注冊建筑師：國外建筑工程起重機發(fā)展趨勢(6)

更新時間：2010-07-07 14:45:19 來源：|0

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　　3.5靜液壓傳動起重機進入市場

　　首臺靜液壓傳動起重機是原克虜伯公司1992年研制的雙軸KMK2035型(35t)AT產(chǎn)品。瑞士CompactTruck公司1993年推出的雙軸CT2(35t)AT產(chǎn)品是世界第一臺投放市場的靜液壓傳動起重機。意大利Rigo公司在1994年推出了RT200(20t)靜液壓傳動RT起重機。隨后CompactTruck公司在1997年推出了兩種采用靜液壓傳動的3軸CT3(70t/80t)全地面起重機。該機裝有8節(jié)7.1m～40.5m主臂，最大時速75km/h.采用靜液壓傳動，上車發(fā)動機既可驅(qū)動起重裝置，還可驅(qū)動行走裝置。此外，可將發(fā)動機橫向安裝在上車回轉(zhuǎn)式操縱室后部，起到整體式配重作用。據(jù)介紹，某些機型采用靜液壓傳動后，可大約減重1/3.

　　3.6混合型起重機得到發(fā)展

　　過去10年中日本RT產(chǎn)品居世界領(lǐng)先地位，許多產(chǎn)品裝有傳統(tǒng)型號不具備的適于公路行駛的驅(qū)動裝置，因而可在日本公路合法行駛。這樣就促使用戶對歐美制造廠商也提出了新要求。據(jù)報道，1997年世界RT產(chǎn)品總銷量達5000臺，其中日本生產(chǎn)了2800臺，美國為1250臺。

　　起重機工業(yè)中出現(xiàn)了許多新概念設(shè)計。CompactTruck公司雙軸CT2型(35t)、三軸CT3型(70/80t)和2000年將推出的4軸/6軸CT4型(110t/150t)AT產(chǎn)品，打破了傳統(tǒng)驅(qū)動模式，采用靜液壓傳動，裝有下俯式主臂，整機結(jié)構(gòu)緊湊。

　　德馬泰克雙軸AC250型(25t)、加藤雙軸CR-250型(25t)AT產(chǎn)品和格魯夫3軸ATS40型(36.3t)全地面汽車起重機也屬于混合型起重機，前兩種機型又稱為城市型起重機。

　　3.7汽車起重機也在不斷發(fā)展

　　為與RT和AT產(chǎn)品抗衡，汽車起重機新技術(shù)、新產(chǎn)品也在不斷發(fā)展。近年來汽車起重機在英、美等國市場的復興，使人們對汽車起重機產(chǎn)生新的認識。幾年前某些工業(yè)界人士曾預測，RT和AT產(chǎn)品的興起將導致汽車起重機的衰退。日本汽車起重機在世界各地日益流行，以及最近格魯夫、特雷克斯、林克。貝爾特、德馬泰克等公司汽車起重機的產(chǎn)品進展，已向上述觀念提出挑戰(zhàn)。隨著工程起重機各機種間技術(shù)的相互滲透與競爭，汽車起重機會在世界市場中繼續(xù)占有一席之地。

　　3.8隨車起重機產(chǎn)銷量不斷增長

　　80年代末和90年代，國外隨車起重機發(fā)展極其迅速。世界年總產(chǎn)量已達10萬臺左右。發(fā)展趨勢是向多功能、大型化發(fā)展，已開發(fā)出裝有6～8節(jié)伸縮臂的產(chǎn)品。液壓系統(tǒng)油缸壓力已達30～33MPa，比10年前約提高50%，從而導致油缸尺寸的縮小，可在油泵規(guī)格不變或略有減小的情況下，提高油缸工作速度。遙控裝置也有可能獲得更廣泛的使用。隨車起重機將在今后一段時間內(nèi)進一步侵占小噸位流動式起重機的部分市場。