2014年一級建筑師《建筑材料與構(gòu)造》練習(xí)(四)

　　1.高層建筑安全通道的墻體(非承重墻)應(yīng)選用的材料是( 　)

　　A.普通稀土燒結(jié)磚

　　B.燒結(jié)空心磚

　　C.加氣混凝土砌塊

　　D.石膏空心條板

　　提示：石膏空心條板導(dǎo)熱系數(shù)小[0.22W/Cm?KJ]，防火(耐火極限為1~2.25h)用作安全通道的墻體，在火災(zāi)發(fā)生時其抵抗大火的能力優(yōu)于另外三種材料。

　　答案：D

　　2.燒結(jié)普通磚的強(qiáng)度等級用MUXX表示，共分多少個等級?( 　)

　　A.4

　　B.5

　　C.6

　　D.7

　　提示：國家標(biāo)準(zhǔn)《燒結(jié)普通磚》(GB5101-2003)規(guī)定，燒結(jié)普通磚的強(qiáng)度等級分為MU30、MU25、MU20、MU15、MU10共5個。

　　答案：B

　　3.砌體材料中的教士多孔磚與普通教土磚相比所具備的特點(diǎn)，下列哪條是錯誤( 　)

　　A.少耗和土、節(jié)省耕地

　　B.縮短燒焰時間、節(jié)約燃料

　　C.減輕自重、改善隔熱吸聲性能

　　D.不能用來砌筑5層、6層建筑物的承重墻

　　提示：雖然多孔磚具有一定的孔洞率，使磚受壓時有效受壓面積減少，但因制坯時受大的壓力，使孔壁致密程度提高，且對原材料要求也較高，這就補(bǔ)償了因有效面積減少制的強(qiáng)度損失，故燒結(jié)磚多孔磚的強(qiáng)度仍較高，常被用于砌筑6層以下的承重墻。

　　答案：D

　　4.綜合利用工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢渣棄料作主要原料生產(chǎn)砌體材料，下列哪一首不能以此類原料生產(chǎn)?( 　)

　　A.煤石干石半內(nèi)燃磚、蒸壓灰砂磚

　　B.花格磚、空心教土磚

　　C.粉煤灰磚、碳化灰砂磚

　　D.爐渣磚、煤渣磚

　　提示：空心教士磚是以數(shù)土為主要原材料來燒制的磚。

　　答案：B

　　5.強(qiáng)度等級為MU10級以上的灰砂磚也用于( 　)建筑部位

　　A.一層以上

　　B.防潮層以上

　　C.基礎(chǔ)

　　D.任何部位

　　答案：D

　　6.有一種廣泛用于建筑業(yè)的金屬在自然界儲藏極豐富，幾乎占地殼總重的例，占地殼全部金屬含量的1/3，它是下列哪一種?( 　)

　　A.鐵

　　B.鋁

　　C.銅

　　D.鈣

　　提示：鋁具有銀白色，屬于有色金屬。作為化學(xué)元素，鋁在地殼組成中的含量僅次于氧和硅，占第三位。

　　7.我國鋼鐵品牌號的命名，采用以下哪種方法表示?( 　)

　　A.采用漢語拼音字母

　　B.采用化學(xué)元素符號

　　C.采用阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬數(shù)字

　　D.采用漢語拼音字母、化學(xué)元素符號、阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬數(shù)字相結(jié)合

　　提示：國標(biāo)《碳素結(jié)構(gòu)鋼II(GB700-88)規(guī)定了碳素鋼的牌號由漢語拼音字母、化學(xué)元素符號、阿拉伯?dāng)?shù)字、羅馬數(shù)字4個部分組成。

　　答案：D

　　8.不銹鋼中合金元素含量最高的是( 　)。

　　A.鋅

　　B.鉻

　　C.鎳

　　D.銅

　　提示：鋼材的化學(xué)成分對銹蝕性有很大影響，在鋼中可加入合金元素鉻、鎳、鈦、銅制成不銹鋼。其中鉻含量最高，鎳含量次于銘，銅含量較少。鋅不是不銹鋼的合金元素。

　　答案：B

　　9.下列關(guān)于鋼材性質(zhì)的敘述，哪一項(xiàng)不正確?( 　)

　　A.使鋼材產(chǎn)生熱脆性的有害元素是硫;使鋼材產(chǎn)生冷脆性的有害元素是磷

　　B.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，碳素結(jié)構(gòu)鋼以屈服強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)計(jì)算的依據(jù)

　　C.碳素結(jié)構(gòu)鋼分為4個牌號：Q195、Q215、Q235、Q275，牌號越大含碳量越多，鋼的強(qiáng)度與硬度越高，但塑性和韌性越低

　　D.檢測碳素結(jié)構(gòu)鋼時，必須做拉伸、沖擊、冷彎及硬度試驗(yàn)

　　提示：檢測碳素結(jié)構(gòu)鋼，不必做硬度試驗(yàn)。

　　答案：D

　　10.鋼材經(jīng)冷加工后，其下列哪一種性能不會改變?( 　)

　　A.屈服極限

　　B.強(qiáng)度極限

　　C.疲勞極限

　　D.延伸率

　　提示：冷加工強(qiáng)化處理是指將鋼材在常溫下進(jìn)行冷拉、冷拔或冷軋。鋼材疲勞極限是指試件在交變應(yīng)力作用下，不發(fā)生疲勞破壞的最大應(yīng)力值。冷加工后，鋼材屈服極限、強(qiáng)度極限提高，延伸率降低，疲勞極限不變。土木工程中大量使用冷加工強(qiáng)化鋼筋，具有明現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益。

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