范圍內(nèi)不得兼作他用。當只設單向自動扶梯時,附近應設置相配伍的樓梯.

  3.1.11 設系統(tǒng)空調(diào)的商店,營業(yè)廳與空氣處理室之間的隔墻應為防火兼隔聲構造,不得直接開門相通。

  3.2.2 營業(yè)廳面積指標可按平均每個售貨崗位15m2計(含顧客占用部分);也可按女顧客1。35 m2計。營業(yè)廳內(nèi)如堆放大量商品時,應將指標計算以外的面積計入倉儲部

  3.2.3 普通營業(yè)廳內(nèi)走道最小凈寬:

  (1)通道在柜臺與墻面或陳列窗之間時,為2.20m;

  (2)通道在兩個平行柜臺之間:

  A.每個柜臺長度小于7.5m時,為2.20m;

  B.一個柜臺長度小于7.5m、另一個柜臺長度7。5-15m時,為3.00m;

  c.每個柜臺長度7.5―15m時,為3.70m;

  d,每個柜臺長度大于15m時,為4.00m;

  e.通道一端設有樓梯時,上、下兩個梯段寬度之和再加lm。

  (3)柜臺邊與開敞樓梯最近踏步間距離4m,并不小于樓梯間凈寬;

  (4)通道內(nèi)如有陳列物時,通道凈寬度應增加該物寬度;

  (5)無柜臺售區(qū)、小型營業(yè)廳可在20%以內(nèi)酌減;

  (6)菜市場、攤販市場宜增加20%。

  3,2,4 營業(yè)廳最大進深與凈高比和最小凈高:

  (1)自然通風時:

  單面開窗 2/1,3.20m

  前面敞開2.5/1,3.20m

  前后開窗 4/1,3.50m

  (2)機械排風和自然通風相結合時:5/1,3.50m。

  (3)系統(tǒng)通風空調(diào)時:最大進深與凈高比不限,最小凈高3m。

  設有全年不斷空調(diào)、人工采光的小廳或局部空間的凈高可酌減,但不應小于2.4m。

  3.2,6 自選營業(yè)廳應根據(jù)廳內(nèi)可容納顧客人數(shù),在出廳位按每100人設收款包裝臺 個(含0.6m寬顧客通過口)。

  3.2.7 自選營業(yè)廳的面積指標可按每位顧客1.35m2計(如用小車選購,按1.7m2 計)。

  3.2.8 自選營業(yè)廳內(nèi)通道最小凈寬:

  (1)通道在兩個平行貨架之間:

  a.靠墻貨架長不限,離墻貨架長度小于15m時,為1.6m(小車選購1.8m);

  b.每個貨架長度小于15m時,為2.2m(小車選購2.4m);

  c.每個貨架長度為15-24m時,為2.8m(小車選購3.Om)。

  (2)與各貨架相垂直的通道:

  a,通道長度小于15m時,為2.4m(小車選購3.Om);

  b.通道長度不小于15m時,為3.Om(小車選購3.6m)。

  (3)貨架與出入閘位之間的通道:3.8m(小車選購4,2m)

  (4)兼作疏散用的通道還應按容納人數(shù)復核疏散寬度。

  3.2.10 聯(lián)營商場內(nèi)連續(xù)排列的店鋪設計應符合下列規(guī)定:

  (1)各店鋪的內(nèi)業(yè)運輸于營業(yè)時間內(nèi)不應占用公共通道(內(nèi)街),必要時可另設作業(yè)通道;

  (2)飲食店的灶臺不宜面向公共通道,并應有良好排煙通風設施;

  (3)店鋪內(nèi),如有面向公共通道營業(yè)的柜臺,其前沿應后退道邊線不小于0.5m;

  (4)各店鋪的隔墻、吊頂?shù)鹊娘椕娌牧虾蜆嬙觳坏媒档蜕虉鼋ㄖ锏哪突鸬燃壱?guī)定, 并不得任意添加設計規(guī)定以外的超載物;

  (5)各公共通道的安全出口及其間距等應符合防火規(guī)范的規(guī)定。

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